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최대 450km까지 주행가능한 토요타 bZ4X 양산형 공개

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컨셉트와 디자인이 거의 동일하네요. 

전기차 전용 플랫폼인 e-TNGA를 적용하여 무게중심을 낮추고, 71.4kWh 배터리 팩을 장착하여 WLTP 기준 최대 450km까지 주행할 수 있습니다. 

 

FWD과 AWD로 나뉘는데, 전자는 204마력에 27kg.m, 제로백 8.4초, 최고속도는 160km/h이고, 후자는 218마력에 34.3kg.m, 제로백 7.7초입니다. 

 

디지털 계기판이 적용되었는데 7인치이고, 크기는 RAV4와 비슷한 수준입니다. 휠베이스는 2,850mm이며 2열 레그룸은 약 900mm 정도로 렉서스 LS와 비슷하고, 트렁크의 용량은 452L이고요. 

 

 

---------

이렇게만 보면 굳이 EV6와 아이오닉 5를 두고 토요타를 선택할 메리트가 없어보이네요. 성능도 떨어지고, 토요타에서 강조하는 2열 레그룸도 아이오닉 5이 1059mm으로 더 넓습니다. 트렁크도 540L로 더 넓고요. 

 

 



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댓글 24

코트라님의 댓글

  • 코트라
  • 작성일
왜 얼룩소로 만들었을까요? ㅜㅜ
4 럭키포인트 당첨!

SVO7님의 댓글의 댓글

  • SVO7
  • 작성일
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그러고보니까 좀 닮았네요 ㅋㅋㅋ 현기차에 디자인도 밀리고, 성능도 떨어지고, 실용성도 부족하고 아직 전기차에 있어서는 방향을 못 잡은 것 같습니다.
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ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
토요타는 디자이너가 없나요? 외관은 실눈뜨면 봐줄만 한데 실내는 레이아웃도 그렇고 넘 무식해보이네요.

LifeCamper55님의 댓글

  • LifeCamper55
  • 작성일
아.. 호불호가 극명하게 나뉠거 같네요.. 전 불호요. 성능이 좋다 해도 디자인이 반인데..

LifeCamper55님의 댓글의 댓글

  • LifeCamper55
  • 작성일
실내는 너무 운전자 중심도 아니고 균형이 엤는 것도 아니고.. 애매해보입니다.

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
훨씬 자동차답게 생겼다는 이유 하나만으로도 아이오닉5를 넘어 이걸 갖고 싶긴 하네요 ㅋㅋ

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
이게요?

gg님의 댓글의 댓글

  • gg
  • 작성일
디자인은 개인 취향의 문제니까요

란님의 댓글의 댓글

  • 작성일
저도 이게 훨씬 낫네요ㅋㅋ

DF님의 댓글

  • DF
  • 작성일
혹시 디자인 구성요소를 엑셀 같은데에 정리 해두고서 랜덤 돌리나.

이렇게나 단순한 선으로 그렸는데 산만하네.

ㄷㄷ님의 댓글

  • ㄷㄷ
  • 작성일
멋지네요.  도요다는  사진보다 실물이  났죠.^^

aa님의 댓글

  • aa
  • 작성일
지금까지 공개된거만 보면 솔테라가 더 괜찮을지도..

ㅁㄴㄴ님의 댓글

  • ㅁㄴㄴ
  • 작성일
훨씬 자동차답게 생기긴 했어요..솔직히 아이오닉5 디자인이 너무 별로라..

쿠거님의 댓글

  • 쿠거
  • 작성일
진짜 얘네들은 디자인 철학을 알수가 없다...

LifeCamper55님의 댓글

  • LifeCamper55
  • 작성일
예상대로 호불호가 극명하게 나뉘네요. 아이오닉 5보다 부정적인거 같은데.(비율적으로)

김군님의 댓글의 댓글

  • 김군
  • 작성일
아이오닉이 비율적으로는 깔끔하죠. 비율이 좋다기 보다는 아이오닉5는 뭔가 깔끔해요ㅎㅎ

ㅎㅎ님의 댓글의 댓글

  • ㅎㅎ
  • 작성일
그거야 뭐 개인 취향의 문제니까요

772님의 댓글

  • 772
  • 작성일
도요타 컨셉에 맞게 잘 나왔네요.
10년 20년 막 굴려도 그냥 탈 수 있고 중고차 가격 방어도 좋은 그런 내구성 있고 무난한 차들 말이죠. 배터리 열 효율과 내구성, 안전성에 무게를 두면서 애초에 제로백 같은건 신경 안쓰는게 뭘 노리고 있는지 딱 보임. 애초에  일본에서도 도요타는 디자인 투박한 회사로 잘 알려져 있고 조금 더 세련된거 찾으려먼 마쯔다나 닛산이 있슴다.

772님의 댓글의 댓글

  • 772
  • 작성일
미국 어느 조사기관에서도 향후 도요타가 전기차 발매하면 바로 구매하겠다는 반응이 꽤 높았음. 그땐 아직 전용 플랫폼도 없던 시기인데도....그만큼 도요타라는 신뢰할 수 있는 브랜드는 고민할 거 없이 전기차도 바로 구매하겠다는 그런 믿음이 있는거 같음

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
지금같은 대란이 아니어도 십수년 전부터 자산 취급해도 될 정도로 낮은 감가의 이동 수단을 만들고 있죠

JL1108님의 댓글

  • JL1108
  • 작성일
혹시 스바루 솔테라가 도요타bz 차량의 뱃지 엔지니어링 모델인가요?
5 럭키포인트 당첨!

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
둘이 함께 개발했다고는 하는데...

측면 디자인과 비율 봤을때 생각나는 차는 딱 하나... 아웃백...

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
현대 전기차도 그냥  투싼 싼타페 디자인으로  내놨으면 좋았을거같네요

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
현대는 오히려 그게 더 애매했을겁니다. 보수적으로 나가기에는 시장에 기존에 쟁쟁한 강자가 너무 많죠 오히려 새로운 이미지를 부여해서 개척하는게 더 낫다고 판단했을겁니다. 기존틀대로였다면 같은값이면 도요타 혼다를 선택하는 사람이 더 많을테니까요

 

 


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