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제네시스, ‘G90’ 외장 이미지 최초 공개

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  • dami 작성
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제네시스, ‘G90’ 외장 이미지 최초 공개제네시스, ‘G90’ 외장 이미지 최초 공개제네시스, ‘G90’ 외장 이미지 최초 공개제네시스, ‘G90’ 외장 이미지 최초 공개제네시스, ‘G90’ 외장 이미지 최초 공개제네시스, ‘G90’ 외장 이미지 최초 공개

- 제네시스, 플래그십 세단 G90 완전 변경 모델 다음 달 중순 계약 시작

- 세단ㆍ롱휠베이스 두 가지 출시 예정 … 상세 사양은 계약 시작 시점 공개

- 역대 제네시스 디자인 정체성 반영한 차종 중 가장 우아한 외관 갖춰

- 전면부는 MLA 기술 적용해 날렵해진 두 줄 램프로 브랜드 정체성 강화

- 측면부의 길게 이어지는 파라볼릭 라인은 럭셔리 세단의 우아함 강조

- 두 줄 램프와 간결하게 배치된 레터링으로 독창적인 후면부 이미지 완성

- G90롱휠베이스, 세단 대비 긴 전장으로 더욱 여유로운 내부 공간 확보



제네시스 브랜드(이하 제네시스)의 럭셔리 플래그십 세단 신형 G90(지 나인티)가 모습을 드러냈다.


제네시스는 30일(화) G90 완전 변경 모델의 외장 디자인을 최초로 공개하고 다음 달 중순 계약을 시작한다고 밝혔다.


G90는 세단과 롱휠베이스 두 가지로 출시될 예정이며 차량의 상세 사양은 계약 시작 시점에 공개할 예정이다.


G90는 2018년 부분변경 모델 출시 이후 3년만의 완전변경 모델로 제네시스 럭셔리 디자인의 정수를 보여주는 플래그십 세단이다.


차명 G90는 제네시스(Genesis)의 G와 초대형 차급을 의미하는 숫자 90을 합친 것으로 이름에서부터 브랜드의 기함으로서 역할을 잘 나타낸다.


G90는 지금까지 제네시스의 디자인 정체성 ‘역동적인 우아함(Athletic elegance)’을 반영한 차종 중 가장 우아한 외관을 갖췄으며, 제네시스 플래그십 세단으로서 고객의 품격에 걸맞은 럭셔리 경험을 제공한다.


제네시스는 ▲새로운 크레스트 그릴과 날렵한 두 줄 램프로 제네시스 엠블럼을 형상화한 전면부 ▲럭셔리 세단의 인상을 주는 파라볼릭 라인과 개방감을 고려한 포물선 형태의 라인(DLO, Day Light Opening)이 조화를 이룬 측면부 ▲얇고 긴 두 줄의 리어램프와 당당하고 안정감 있는 모습의 후면부로 G90의 외장 디자인을 그려냈다.


전면부의 크레스트 그릴은 두 층의 지-매트릭스 패턴을 엇갈리게 입체적으로 쌓아 올린 ‘레이어드 아키텍쳐(Layered Architecture)’가 적용돼 고급감을 한 층 더 높인다.


그릴 양 옆에 위치한 하이테크한 이미지가 강조된 두 줄의 헤드램프는 MLA(Micro Lens Array) 기술이 적용된 하향등 렌즈와 주간 주행등(방향지시등 통합) 렌즈, 상향등 렌즈를 교차 배열해 제네시스가 선보이는 가장 얇은 두께의 ‘두 줄 디자인’을 구현했다.


아울러 ▲후드와 펜더를 하나의 패널로 구성, 패널 사이의 이음새를 최소화해 시각적 간결함을 완성한 ‘클램쉘(Clamshell) 후드’와 ▲두께를 80% 가까이 줄여 돌출부가 줄어든 ‘기요셰(Guilloché)1  패턴 엠블럼’으로 최고급 럭셔리 세단의 이미지를 연출한다.


측면부는 후드에서 시작돼 창문 하단부를 따라 트렁크까지 하나의 선으로 이어지는 ‘파라볼릭 라인(Parabolic Line)’과 휠을 감싸고 있는 펜더의 ‘애슬래틱 파워 라인(Athletic Power Line)’이 강인하고 역동적인 느낌의 차체 볼륨과 조화를 이룬다.


