2022 푸조 308 SW 왜건

[기사 설명하기전에.. 사진만보고 사야겠다라고 생각드는차는.. 이번이 처음이네요.. 왜건이 이렇게 아름다울수있나요..]

2022 푸조 308 SW 소형해치백에 왜건을 추가하였습니다.

다행히 유럽인들덕분에 SUV가 완벽하게 정평하지는 못할것같습니다.

모든사람이 SUV를 환영하는것은아니기때문에, 많은 유럽 브랜드들은 스테이션 왜건이 숨은힘을 가지고 있다고 믿습니다.

푸조는 폭스바겐 그룹의 3대 브랜드인 

세아트 - 레옹 스포츠투어러 / 스코다 옥타비아 콤비 / 폭스바겐 골프 바리언트 와 대결할 308 SW를 공개하였습니다.

308 SW는 실용성을 높이기위해 쭉 긴 지붕을 그리면서 해치백의 매력적인 디자인을 그대로 이어가기떄문에

유럽시장에서 가랑 아름다운 소형 왜건중에 하나임에 틀림없습니다 (끄덕끄덕)

가짜 배기 팁이없어도 돼긴하지만 요새 유행이기때문에 어쩔수없습니다. 우리가 참아야죠.

왜건이기때문에 화물적재능력은 당연히 궁금합니다. 해치백버전의경우 412리터지만, 왜건으로 넘어와서 608리터가됩니다.

이는 업계에서 최고수준은 아니지만, 우리가 필요한 용량은 충분히 제공가능합니다.

그리고 4:2:4 폴딩을 통해서 1634리터 로 증가하는용량과 최대 1.85미터의 짐을 충분히 넣을수있습니다.

기존의 308SW 대비 6cm 더 길어졌고, 2cm 더 낮아졌습니다.

전면부의 유리가 변화되어 더욱 날렵해진 외관을 자랑합니다.

해치백대비 21cm나 더 늘어나기떄문에 적재공간은 뭐 두말하면 잔소리가됩니다.

헨즈프리가 적용된 테일게이트는 12v 전원콘센트와 2개의 스토리지네트 LED 조명과같은 실용성도 갖추었습니다.

매트릭스 LED 헤드라이트와 풀 LED 미등 16~18인치 휠, 듀얼 10인치 터치 스크린

전위적으로 느껴지기까지하는 실내디자인은 보수적으로 접근하는 기존 브랜드 사이에서 돋보이게할것입니다.

해치백 5도어와 마찬가지로 EMP2 플랫폼으로 제작되며,

두개의 플러그인 하이브리드 파워트레인 중에서 선택할수있습니다.

PHEV 는 81kW 전기모터 12.4kWh 배터리팩, 8단 자동변속기를 제공받습니다.

가솔린 엔진은 150마력과 180마력버전이있으며, WLTP 기준 전기로만 약 60km 주행가능합니다.

기존의 3기통 1.2L 터보 가솔린엔진은 6단 수동으로 연결되어 110마력과 130마력으로 나뉘게됩니다.

130마력의경우 8단 자동변속기가 제공됩니다.

고솔도로주행이 많은분들을위한 1.5리터 디젤 130마력과 동일 미션이 선택가능하게됩니다.

그리고 푸조는 이미 순수 전기차 버전인 308 해치백도 준비하고있으며,

이 이야기는 즉 이 웨건버전도 전기차 버전이 충분히 나올수있습니다.

이 해치백은 유럽시장에 2022년이 지나야 등장할수있을것이며, 해치백과 마찬가지로 같은 공장에서 조립됩니다.

가까운미래에, 오펠에서는 곧 다음세대 아스트라를 해치백과 웨건버전으로 공개할것으로보입니다.

... 사진만보고 어멋 이건사야되 라고 느낀건..  푸조 308 SW가 처음이네요...