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현대차 수소연료전지 쿠페와 트럭 공개

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  • 코트라 작성
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현대차가 하이드로젠 웨이브 포럼을 통해 향후 진행될 수소연료전지 방향성을 선포했습니다

그자리에서 본보기로 3가지 컨셉을 공개했는데, 드론 빼고 관심 가져볼만한게 고성능 스포츠카랑 운송트럭이네요

스포츠카는 DRL에서 확인되듯이 스팅어를 테스트뮬로 완성한 것이고 트럭은 완전 자율주행이 가능한 미래친환경 운송수단이 되겠네요 ㅎ

아울러 100kW와 200kW 용량의 연료전지 시스템도 공개했습니다. 전보다 부피는 30% 줄고 출력은 2배나 늘었다고 하네요. 2030년까지 배터리 전기차 수준으로 가격을 낮추겠다는 포부도 밝혔습니다



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댓글 5

JL1108님의 댓글

  • JL1108
  • 작성일
두번째 사진이 저번에 올라왔던 그 트록이었군요!
8 럭키포인트 당첨!

ㄷㄴ님의 댓글

  • ㄷㄴ
  • 작성일
택시기사보다 트럭기사가 더 먼저 밥줄 걱정해야할거 같네요

Set님의 댓글

  • Set
  • 작성일
현대가 하이브리드 기술은 넘어가고
수소기술에 집중하는게 나중에 어떤 결과를 낳을지
7 럭키포인트 당첨!

ㅇㅇㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇㅇㅇ
  • 작성일
수소기술에 집중이 아니라 전동화랑 해서 투트랙으로 가는거임.

하이브리드 건너 뛴게 오히려 신의 한수인것이 요새 전부 전동화로 넘어가는 트렌드인데 전용 플랫폼에 파워트레인까지 갖춘게 경쟁력이 된거죠. 하이브리드 자체도 전동화로 넘어가기 전 과도기적 기술이기도 하거니와 짐 하이브리드에 한동안 몰빵했던 도요타가 미국 주정부에 로비 해가면서 전기 인프라 구축 늦출려고 하는거 보면 뭐 답나오죠.

 

 

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