2023 현대자동차 RM20 N 예상도

유투버들이 남양연구소에서 2.3T 엔진이 적용된 N TCR을 공개한이유가,
공식적으로 출시하지않기 떄문으로 알고있었습니다.
물론 RM 등급의 모델이 나올것을 예상하고있긴하지만,
e-TCR 등을 준비하는 지금시기에 더 고성능 모델이 나올것이라는부분은
이해가 될랑 말랑 하는부분이기도 하네요..
카더라에 의하면 재작년부터 이야기한 후륜구동베이스인 젠쿱을 데신한모델이 제네시스를 통해 내년이나 곧 등장할것으로 예상하고있긴합니다.
현대에서도 앞으로 나올 순수 내연기관의 N 모델이 2~3종 더 남았다고발표했고,
지금 i30 모델 4세대가 개발이들어갔고, 우리나라의 신형 아반떼 플랫폼을 이용하여 만들것을 예상중입니다. 통합액슬등 최신기술이 접목되는 현행 아반떼 플랫폼을 적용하는 새로운  N 과 최초의 중형급인 쏘나타도 예상중에있습니다.
이후로는 수소전지연료기반이 될것같은데..
아마도 MR 방식은 현대 수익구조상 실현시키기 어려울것같고,
전륜구동 베이스 4륜도.. 현대의 가볍게 재밌게 즐길수있어야하는데,
현실적인 4륜구동으로 더 고출력으로 올라가면 가격적인 메리트가 떨어집니다.

현대에서도 나름 내노라하는 석박사들이 머리를 맏대고 이야기하고는있지만,
아마도 2.0 + 경형 스포츠카를 대체하는 티뷰론과 스쿠프를 재림하는 모델의 가능성은 있어보입니다.

와 상세한 답변 감사합니다 ㅎ
추천을 부르는 댓글이네요

개인적인 뇌피셜이지만,
쏘나타 N / 투싼 N / i30 4세대 N
이 공식적으로 나올 마지막 N 고성능으로 긍정적으로 검토중인것으로 예상됩니다.

제 개인적으로는 향후 N 라인업은 점점 더 확대될겁니다
AMG나 M이 그렇듯, 기존 차량과 시너지를 만들면서 수익 창출할 수 있는 좋은 아이템이니까요
게다가 요즘 N이 자리잡고 있어서 N과 N라인은 점점 더 늘어나리라 봅니다

아 물론 순수 내연기관 기준입니다..ㅎㅎ

간만의 좋은 소식이네요 ㅠㅠ

저건 안나와요.
처음부터 벨로스터는 껍데기였죠.
중요한건 그 내용물이니 당연히 출시하더라도 전혀 다른 신모델로 나올테구요. 이번에 수소 스팅어도 마찬가지죠.

고성능 모델이 나오긴 합니다.

미드쉽 스포츠카는 취소된 걸로 알고 있습니다. 대신 친환경 스포츠카를 개발하고 있죠.

뭐든 좀 스포츠카처럼 낮고 잘 빠진 차량 나와줬음 좋겠어요 제네시스는 개발 중이라고 하던데 몇 년 뒤에 볼 수 있을 거 같인 합니다

미드십은 포기했고 후륜이라도...

몇몇 매체에서 이런 미드쉽 구조는 지금 수소연료전지 기반의 레이스카를 위한 초석이 될 거라 예상을 하시더라구요. 현대측에서도 차를 양산보다는 항상 연구목적이라고 소개하는 듯 하구요.

부가티 벤틀리 디자이너가 들락날락 하는 회사에서 미드쉽 스포츠카 만드는데 벨로스터를 만들겠습니까.

상상도 개념으로 보더라도 아무 의미 없는거죠.

과거 르노 클리오v6나 터보5 같은 차도 미드쉽이지만 대중적으로 인정은 안해주죠. 현대가 싫어하는 안팔리는 차라는 말.

뭐가 됐든 우리는 접근 가능한 가격이면 됨

저 껍데기가 좋다고 내달라는 게 아니라 미드십 후륜차 나오면 좋겠다는 거죠 ㅋㅋ
후륜 벨로스터 내달라는 사람이 어디있다고

후륜 벨로스터 최악이다 ㅋㅋ

수프라나 z와는 체급이나 레이아웃이 전혀다르지않나요?  박스터라면 몰라도.

z4랑 718이랑 비교하는데 뭐 대충 끼워맞추면 되지 않나요?

절대 안나오죠. 예상도랍시고 그냥 기존 테스트카 위장막만 지워놓은건데요.
저건 어디까지나 연구용입니다.
미드십 N이 나오더라도 저 껍데기와는 상관이 1도 없이 나올거라는거죠.
스팅어 수소차도 마찬가지