자동차 분류 2022 메르세데스-벤츠 EQS 450 + 작성자 정보 SVO7 작성 작성일 2021.10.09 08:49 컨텐츠 정보 7,476 조회 3 댓글 0 추천 목록 본문 외장 디자인은 역대 벤츠가 내놓은 결과물 중에서 최악 같습니다. 사더라도 AMG 라인은 반드시 선택해야 할 것 같고요. 그런 반면에 내장 디자인은 베젤이 거슬리는 것 빼곤 완벽에 가까워보입니다. 하지만, 디자인이 어쨌든 EPA 주행거리가 500km를 넘고, 섀시 튜닝과 방음, 승차감에 있어서는 동급 최고라 하니 돈만 많다면 저는 바로 살 것 같네요 ㅋㅋ 0 추천 SNS 공유 신고 SVO7 레벨 31 98% 관련자료 댓글 3 ㅇㅇ님의 댓글 ㅇㅇ 작성일 2021.10.09 16:30 하이퍼스크린이라는 이름 치고는 너무 평범한 크기만 큰 디스플레이 세 개가 많이 아쉽네요.. 디스플레이 모양이라도 좀 곡선으로 깎았다면 더 보기 좋았을 텐데 답글 삭제 신고 추천0 하이퍼스크린이라는 이름 치고는 너무 평범한 크기만 큰 디스플레이 세 개가 많이 아쉽네요.. 디스플레이 모양이라도 좀 곡선으로 깎았다면 더 보기 좋았을 텐데 쌥쌥이님의 댓글 쌥쌥이 작성일 2021.10.09 23:51 이게 전기차의 미래라면 망했군요ㅋ CRT 모니터가 생각납니다... 2 럭키포인트 당첨! 답글 신고 추천0 이게 전기차의 미래라면 망했군요ㅋ CRT 모니터가 생각납니다... ㅇㅇ님의 댓글 ㅇㅇ 작성일 2021.10.10 14:37 공식 연출샷에서조차 저렇게 화면에 반사가 심한데 실제로는 과연 ㅋㅋㅋㅋㅋ 구형 시빅이나 K3, 마크리가 떠오르는 캡포워드 비율은 아직도 익숙해지지가 않네요 아이오닉 5처럼 앞부분을 짧게 쳐내면서도 세련되게 처리할 수 있었을텐데 공기저항 저감이 그렇게 하고 싶었나... 답글 삭제 신고 추천0 공식 연출샷에서조차 저렇게 화면에 반사가 심한데 실제로는 과연 ㅋㅋㅋㅋㅋ 구형 시빅이나 K3, 마크리가 떠오르는 캡포워드 비율은 아직도 익숙해지지가 않네요 아이오닉 5처럼 앞부분을 짧게 쳐내면서도 세련되게 처리할 수 있었을텐데 공기저항 저감이 그렇게 하고 싶었나... Select File Upload File ▶ 하이튜닝 ◀ 테슬라 사이버트럭 오프로드 튜닝 버전 ▶ 하이튜닝 ◀ 맥스크루즈 후속? 싼타페 롱버전 ▶ 하이튜닝 ◀ 올 뉴 싼타페 갤로퍼 에디션 ▶ 하이튜닝 ◀ 기아 K5 페이스리프트 사진 목록
ㅇㅇ님의 댓글 ㅇㅇ 작성일 2021.10.09 16:30 하이퍼스크린이라는 이름 치고는 너무 평범한 크기만 큰 디스플레이 세 개가 많이 아쉽네요.. 디스플레이 모양이라도 좀 곡선으로 깎았다면 더 보기 좋았을 텐데 답글 삭제 신고 추천0 하이퍼스크린이라는 이름 치고는 너무 평범한 크기만 큰 디스플레이 세 개가 많이 아쉽네요.. 디스플레이 모양이라도 좀 곡선으로 깎았다면 더 보기 좋았을 텐데
쌥쌥이님의 댓글 쌥쌥이 작성일 2021.10.09 23:51 이게 전기차의 미래라면 망했군요ㅋ CRT 모니터가 생각납니다... 2 럭키포인트 당첨! 답글 신고 추천0 이게 전기차의 미래라면 망했군요ㅋ CRT 모니터가 생각납니다...
ㅇㅇ님의 댓글 ㅇㅇ 작성일 2021.10.10 14:37 공식 연출샷에서조차 저렇게 화면에 반사가 심한데 실제로는 과연 ㅋㅋㅋㅋㅋ 구형 시빅이나 K3, 마크리가 떠오르는 캡포워드 비율은 아직도 익숙해지지가 않네요 아이오닉 5처럼 앞부분을 짧게 쳐내면서도 세련되게 처리할 수 있었을텐데 공기저항 저감이 그렇게 하고 싶었나... 답글 삭제 신고 추천0 공식 연출샷에서조차 저렇게 화면에 반사가 심한데 실제로는 과연 ㅋㅋㅋㅋㅋ 구형 시빅이나 K3, 마크리가 떠오르는 캡포워드 비율은 아직도 익숙해지지가 않네요 아이오닉 5처럼 앞부분을 짧게 쳐내면서도 세련되게 처리할 수 있었을텐데 공기저항 저감이 그렇게 하고 싶었나...