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테슬라 모델 3의 새로운 경쟁차, 니오 ET5 공개

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테슬라 모델 3의 새로운 경쟁차, 니오 ET5 공개
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테슬라 모델 3의 새로운 경쟁차, 니오 ET5 공개
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테슬라 모델 3의 새로운 경쟁차, 니오 ET5 공개
테슬라 모델 3의 새로운 경쟁차, 니오 ET5 공개
테슬라 모델 3의 새로운 경쟁차, 니오 ET5 공개
 

NIO ET5는 NIO의 새로운 엔트리 모델로 4,790 x 1,960 x 1,499 x 2,888mm로 테슬라 모델 3, BMW i4 등과 경쟁하는 중형 세단입니다. 

 

프론트 액슬에 150 kW 전기 모터와 리어 액슬의 210 kW 모터를 배치해 최고출력 490마력과 최대토크 71.3kg.m을 발휘하며, 제로백 4.3초이고 알류미늄 캐스팅을 적용한 4 피스톤 브레이크 캘리퍼가 장착되어 시속 100km에서의 제동거리는 33.9m 입니다. 

 

중국의 CLTC 기준으로, 75 kWh 스탠다드 레인지 배터리를 장착하면 최대 700km까지, 150 kWh 울트라롱 레인지 배터리를 장착하면 최대 1000km까지 주행이 가능하며, 내장에는 10.2인치 HDR 디지털 계기판과 세로형 디스플레이, 그리고 돌비 앳모스 7.1.4 서라운드 사운드 시스템 등이 적용되었습니다. 

 

 



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댓글 8

진짜사나이님의 댓글

  • 진짜사나이
  • 작성일
확실히 패러다임이 전기차로 가면서 신생업체에 큰 기회의 장이 열리는군요
9 럭키포인트 당첨!

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
트렁크라인에서 애스턴마틴 향기가 ㅎ

SVO7님의 댓글의 댓글

  • SVO7
  • 작성일
애스턴마틴 뿐만 아니라 포르쉐 타이칸, 그리고 사이드에서 보면 우루스 느낌도 있는데 요즘 다들 비슷해져서 잘 모르겠네요
8 럭키포인트 당첨!

ㄴㄷ님의 댓글

  • ㄴㄷ
  • 작성일
디자인만 보면 테슬라 부럽지 않네요
요즘 중국 전기차 발전속도 무섭네요
스마트폰처럼 빠르게 시장을 파고들듯합니다

공님의 댓글의 댓글

  • 작성일
공산주의의 장점 중 하나죠
정부에서 하라면 일사천리로 진행되죠
문제는 나중에 일어나고 ㅎ
일단 산업 전개속도는 민주주의가 따라갈 수 없습니다
전기차만 하더라도 중국 정부에서 밀어 붙이니까 내수가 초대형 시장이자 테스트배드가 되어 주잖아요

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
gv60퍼포먼스랑 비슷한 마력대에 후륜모터 출력이 더 세고 세단이라는 형태를 취한 것이 무색하게 제로백은 더 느리네요...
신생 기업이라 아직은 bms가 덜 성숙되어있나 보네요(현기차 모터의 최대출력이 어느 회사보다도 빠르게 올라가도라고요)

LifeCamper55님의 댓글

  • LifeCamper55
  • 작성일
개인적으론 디자인이 마음에 들긴 합니다. 매우 심플하고 깔끔하네요. 근데 리어 라이트는 너무 포르쉐가 연상되네요. DRL의 형태가 양끝은 좀 두껍고 가운데는 얇은 DRL은 이제 포르쉐에서 사용하고 있으니..
3 럭키포인트 당첨!

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
중국전기차중에서 제일 디자인에서 앞서가는거같고 현대기아차 전기차보다 디자인 이쁜듯

 

 

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