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일본 수출용 아이오닉 5, 넥쏘

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일본 실패 후 친환경차로 재도전한다는군요 

일반 모델은 계획이 없답니다

일단은 아이오닉5랑 넥쏘 투입하고 상황봐서 다른 모델도 추가하겠지만 가솔린 모델 투입은 없답니다




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댓글 14

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
주행모습  사진 잘찍었네요

ㅇ님의 댓글

  • 작성일
사이드미러 리플렉터 새러 추가된거죠?

.님의 댓글

  • .
  • 작성일
스타리아 하이브리드 투입하면 디자인은 잘 어울릴 것 같은데 ㅋㅋ

DF님의 댓글

  • DF
  • 작성일
외관에 비해 실내가 많이 못생겼다 생각하는데, 일본놈들한테 판다고 하니 딱 수준에 맞아보이네요.

Oo님의 댓글의 댓글

  • Oo
  • 작성일
스칸디나비아 디자인을 모르네

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
진짜 수준낮은 댓글이네요.

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
잘 되면 일본 시장에 최적화된 장용 차량도 나오겠군요. 이번엔 Z 세대쪽을 겨냥한 모양인가봐요. 신생브랜드로 알지 않을까 싶어요.

현대님의 댓글

  • 현대
  • 작성일
현대가 일본에서 한대라도 팔려면, 저 현대 마크 떼고 아이오닉만 붙여야함. 차가 아무리 좋아도 일본 애들은 한국 물건 안삼.

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
현대의 일본시장 경쟁대상은 테슬라일겁니다.
전기차시장에 일본 현지브랜드들은 아직 마땅히 상품이 없고 테슬라가 유일하게 전기차를 출시하고있는 상황이니까요
현대 일본쪽 마케팅도 테슬라와 유사한 방식을 쓰고있기도 하구요. (추천인제도, 온라인위주판매 등)

999님의 댓글

  • 999
  • 작성일
꾸준히 도전하는 현대 응원합니다.

레벨3님의 댓글

  • 레벨3
  • 작성일
인터넷 반응 보니까 불차로 알고 있더군요. 언제 터지는지를 물어보는 이상한 댓글들이 많습니다. 당연히 인터넷 댓글이니 이게 머든 일본인들의 생각은 아니라는걸 감안해야하긴 합니다. 뭐 이런 사람들은 자존심도 어느정도 있으니 현대를 무작정 까보는게 맞긴 하죠.

레벨3님의 댓글의 댓글

  • 레벨3
  • 작성일
참고로 야후에 올라온 글에 달린 댓글이고 해당 글 베스트였던거 같네요. 악플이 굉장히. 진짜. 엄청나게 많은데 자세한건 김한용의 모카 유튜브 채널에 올라와있습니다.

ㅇㄹㅎ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㄹㅎ
  • 작성일
뭐 불난다고 난리치는 사람은 우리나라에도 있으니까요
판매량이 결국 승패를 보여 주겠죠.

 

 


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