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대박, 쌍용 KR10 후측면 예상도 역대급이네요

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무쏘 후속보다 정체성이 또렷해 보여서 좋네요

KR10으로 뉴코란도와 구코란도의 계보를 이어서 부활할 수 있을지 기대되네요

자금력 좋은 곳에 인수되어서 만나볼 수 있으면 좋겠습니다

뉴욕맘모스님 작품이에요


 



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댓글 42

rnsc님의 댓글

롱버전인가 보군요
랜드로버 디펜더처럼 다양한 보디 형태로 나오면 좋겠네요
숏, 롱, 픽업 등등요

ㄱㄱ님의 댓글

실제로 이렇게 나오면 쌍용차는 완전히 망할거예요.  저렇게 나왔을때  몇대나 팔릴까요.  랭글러 판매량 수준일겁니다.  지금은 판매량을 높이는쪽으로 가야죠.

카를로양님의 댓글의 댓글

구체적으로 말씀을 해주세요, 아떻게 하면 망하지 않을 수 있을까요? 이렇게 했더니 고꾸라져 저렇게 했더니 고꾸라져..
1 럭키포인트 당첨!

ㄱㄱ님의 댓글의 댓글

^^  지금  디펜더나  랭글러의  판매댓수를 보시면 답이 나오죠.  이쁘지만  고객층이  얇죠.저게  상품성이 떨어진다는게 아니예요.  지금은  타깃의  폭을 넓혀서  보다 많은  판매댓수를  노려야죠.  이 와중에  저렇게  객기를 부리니  망할수 밖에요.

ㅎㄷㅎ님의 댓글의 댓글

지금 두 브랜드를 지탱하고 있는 모델이 디펜더랑 랭글러에요 ㅜㅜ
그 브랜드에서 두 모델 없으면 판매되는 모델이 없는데 무슨소리인지

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

디펜더 사려면 줄을 서서 기다려야 하고 랭글러는 지프 전체 판매의 절반 이상을 차지합니다 ㅜㅜ

LifeCamper55님의 댓글의 댓글

????? 지금 ㅎㄷㅎ님 말씀 대로 두 브랜드를 지탱해주는 모델로 알고 있습니다. 길에서 잘 안 보이는건 가격 때문일걸요? 저 차가 가격까지 착하게 나오면 대박칠거 같습니다. 물론 현대기아에서 오프로드 차량을 내놓으면 어케 될지 모르지만요..

카를로양님의 댓글의 댓글

지금까지 나온 디자인만 보면 마니아층의 타겟을 노리는듯 하고, 브롱코와 비슷한 라인업 전략도 나쁘지 않아보이는데요. 쌍용에서도 에프터 튜닝 제품도 렉스를 통해서 어느정도 확보해놓기도 했구요, 잘되었으면 하는 바램에서 긍정적으로 쟁점이 논의되었으면 합니다.

LifeCamper55님의 댓글의 댓글

동감합니다. 개인적인 생각으로는 디펜더, 랭글러와 같은 오프로드 감성의 차량을 타고 싶지만 현재 구매할 만한 모델이 얼마 없고 가격도 상당히 높은 점을 고려했을때, 가격 부담 때문에 구먀를 못한 사람들도 없지 않아 있을거 같습니다. 만약 KR10이 가격도 착하게 나온다면 가격 부담도 별로 없어서 판매량이 어느정도 많아질거 같습니다.

ㄴㄱ님의 댓글의 댓글

그래서 뷰티풀 코란도가 어케 된나요?
전 현기랑  비슷한거보다는 자신만의 색깔이 분명한 이런 형태로 가야된다고 봅니다

인천님의 댓글

이정도면 저한텐 캠용 쌔컨카로 딱이네요.

모하비 펠리 지비팔공 기타등등보단 저렴이로 나올테고,

웁스님의 댓글

이정도가 적당해 보이네요
랭글러처럼 너무 오프 컨셉이어도 요즘 온로드 주행이 많은 추세에 역행하는 듯한데
이건 오프 컨셉이면서도 온로드 주행에 어색함이 없는 정도인 듯해서 좋습니다

111님의 댓글

이러나 저러나 양산때는 코란도나 티볼리 비스무리하게 나와서 아무도 안 사겠지 ㅋㅋㅋ

오프님의 댓글

숏, 중간, 롱으로 3가지 타입 나오면 좋겠군요
오프로드 뛰는 사람은 숏에 컨버 살테고
가족용으로는 중간급
럭셔리는 롱으로 나눠서 팔면 이거 하나로도 라인업 꽤 많겠네요

업스카님의 댓글

그냥 막 상상해서 그리신 건 아니네요
공식 스케치를 바탕으로 완성하신거니 이와 비슷하게 나올 가능성이 크겠습니다

흥부님의 댓글

썰은 믾은데..
그럼 뭐합니까.
자금력 좋은 기업은 빠지고 인수기업이 그저 그래서
내연기관 차로 j100 kr10 이 정상적으로 나올지가  미지수는썰도...

ㅎㄷ님의 댓글

제발 투자금 풍부한 곳으로 인수되었으면 좋겠네요
저것도 개발 중에 포기하는 경우 없길

gekp님의 댓글의 댓글

나중이라면 모를까 당장은 선택과 집중이 필요할겁니다
이것저것 다 만들다가는 망하기 쉽죠

 

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