앞ㆍ뒷좌석 창문을 감싸고 있는 포물선 형태의 라인(DLO)은 두터운 C필러와 조화를 이루며 뒷좌석 승객의 개방감과 프라이버시를 동시에 확보, 최고급 세단에 걸맞은 이미지를 완성했다. 


후면부는 제네시스 디자인의 핵심 요소인 두 줄의 리어 콤비램프가 트렁크를 따라 길게 이어져 있으며, 두 줄 사이에 제네시스 레터링 엠블럼을 간결하게 배치했다.


아울러 번호판, 각종 센서, 후진등과 같은 기능적 요소를 하단부로 내려 깨끗하고 고급스러운 뒷모습을 완성했다.


G90 롱휠베이스는 세단 대비 긴 전장을 바탕으로 뒷좌석 도어와 C필러를 확장해 더욱 여유로운 내부 공간을 확보했으며 롱휠베이스 전용 20인치 휠을 적용했다.


또한 창문을 감싸고 있는 포물선 형태의 라인(DLO)과 B필러에 크롬 소재를 적용해 존재감 있는 측면부를 완성했으며 전용 전ㆍ후 범퍼를 통해 세단과 차별화된 고급감을 선사한다.


제네시스는 G90를 앞세워 국내는 물론 글로벌 시장에서도 영향력을 확대할 계획이다.


제네시스 글로벌 디자인 담당 이상엽 전무는 “제네시스는 G90를 통해 고유한 방식으로 재정의한 플래그십 럭셔리 세단의 디자인 경험을 제시할 것”이라며 “G90는 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’의 정수를 보여주며 역동적인 주행과 우아한 여정을 동시에 만족시키는 세심한 균형을 보여줄 것”이라고 밝혔다. (끝)




<사진설명> 제네시스, ‘G90’ 외장 이미지 최초 공개

제네시스 브랜드(이하 제네시스)의 럭셔리 플래그십 세단 신형 G90(지 나인티)가 모습을 드러냈다. 제네시스는 30일(화) G90 완전 변경 모델의 외장 디자인을 최초로 공개하고 다음 달 중순 계약을 시작한다고 밝혔다.



  1. 1.명품 시계에서 볼 수 있는 기계로 정밀하게 새긴 반복되는 장식 문양


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댓글 26

SVO7님의 댓글

  • SVO7
  • 작성일
저만 사진 안 보이나요?
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dami님의 댓글의 댓글

  • dami
  • 작성일
수정했습니다!
4 럭키포인트 당첨!

JL1108님의 댓글

  • JL1108
  • 작성일
후면부가 예상도와 완전 똑같은거 같은데요?
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ㄱㅅ님의 댓글의 댓글

  • ㄱㅅ
  • 작성일
그러게요
예상도만드시는 분덜 대단

ㅅㅅ님의 댓글

  • ㅅㅅ
  • 작성일
리무진은 B필러 크롬라인이 너무 앞에 있어 어색하네요

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
마이바흐도 저런식인데요?

ㅅㅅ님의 댓글의 댓글

  • ㅅㅅ
  • 작성일
그러니까요 같은 식인데도 어색함이 차이가 있다는 뜻입니다 ㅜㅜ

김군님의 댓글의 댓글

  • 김군
  • 작성일
가뜩이나 쿼터글라스 때문에 크롬몰딩 뒤쪽으로 연장되있는데 b필러에 크롬도금을 입히니 확실히 앞으로 쏠려있는 느낌이긴 합니다 ㅎㅎ b필러는 하이그로시로 해도 나쁘지 않을듯해요~!

zgel님의 댓글

  • zgel
  • 작성일
방향지시등은 시퀀셜이겠죠?
도로에서 껌뻑이면 어떤 느낌인지 궁금하네요 ㅎ

ㄱㄱ님의 댓글

  • ㄱㄱ
  • 작성일
본넷 엠블럼 감싸며 나가는 라인이 없으니 좀 허전한 것 같기도하고

DF님의 댓글

  • DF
  • 작성일
마지막 사진은 마이바흐 맛을 꽤 가미한 듯 싶고.

전체적으로 뭔가 굼떠 보입니다.

대형세단 캐빈 룸에 g80, 70 같은 젊고 예쁜 디자인을 억지로 붙인.

근데 뭐 90이야 욕을 하건 말건 기업 물량으로 다 뽑을거니 잘 되겠네요.

