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제네시스 eGV70 최신 스파이샷입니다

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  • 오소리뱅 작성
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제네시스 eGV70 최신 스파이샷입니다제네시스 eGV70 최신 스파이샷입니다제네시스 eGV70 최신 스파이샷입니다

GV60의 형님으로 등장할 GV70 전동화 모델입니다

eGV70으로 불릴 가능성이 크죠

GV60의 너무 튀는 스타일이 부담스러운 분들에게 좋은 선택이 될 거 같네요

올 연말에 공개될줄 알았는데 내년으로 넘어간 모양입니다

더 팰리세이드 순수오너클럽자료에요



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댓글 12

김군님의 댓글

  • 김군
  • 작성일
g80이 전기차 전용 이름 안쓰고 g80 electrified라고 불리는거 보면 얘도 똑같이 갈거 같네요. 제네시스가 곧 전기차 브랜드가 되는 마당에 굳이 eGV70이 되진 않을거 같습니다. 미래에 차세대 GV70이 나온다면 순수 전기차가 될테니까요.

오소리뱅님의 댓글의 댓글

  • 오소리뱅
  • 작성일
그럴 가능성도 있겠네요 ^^
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평평평평평평님의 댓글의 댓글

  • 평평평평평평
  • 작성일
eGV70은 아닐듯.
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전자치킨님의 댓글

  • 전자치킨
  • 작성일
25년이후부터 내연기관을 걷어내겠다고 밝혔으니,
아마도 제네시스는 럭셔리브랜드중 가장빠르에 풀 전동화 라인을 갖추는 브랜드가될수있어보입니다.. 나중에 배터리를 렌탈식으로해서, 지금의 4~800 보조금대신 차 값을 다 빼는게 가장 좋아보일것같습니다.
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LifeCamper55님의 댓글

  • LifeCamper55
  • 작성일
다만 플랫폼도 기존 내연기관거 그대로 쓰는 만큼 주행가능거리가 GV60보다 적을 거라는 점을 쉽게 유추해볼 수 있겠죠.
9 럭키포인트 당첨!

LifeCamper55님의 댓글의 댓글

  • LifeCamper55
  • 작성일
물론 제네시스가 주행가능거리만 생각하고 타는 차는 아니지만 이렇게 타실 분들이 있을 수도 있고 주행가능거리는 길면 길수록 좋은 거니까.

김군님의 댓글의 댓글

  • 김군
  • 작성일
현재 gv70및 g80에 들어간 후륜구동 3세대 M3플랫폼은 단순한 내연기관 플랫폼이 아니라 제네시스 차기플랜상 설계할때부터 전동화를 염류해둔 플랫폼입니다. 따라서 단순히 내연기관을 전동화한 모델이라고 보기 힘듭니다. 서스펜션 하우징이 엔진룸 안쪽으로 상당히 들어와 있는 구조와 플루어패널이 전동화 모델에는 새로 설계가 되서 들어가는 점을 보면 알 수 있습니다. 따라서 배터리 팩 형상부터가 전용 플랫폼에 들어가는 배터리 팩 마냥 플랫한 각형이  들어갑니다. 그로 인해 배터리팩이 실내로 상당히 침범해 있죠.코나 ev 같은 경우는 배터리 팩이 실내로 크게 침범하지 않고 배터리팩이 하부 밑으로 처진 형상을 하고있죠.따라서 차고가 3에서 4센치가량 올라가고 배터리 팩 형상또한 차체 하부 모양을 반영한 설계라 플랫한 각형이 아니죠.

디디공오님의 댓글

  • 디디공오
  • 작성일
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웁스님의 댓글의 댓글

  • 웁스
  • 작성일
차체랑 범퍼랑 투톤이라 그런지 조금 어색합니다 ㅜㅜ

 

 

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