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세마쇼에 등장할 어큐라 인테그라 튜닝 버전 3가지

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Track-Focused Integra By Dai Yoshihara And Evasive Motors 


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1. 첫 번째 모델은 도쿄 출신 드라이버 다이 요시하라의 지도 아래 에비스티브 모터스사에서 제작되었음.

2. 트랙 중심형 차량임.

3. 카본파이버 스플리터, 사이드 실, 프론트 에어 댐, 레이싱 미러는 EVS 튜닝 제품이며, 펜더 익스텐션과 고정식 리어 윙은 볼텍스 제품임.

4. 휠은 요코하마 슬릭 타이어 장착한 18인치 BBS REV7 단조휠 사용함.

5. 섀시는 낮아진 모습이고, 완전히 조정 가능한 서스펜션인 RSR 스포츠 코일오버와 화이트라인 리어 상부 암/하부 컨트롤 암 조합이었다. 스톱테크 브레이크 덕분에 더 커진 브레이크도 장착되었다. 보닛 아래에는 터보차저 1.5리터 엔진이 업그레이드된 에어 필터와 스푸트닉 배기 시스템을 얻었다.

6. 내부에서는 레이싱 드라이버가 에머 엔지니어링의 풀 롤 케이지 옵션을 선택했고, 케블라로 만든 스파코 QRT-R 레이싱 버킷 시트, 티타늄 시프트 노브, 센터 콘솔의 표준 인포테인먼트를 대체하는 AEM CD-7 스크린을 달았다.


NFS-Style Mods By Sara Choi And Tony Star Performance 


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1. 토니 스타 퍼포먼스로부터 제작된 인테그라 후속모델인 사라 최 에디션이 공개됨.

2. 커스텀 바디킷에는 앞 범퍼에 부착된 날개와 분리된 턱, 전면과 후면 넓은 펜더, 사이드 스커트, 스포티한 후방 범퍼와 측면 개방형 스포일러, 그리고 대형 후부 윙이 있음.

3. 바디워크는 이노제텍 슈퍼 글로스 펄 화이트 필름으로 덮여있으며, 19인치 아방가르드 알로이 휠에는 넥센 스포츠 타이어가 장착돼 있음.

4. 내부에서는 브라이드 제타 IV 시트 (Evasive Motorsports), 눈물 모양 변속기 노브 (Battle Craft Hyper), 도그파이트 레이스 프로 스티어링 휠 (Dogfight Race Pro)을 찾을 수 있음.

5. 터보 엔진은 GReddy Performance로부터 공급받은 새로운 인터쿨러와 오일 쿨러로 업그레이드되었으며, 스포츠 투어링 캣백 배기음을 위해 스포츠 투어링 캣백 배기 장치가 제공됨.

6. 마지막으로, 테인 서스펜션 플렉스 Z 코일오버는 인테그라를 지상에 가깝게 가져오고 핸들링을 향상시킴.


Dark-Themed Integra By Coco Zarita And Autotuned 


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마지막 세 번째 개조형 인테그라는 칠레 산티아고에 기반을 둔 자동차 제작자이자 BMX 선수인 코코 자라타의 지도 아래 오토튠드사에서 제작되었다. 자라타의 인테그라는 아티스트 안드레아스 웬네볼드가 디자인한 커스텀 그래픽 "고담 그레이" 3M 차량 랩 덕분에 어두운 테마를 가지고 있으며, 검은 18인치 Kansei KNP 휠과 공격적인 탄소 섬유 에어로 다이내믹 패키지가 장착되어 있다.

1. 오토 튠드 사의 대형 스플리터 장착하여 측면 스커트와 펜더 익스텐션 제공함.

2. 후면에는 카본 파이버 소재인 APR GTC 윙 장착함.

3. 레이싱 시트는 모모 사와 협업하였으며, 퀵 릴리즈, 숏 스티어링 허브, 하네스 바는 NPG사 제품 사용함.




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댓글 1

깡칠이2님의 댓글

  • 깡칠이2
  • 작성일
인테그라.. 한 시대를 주름잡았던... 멋지네요. 5도어 같아 보이는데... 멋지네요.
2 럭키포인트 당첨!

 

 


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