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기아 K7 풀체인지(GL3) 예상도 업데이트 버전

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3천에서 4천대 보시는 분들에게 아마도 그랜저 이후 가장 주목받는 모델일 거 같은데요

내년 상반기 데뷔할 K7 풀체인지~ 저도 관심가는 차종입니다

그랜저가 넘 너무 파격적이라

K7은 어떻게 바뀔지 무지 궁금합니다

예상도는 유튜버 뉴욕맘모스님 작품이기 기존에 올라온 이미지에 최근 스파이샷을 통해 얻은 정보를 업데이트했다고 합니다

리어 범퍼쪽이 다릅니다 마지막 사진이 토대가 된 스파이샷입니다



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댓글 11

nn님의 댓글

K5는 디자인적으로 흉내만 패스트백 스타일이었는데, K7은 진정한 패스트백일까요? 아니면 이것도 흉내만 낸 형태일까요?

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

패스트백이라고 해서 무조건 뒷유리까지 열리는 해치백 형태인 건 아닙니다
애초에 패스트백의 정의는 트렁크까지 쭉 이어지는 선으로 떨어지는 디자인의 명칭일 뿐...

클래식 머스탱이라던가 포니라던가 하는 클래식카들부터
신차 중엔 모델 3 등등 지금까지 해치백이 아닌 패스트백은 다양합니다

K7도 쏘나타 K5처럼 해치가 아닌 분리된 트렁크일 것은 확실한데
그렇다고 해서 이게 '흉내만 낸 형태' 라고 할 순 없죠

nn님의 댓글의 댓글

긴글 감사합니다
그런  의미가 있는줄은 몰랐네요
하지만 k5 같은 형태라면 전 별로에요
A7 이나 A5처럼 테일게이트가 열려야 쓰임새가 커 실용적이거든요
게다가 k5를 실제 봤는데 유리면과 트렁크의 괴리가 생각보다 커 조악해보이더군요

ㅋㅋㅋㅋ님의 댓글의 댓글

그렇게 실용적인 차 원하시면 본인이 직접 디자인하세요 그게 불만이시면 그렇게 좋아하시는 아우디나 SUV를 사세요

뭐임님의 댓글의 댓글

이건 뭔...? 디자인은 개취의 영역이고 댓글은 자신의 의견을 적는곳인데 댓글에 개인 취향 적었다고 그딴식으로 말하면 어짭니까 ㅋㅋ 저분은 그렇게 생각하나보다 하고 넘겨야죠, 싸우자는것도 아니고 ㅋ

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

저도 길쭉한 스타일의 패스트백 해치백은 매우 좋아합니다. 스팅어 보면 차박하기도 꽤 괜찮고 짐도 은근 많이 들어가서 좋더라구요 ㅋㅋㅋㅋ
아이오닉이나 BMW GT 같은 것도...

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

번외로 K5는 진짜 개인적으로 좀 아닌 게 루프라인 뒷유리라인 맞추려고 트렁크에 검정 플라스틱 붙여서 연장시킨 거.
멀리서 보면 이쁜 패스트백 쿠페형세단인가보다 하는데
가까이서 보면 진짜 넘 조잡해보임...
얼굴은 맘에 안 들어도 DN8이 루프라인+옆라인이 부드럽게 트렁크로 내려갔다 살짝 올라오는 게 정말 이쁜듯

로봇이 아닙니다.님의 댓글의 댓글

더해서 설명 드리자면 패스트백 형태의 해치백을 리프트백이라합니다. 요즘엔 워낙 브랜드마다 표현이 여러가지라 부르는게 멋대로기는 하지만 그나마 리프트백이 제일 통상적으로 사용하는 명칭이라 생각됩니다.
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