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그랜저 풀체인지 스파이샷

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이번에 포착된 코드명 GN7 그랜저 풀체인지 스파이샷입니다.

포착된 사진으로만 보면 옆라인이 옛날의 각그랜저를 계승하듯 각져 있습니다.

창문 디자인 또한 특이한데, C필러 라인 주변의 디자인이 특이합니다.

디자인 전공이 아니라 용어를 모르겠고 뭐 어떻게 설명해야 될지 모르겠는데 C필러 주변에 창문이 나뉘어져 있습니다. 크롬라인은 사각형 모양으로 둘러싸여 있으며, 뒷쪽 라인이 각져 있습니다.

이런 디자인을 한 이유를 추측하자면 고급감괴 품위를 강화하기 위해서이기 때문인 거 같습니다. 그리고 앞부분에서 말했듯이, 그랜저 1세대의 느낌을 계승하려고 하는 느낌 또한 들었는데, 아무래도 각져있는 느낌 때문에 그런 거 같습니다.


출처: 사진에...

 



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댓글 13

Lutch님의 댓글

쿼터글라스가 따로 나와있네요 각그랜저 때의 이미지를 다시 가져올 수 있을까요... 기대가 됩니다
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고등어다님의 댓글의 댓글

오 쿼터글라스ㄷㄷㄷ

디자인에 관심만 있을 뿐 전문용어같은 거는 몰라서시리...
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고등어다님의 댓글

사이즈는 대형 급으로 진화한다고 합니다. 전면부, 후면부 디자인이 궁금하네요. 실내 디자인도 어떨지 기대가 됩니다.

웨오옹님의 댓글

볼보처럼 전륜이지만 차 비율을 후륜과 같은 모습으로 한다는 말이 있던데 그건 아닌 것 같네요.

그나저나 프레임 레스 도어라니 ㄷㄷ 멋있는 거랑 창문쪽 공기가 자연스럽게 흐르는걸 제외하면 모든게 단점인데 신기술에 보수적인 현대가 자신감이 있으니 저렇게 했겠죠? 진짜 현대의 기함으로 제대로 만들려고 하나보네요.

웨오옹님의 댓글의 댓글

제가 이번달 중순에 울산쪽 고속도로에서 위장막 꼼꼼하게 씌운 창문 안쪽 핸들에 현대마크 엄청 크게 찍혀있는 세단을 봤는데 그건 쿼터글라스가 따로 있는게 아니였거든요. 지금 쏘나타랑 완전 다르던데 저는 그게 그랜저인줄 알았는데 그게 쏘나타였군요 ㄷㄷ

웨오옹님의 댓글의 댓글

낮에 본거라 뒷쪽은 불이 안들어와서 아예 모르겠고 측면 윈도우 라인이 현행 G80처럼 끝이 올라가는 형태고 주간 주행등이 그릴 안쪽에 있으며 방향지시등이 헤드라이트 밑쪽에 일자로 스르륵 스르륵 들어오는 형태였습니다. 개인적으로 세단을 좋아해서 내년에 나올 쏘나타와 그랜저 기대되네요.

GRNRSR님의 댓글의 댓글

그게 보기엔 좋아도 디자인 외에는 장점이 하나도 없어서요. 전륜차 최대 강점인 실내공간을 포기하거나 차체가 커지거나 해야 하니까요.
극단적인 예가 이번에 나온 TLX인데 앞오버행 빼면 전형적인 후륜차 비율이죠.
근데 그 덕분에 길이는 스팅어보다 긴데 실내공간은 G70이에요.

GRNRSR님의 댓글의 댓글

각그랜저+XG인거같네요. 각각 이름과 포지션상 1세대들이니.
XG가 디자인은 세련됐었죠. 프레임리스도 그거 계승한거같은데 신기하네요.
근데 그랜저가 제대로 대형으로 넘어가면 마르샤같은게 또 나올 자리가 생길지도
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ㄷㄷ님의 댓글

ㅋㅋ  d필러에  쪽창을. ㅋㅋ 뒷좌석의 여유로움을  강조하는 창이죠.  거기다 뾰죽한 각까지. 정말  기대되네요.  근데  이러다  너무 아저씨차가 되어버리면  택시로만 팔리게 될지도 모르니, 올드카가 아니라  뉴트로카로  거듭나길  기대해봅니다.
그리고 프레임리스창은 아닐겁니다.  크롬라인과함께 열리는 구조 같아요.

김군님의 댓글의 댓글

근데 크롬 몰딩에 파팅라인이 안보여서…물론 흐릿한 사진이라 안보일 수 도 있지만 b필러 위쪽 몰딩은 파팅이 없고 아래쪽은 파팅이 보이는걸 봐서는 프레임리스도어 같습니다.

 

 


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