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애스턴마틴 V12 벤티지 S vs 재규어 XKR-S GT
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그란투리스모 위협할 프로젝트 카 레이싱 게임
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라마세라티 컨셉(LaMaserati Concept) CG
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C63 AMG vs V8 머신 vs 레드블 F1 머신(2011) 레이스 대결
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03.25
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역사속으로 사라지는 폭스바겐 콤비 마이크로버스
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04.09
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재규어 4기통 엔트리급 F-타입 뉘르 테스트
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05.02
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포르쉐 카이맨 vs 스바루 WRX STi 승자는?
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06.25
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닷지 챌린저 헬켓 SRT 0-400 11.2초
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07.12
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이태리에서 열린 마세라티 100주년 기념행사
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09.23
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푸조 2008 론칭 국내 사진
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10.29
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필러를 투명하게 처리하는 재규어 랜드로버 기술
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하늘을 나는 자동차, 2017년 양산한다
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재규어 F-페이스 양산형 사진 공개
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24시간 내구레이스 드라이버의 휘트니스
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05.27
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람보르기니 데이 서울 2018 현장 사진들
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전설이된 맥라렌 F1 포르자 모터스포츠 4 스크린샷
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09.25
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닛산 370Z GT 아카데미 튜닝 버전
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포르쉐 모터스포츠, 포뮬러 E 지속 출전 결정
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스바루, 토요타, 마쓰다, 전동화 시대에 필요한 새로운 엔진 개발
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BMW M5 투어링 G91의 예상도와 핵심 포인트
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20:30
그런 수준이 아니라 n에 비해 덜 하드코어한 거겠죠 출력과 동시에 하체 세팅도 큰 업그레이드를 받았고 단지 n과 성향이 다를 뿐입니다
등록일
20:27
gt를 여전히 첫 등장 당시의 포지션으로 알고 계신 분들이 많네요 첫 등장 때는 gt line은 디자인 패키지로, gt는 n line과…
등록일
20:21
저것도 디자인이라고 참 아이오닉은 디자인실 전면 사퇴시키는게 바람직 촌스러움으로 가득찬
등록일
20:17
N에 비하면 출력만 높인 수준 맞습니다
등록일
20:00
완전 성능쪽으로 세팅해놨네요. 순수 전기주행이 안되는게 아쉽긴 하지만 차량 컨셉을 생각하면 그렇게 큰 단점같지는 않네요. 글 잘봤습니다.
등록일
19:53
..?? 그냥 출력만 높이다뇨..? 내연기관 시절 gt라면 몰라 ev6 gt만 해도 일반형이랑 차이가 엄청난데;;
등록일
19:05
헤드램프 디자인이 아이오닉 6이랑 비슷하게 생겼습니다
등록일
18:35
아이오닉이 아니라 범퍼는 최근 못생긴 폭바디자인 그대로인데 저 입가 보조개같은거 까지
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18:11
처베리놨노
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17:54
므찌넹
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