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09.22
마세라티 신형 그란카브리오 MC 스트라달레
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09.22
혼다 시빅 페이스리프트
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11.13
피아트 판다 몬스터
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12.10
기아차 슈퍼볼 광고 사진
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02.04
쉐보레 스팅레이 첫 사고
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02.13
중국 베이징오토 B40
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04.21
현대 미스트라 세단 상하이
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04.21
기아 화치 세단, 상하이모터쇼
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04.21
일본 육상 자위대 NBC 정찰차
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04.29
렉서스 IS 신형
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05.16
벤츠 SL 슈팅 브레이크 스터디 모델
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06.20
재규어 C-X75 제이 레노 리뷰
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06.29
450km/h 목표 중인 쾨닉제그 아제라 원:1 하이퍼카
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10.07
1999년형 BMW Z3 2.8 6기통 쿠페
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10.27
사전 유출된 재규어 F-타입 쿠페
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11.20
포드 신형 머스탱 와이드 보디 키트
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01.06
현대 WRC 팀원들
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01.16
현대 7세대 쏘나타 모터쇼 사진들
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03.25
쉐보레 콜벳 Z06 출력이 650마력?
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06.12
스파이샷! 이제 스르륵까지 넣어주는 캐스퍼 EV네요
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11:32
진자 못생기고 안팔리지만 안버려주는 현대에게 감사를...
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11:09
넘을 것 같긴한데 그것 때문에 값이 EV3에 근접할 것 같은 분위기네요
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11:06
마니아 입장에서 요즘 같은 시대에 선물과도 같은 존재죠
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10:27
NCM 배터리 드렁가니까 주행거리가 300km는 당연히 넘겠죠? 그럼 레이EV랑 차이가 꽤 크겠네요
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10:13
맞아요 3천 초반 시작가 예상해봅니다
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10:11
레이랑 EV3 중간으로 나와야. 그래도 태생이 경차인데 EV3에 근접하면 무조건 망함
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10:08
그 하체 업그레이드는 퍼포먼스 지향보다는 일상과 성능사이 타협을 본 세팅이죠 제가 느끼기엔 본격적인 고성능이라기보단 단순 출력상승에 대응하는정…
등록일
09:45
가격은 레이보다 비쌀 수 밖에 없습니다 고로 시내바리용으로는 레이가 짱이죠 ㅎ
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09:44
어느 하나가 중요하다기 보다는 종합적인 기술력이 핵심이죠 그건 걸 테스트하려고 저 먼 곳까지 간 걸테고요
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09:43
가격만착하면 진짜 시내바리 도심용으로는 최고
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