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BMW X5 FCEV 수소연료전지차량 테스트

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  • 작성자 전자치킨
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BMW 의 수소전기 X5 차량이 시험테스트를 시작했습니다.

그리고 프로덕션이 모델이 준비중입니다. [덕선짜응]


도요타와 현대차는 여전히 수소전기연료차를 개발하고있고, BMW역시 전기차 이외에도 다변화를 채택하고있습니다.

지난해 뮌헨에서 X5의 시제품모델을 제작한다는 이야기와 이는 2022년에 출시할것이라는 소식이 들렸습니다.

BMW i Hydrogen Next 라는 모델은 철철한 테스트를 거치고있으며, 거의 시리즈 생산준비가 마무리되었다 발표했습니다.


이번 테스트는 수소 SUV가 실제조건에서 Co2가 없이 파워트레인과 드라이브 트레인, 잔자장치시스탬, 섀시컨트롤등을

전반적으로 작동하는지 테스트 하는 부분입니다.


BMW에서는 이 차량이 소량판매될것으로 예상하고있는가운대, 특히나 대형급 차량에서는 배터리기반의 전기차량보다,

지속가능한 차량에 더 쓰임새가있는 매력적인 옵션이 될것이라 밝혔습니다.


물론 수소차는 충전인프라가 어려울경우 휘발류 차량을 더 추천할것입니다.

수소의 가장 큰장점은 휘발유와 같이 3~4분에 모든 충전이 끝난다는점이며, 온도에 민감한 배터리팩이없기때문에,

날씨에 상관없이 일관적이며 안정적인 성능입니다.

이러한 개별 셀을 제조하여 공급하는 도요타와도 협력하고있으며, 나머지 부품은 BMW에서 제조중입니다.


BMW 이 수소차량이 약 368마력이 낼것으로 예상하며, 내연기관의버전과 비슷할것으로 보고있으며,

내년 말 BMW X5 수소전기버전이 출시될것으로 예상됩니다.


[제발.. 암소 X5는 안나오길]



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댓글 3

ㄱㄴ님의 댓글

  • ㄱㄴ
  • 작성일
원래  bmw는  수소를 태우며  다리는  내연기관을  연구했었지요.  결국 연료전지로  전환되었나본데,  수소내연기관의  개발과 상품화도 계속 진행되었으면 합니다.  사운드가 그렇게  기가 막히다던데 ㅠㅠ

ㅎㄷ님의 댓글의 댓글

  • ㅎㄷ
  • 작성일
수소연료전지를 이용하는 건 전기차와 구조적으로 거의 같아 나중에 전환이 쉽기 때문입니다. 배터리 효율이 높아지면 연료전지 없애고 모두 배터리로 갈 확률이 높으니까요
그에 비해 수소를 태우며 달리는 내연기관은 전기차에 비해 구조적으로 복잡하고 효율도 좋지 못한 걸로 압니다

쌥쌥이님의 댓글의 댓글

  • 쌥쌥이
  • 작성일
무엇보다 효율 때문에 드랍된걸로 알고 있습니다. 하지만 토요타에서 요즘 수소내연기관을 연구한다고 하니 지켜보는것도 나쁘지 않아보입니다!!
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