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2022년 판매할 전기차, 제네시스 GV70e 스파이샷

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독일 뉘르부르크링에서 테스트 중인 제네시스 GV70e가 포착되었습니다. GV70의 전기 버전이지요. E-GMP 플랫폼을 사용하는 JW(프로젝트명)와 달리 기존 GV70에서 파워트레인만 모터와 배터리로 교체하는 모델입니다.


그렇기에 전체적인 모습은 GV70과 비슷합니다. 하지만, 세부적인 디자인에서 차이가 있지요. 우선은 그릴입니다. 엔진 냉각용으로 구멍을 뚫은 GV70 그릴과 달리 GV70e의 그릴은 닫혀 있습니다. 


위장막 형태로 볼 때 그릴 측면에 충전을 위한 포트가 있다는 걸 짐작할 수 있습니다. 이는 G80 전기차와 같은 형태인 동시에 기존 차체를 쓰고 있다는 증거입니다. E-GMP 플랫폼을 쓰는 전기차들은 충전포트가 뒤쪽 기름 넣는 곳 부근에 있어요. 


엔진을 쓰지 않으니 후면 배기구도 없습니다. 디젤도 범퍼 안쪽에 있긴 한데, 자세히 보면 이건 안쪽에도 없습니다. 대신 리어 범퍼가 하나의 몰드 형태로 만들어졌습니다. 


파워트레인 스펙은 아직 알려지지 않았습니다. G80 전기 버전과 큰 차이가 없으리라 짐작됩니다. 앞뒤에 각각 전기 모터를 달고 71kWh 용량의 리튬이온 배터리를 장착하는 형태요.


초기에는 1회 충전 주행거리가 WLTP 기준 500km 정도가 될 것이지만 추후 SK이노베이션이 개발 중인 배터리를 장착해  800km 이상으로 개선할 계획이 있는 것으로 알려졌습니다.


제네시스는 지난달 22일, GV90e, G90e, GV80e, G80e, GV70e, G70e 등 총 6개의 전기차 상표명을 특허청에 출원했습니다. 상표 출원이 곧 차량 출시로 이어지는 것은 아니지만 전기차 시장에서 주도권을 잡기 위한 노력으로 볼 수는 있습니다.


전세계적으로 SUV 수요가 급증하고 있는 가운데 제네시스가 GV 라인업의 파생 모델로 전기차를 모두 출시하려는 움직임을 보이는 것은 고무적입니다.


데뷔는 올 하반기나 내년 상반기에 이뤄지고 판매는 내년 중으로 예정되어 있습니다. 


 



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    오토스파이넷 2기 운영진입니다. 앞으로 많은 자료 올리겠습니다 ^^ 제 블로그는 http://weeklyca.blog.me/
댓글 4

전기차님의 댓글

sk 이노베이션이 새로운 배터리를 개발중인가요?

sk이노베이션의 개발중인 배터리로 800km의 주행거리로 개선할 예정이라고 하던데, 어떤 규격의 배터리인지 정보가 궁금합니다.

아이오닉5 도 주행거리가 sk의 배터리로 증가된다면 당장 구매는 미뤄두어야겠다 싶어서요.

쿰페르트님의 댓글의 댓글

SK이노베이션이 밝힌 내용입니다만 정확한 규격은 공개되지 않았네요
다만, 현대기아차와 1차분은 SK가, 2차분은 중국 CALT와 LG 에너지솔류션, 그리고 다시 3차는 SK이노가 공급하기로 했지요
아마도 3차분부터 신형 개발 셀이 들어갈 거 같네요
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남현이님의 댓글

전기차는 전용플랫폼의 장점이 훨씬 많은데 기존 내연기관차량 개선한 전기차가 메리트가 있을지는 모르겠네요..

 

 


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