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1회 충전 1000km 가능한 벤츠 비전 EQXX 공식

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  • hongbo1130 작성
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벤츠가 드디어 EQXX 컨셉을 공개했습니다

알려진 것처럼 장거리 주행이 가능한 전기 컨셉이에요

1회 충전으로 1000km 가능하고 배터리는 생각보다 작은 100kWh 용량입니다

이 배터리는 현행 EQS보다 30% 가볍고 50% 작은 크기라고 합니다

효율이 좋다는 것이겠죠




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댓글 20

고등어다님의 댓글

  • 고등어다
  • 작성일
다들 ev6닮았다고들 하시네요ㄷㄷㄷ
8 럭키포인트 당첨!

쿰페르트님의 댓글

  • 쿰페르트
  • 작성일
윈드터널 영상입니다

3 럭키포인트 당첨!

고등어다님의 댓글의 댓글

  • 고등어다
  • 작성일
뒤에 디퓨저 나오는 거는 멋있더군오.

DF님의 댓글

  • DF
  • 작성일
외관 기준으로는 폭스바겐 XL1 후속 모델 스럽네요.

원조인데님의 댓글

  • 원조인데
  • 작성일
풉 저게 ev6 국산흉전기차 나오기전에
이미 벤츠만든건데 뭘알고 글써라 ㅎ
웃겨 빵터지네 레이싱하이퍼카 로 디자인한걸
전기차나오는구만 어디 국산차랑 비교하는게 웃겨버리네 국산이 수입 다 모방한다 !!!'

LifeCamper55님의 댓글의 댓글

  • LifeCamper55
  • 작성일
이건 국산이 수입을 따라했다, 수입이 국산을 따라했다 할 수 없어요. 개발 기간이 겹치거든요. 그래서 국산이 전기차로서 수입 모방하는건 뭐죠? 플랫폼? 디자인? 성능? 세팅? 그리고 저건 레이싱하이퍼카가 아니에요. EV6는 국산흉전기차가 아니라 국산기아전기차고요. 내연기관이면 몰라 전기차로선 서로 모방하는게 없는거 같은데요?
아. 그리고 현기가 E-gmp 전기차로서 흉기가 된 적은 있나요?

고등어다님의 댓글의 댓글

  • 고등어다
  • 작성일
흠... ev6가 eqxx를 모방했다구요?
그럼 현기가 eqxx의 디자인을 보고 참고했다는 건데, 그거는 디자인유출아닌거요?
Eqxx 디자인개발 할 때는 아무런 정보가 대중에게 공개되지 않을 때죠.
LifeCamper55님께서 제가 할 말을 하시고 계십니다.
개발 기간이 겹쳐서 서로의 디자인, 플랫폼(그거를 어떻게 모방할 수가?), 성능을 모방할 수가 없습니다.
이거에 대한 예로는 i20과 is 페이스리프트의 테일램프 디자인이죠.
I20의 후면부 디자인과 is 페이스리프트의 테일램프 디자인은 상당히 유사한데, 출시일은 i20이 더 먼저 했는데, is 페리가 i20을 베꼈다고 하지 않죠.
왜 그런 걸까요?
서로의 개발기간이 겹쳐서 서로의 디자인을 참고할 수가 없는 겁니다.
위장막을 고려해 생각해보았을 때도 정확한 모습은 확인할 수 없기 때문에 모방하는 거는 할 수 없죠.

Lutch님의 댓글의 댓글

  • Lutch
  • 작성일
윗 두 분들이 다 맞는 말씀을 하셔서 다는 말고 조금만 보태겠습니다
이제 국산차는 해외의 차량들과도 비교 대상이 될 수 있는 수준까지 올라왔습니다.
수준이 상당히 올라온 것은 반박할 수 없는 사실이지요.
물론 내연기관에서는 차이가 날지라도, 이제 앞으로는 전기, 수소, 모빌리티 방향으로 자동차 산업이
발전해 나가는데 현대, 기아는 이런 부분들에서 절대 모자라지 않습니다.
오히려 수소나 모빌리티는 해외의 다른 회사들과 비교했을 때 우위를 점하고 있는 부분도 있구요.
도대체 언제까지 국산차를 무시하실겁니까?
그리고, EV6가 나오기 전에 벤츠가 eqxx를 개발 완료했다고 하셨는데, 이건 도대체 무슨 말입니까?
근거가 있는 말씀이신지요?
벤츠가 미쳤다고 한참 전에 개발한 컨셉카를 요즘 와서야 티저 뿌리고 공개하겠습니까...
아무리 생각해도 현대와 기아는 이제 동네 뒷북이 된 것 같네요.
뭐만하면 현대가 베낀거다, 기아가 베낀거다 하면서 까이기 바쁘니 말입니다.
특히 선생님처럼 먼저 출시된 양산차가 이제서야 공개된 컨셉카를 베꼈다는 식으로 말씀하시면 곤란하죠
제가 현대, 기아 디자이너였더라면 한국에 정 다 떨어졌겠습니다.
이제는 한국 자동차도 무시할 수준 아닙니다

ㅋㅋ님의 댓글의 댓글

  • ㅋㅋ
  • 작성일
중국사람의 어그로에 다들 열심히 장문으로 반박하는데, 님들 소중한 시간낭비고 그냥 못 본 척이 최선입니다.

LifeCamper55님의 댓글

  • LifeCamper55
  • 작성일
참고로 EQS의 배터리 용량이 108입니다. 용량이 더 적어졌지만 효율을 극대화한거라 생각됩니다. 그리고 일단 디자인에 관해서 EV6를 닮았다 허시는 분들도 있는 반면 따라했다고 하시는 분들도 있는데 이건 서로 따라한게 아니에요. 개발 기간을 생각해봅시다. 겹쳐요. 디자인 단계까지 포함하면 개발 기간은 족히 몇년은 되는데 그 기간이 겹치죠. 그리고 디자인은 절대로 테스트카, 공식 공개 전까지 특별한 이유로 유출되거나 티저 이미지를 빠르게 공개한게 아니라면 노출될 일이 없습니다. 그 기간이 겹치는데 디자인을 따라한거면 유출 시켜서 따라한거죠. 따라서 이 차량에 대해 EV6와 관련해서 따라했다는 말은 옳지 않다 봅니다. 닮았다는 되죠 뭐.

Lutch님의 댓글의 댓글

  • Lutch
  • 작성일
진짜 제가 하고 싶은 말을 요약해서 적어두셨네요
EV6와 EQXX는 비슷하다고 느낄지언정 베꼈다거나 따라했다는 말은 너무 간 것 같습니다

고등어다님의 댓글의 댓글

  • 고등어다
  • 작성일
저도 그렇다고 생각합니다

gzele님의 댓글

  • gzele
  • 작성일
공기저항계수가 0.17이라네요
놀랍습니다

dd님의 댓글

  • dd
  • 작성일
현대, 기아차가 뭐 닮았네 하면 난리나는 분들은 많던데...ㅋㅋㅋ

EV6님의 댓글

  • EV6
  • 작성일
EV6 세단 버전이 나온다면 이렇게 생겼겠군요. 아이오닉5 플랫폼으로 나오면 딱 일듯.

ㄱㄱ님의 댓글

  • ㄱㄱ
  • 작성일
걍 기아 마크 붙이고 EVX로 양산 ㄱㄱ 스팅어 대체로 나오면 개 멋있겠네

 

 

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