ㄷㄷ님의 댓글

  • ㄷㄷ
  • 작성일
반구형디자인이라  유럽 특히  영국에서 좋아하겠네요.ㅋㅋ  전반적으로  또한번  성장한게  보여서  좋네요.  단,  앞 그릴 아랫부분 ㅠㅠ  대충하지 말라고.  ㅠㅠ

LifeCamper55님의 댓글

  • LifeCamper55
  • 작성일
와우.  마음에 드네요. 근데.. 후면부 라이트는.. 좀 에러 같네요. 유튜브 댓글에선 디자인은 주관적인 거지만 직업 때문에 미리 본 소감이 흰색은 저 리어라이트가 어색한데 다른 색상들은 괜찮다 하네요. 뭐 디자인은 주관적인 거니까. 그나저나 저 휠 의외로 어울리네요? 아직도 플레그십이라는 느낌은 제대로 전달 못하긴 하지만 날렵해보이고 차가 더 경쾌하게 보이게 허네요. 롱휠베이스 모델은 무게감 있게 보이고. 저거 휠캡이 있으면 좋을거 같긴 한데. 근데 의외네요? 보통 휠도 최상위 휠을 장착하고 공개하는 경우가 많은데 이번엔 20인치 휠로 공개했네요? 21인치가 더 반응이 좋을거 같긴 한데.
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김군님의 댓글의 댓글

  • 김군
  • 작성일
아마 젊은 느낌을 강도할려고 그랬던거 같습니다. 공식 사진의 각도를 보더라도 역동성을 많이 강조한 느낌이구요. 21인치 휠은 확실히 중후한 느낌이라 ㅎㅎ

고등어다님의 댓글

  • 고등어다
  • 작성일
댓글들 반응이 긍정적인 반응도 있지만 부정적인 댓글이 더 많네요ㅠ
G80, gv70때는 호평을 많이 받더만 gv60부터는 악평이 주를 이루네요ㅠ
G90은 그나마 나을 줄 알았는데 이번에도 악평이 대부분인 거 같아요.
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ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
80, 70은 참 보기좋았는데 60, 90은 다른 느낌을 줘야해서 그랬나 확 못생겨진 느낌

김군님의 댓글

  • 김군
  • 작성일
Cg느낌이 날 정도로 깔끔하네요. 매끈하기도 하고… 멋지네요~!

ㅎㅎ님의 댓글의 댓글

  • ㅎㅎ
  • 작성일
포토샵으로 엄청 만졌다는 증거겠지요 ㅜㅜ

김군님의 댓글의 댓글

  • 김군
  • 작성일
위장필름 아주 얇게 입힌 모델을 실물로 봤었었는데도 이질감 심합니다 ㅎㅎ 뭔가 아이오닉5처럼 요즘차와는 따로 노는듯한 독특한 디자인이에요… 공식 이미지에 포토샵을 하긴 했겠지만 실물로 봐도 느낌있습니다. 잘나왔어용~!

이쁘네요님의 댓글

  • 이쁘네요
  • 작성일
전체적으로 선이 부드러워져서 중후하다는 느낌도 있지만 이쁘다는 느낌이 더ㅎㅎ클램쉘 후드도 확실히 고급지고요 뒷테 빼고 엄청 이쁜 듯

000님의 댓글

  • 000
  • 작성일
일반모델 엄청 예쁜데...S클보다는 7시리즈처럼 조금 스포티한 느낌이 강하네요.

Baku님의 댓글

  • Baku
  • 작성일
앞과 뒤가 따로  노는듯한 디자인

고등어다님의 댓글의 댓글

  • 고등어다
  • 작성일
혹시 앞에는 둥글둥글하고 뒤에는 가져있다는 느낌을 받아서 그런가요?

LifeCamper55님의 댓글의 댓글

  • LifeCamper55
  • 작성일
아마 리어라이트의 DRL이 전면부 라이트와 측면부 방향지시등과 완전히 질서 정연하게 두줄이 아니어서 그런거 같습니다. 되게 애매하긴 한거 같아요. 후면부 방향지시등이 딱 줄에 잘 맞춰져 있어요. 하지만 그보다 아래쪽에 아랫줄 DRL이 있으니 균형이 깨져보이기도 합니다.

이리치님의 댓글

  • 이리치
  • 작성일
그릴이 부드러워져서 예쁘지만 전 g80 더각진 그릴이 좋던데(-_-)

 

 

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