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기아 EV9 GT-Line 공식 사진과 자료

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기아차는 오늘 새로운 사고, 디자인, 기술을 업계에 도입하고 전동화 시대에 지속 가능한 모빌리티 솔루션 제공 업체로의 빠른 변화를 주도하는 기아 최초의 3열 좌석 전기 플래그십 SUV인 기아 EV9의 세부 정보를 공개했습니다.


획기적인 전기 글로벌 모듈형 플랫폼(E-GMP)을 기반으로 한 EV9은 운동 성능을 보장하며, 국제표준시험방식(WLTP)에 따라 541km[2] 이상의 순수 전기 주행 거리를 자랑합니다. 800볼트 초고속 충전 기능으로 EV9 배터리 팩에 약 15분 만에 239km[3]를 주행할 수 있는 충분한 충전량을 보충할 수 있습니다.


향후 기아 EV9 GT 라인에 적용될 고속도로 주행 파일럿(HDP) 시스템 등 다양한 기술 혁신이 적용되어 일부 시장에서 조건부 레벨 3 자율주행을 구현할 수 있습니다. 또한 디지털 기능과 서비스를 온디맨드 방식으로 구매할 수 있는 기아 커넥트 스토어를 도입하여 고객이 원하는 기능을 선택할 수 있는 유연성을 제공하고, 언제든지 무선 업데이트(OTA)를 통해 EV9의 기능을 지속적으로 업그레이드할 수 있도록 했습니다.


송호성 사장은 다음과 같이 말했습니다: "기아 EV9은 기존 SUV에 대한 고정관념을 뛰어넘는 기아의 디자인 및 엔지니어링 역량의 정점을 보여주는 모델입니다. 모든 가족 구성원의 요구를 충족시키기 위해 개발된 EV9은 첨단 전기차 아키텍처뿐만 아니라 제작에 사용된 수많은 재활용 및 지속 가능한 소재를 통해 기아차가 지속 가능한 모빌리티 솔루션 제공업체로 빠르게 전환하는 데 앞장서고 있다"고 말했다.


기아차는 2023년 2분기에 한국 시장에서 EV9의 사전 주문을 시작할 예정입니다. 기아 EV9은 올해 하반기부터 일부 글로벌 시장에서 판매될 예정입니다.


디자인: 밀레니얼 세대를 위한 SUV 사용자 경험 재구성


EV9은 브랜드의 '반대되는 것의 결합' 디자인 철학에 따라 자연과 현대적 요소가 독특하게 조화를 이룬 순수 전기 SUV를 재창조합니다. 자연과 물질 세계의 요소들의 조합에서 영감을 얻은 '볼드 포 네이처' 디자인 기조는 EV9의 디자인을 형성하는 데 중추적인 역할을 했습니다.


기아 EV9의 외관은 지속 가능한 모빌리티의 새로운 시대를 위한 세련된 전기차에 걸맞은 고요하고 현대적인 평온함을 선사합니다. 차량의 휠베이스는 3,100mm이며, 21인치, 20인치 또는 19인치 휠을 선택할 수 있습니다. 전장 5,010mm, 전폭 1,980mm, 전고 1,755mm[4]의 대담하고 현대적인 외관을 자랑하며, 독특한 개성을 유지합니다.


EV9의 전면부는 깔끔한 선과 면으로 자신감, 선명함, 차분함이 느껴집니다. SUV의 시그니처인 '디지털 타이거 페이스'는 '디지털 패턴 라이팅 그릴'[5]과 수직형 헤드램프로 강조된 독특한 정체성을 보여주며, EV9에 비전적이고 미래지향적인 모습을 선사합니다. 디지털 타이거 페이스는 또한 각 헤드램프에 인접한 두 개의 작은 큐브 램프 클러스터를 특징으로 합니다. EV9의 '스타 맵' LED 주간 주행등(DRL)은 기아차의 미래 전기차 모델에 적용될 디지털 타이거 페이스를 상징하는 정교한 애니메이션 조명 패턴을 연출하며 새로운 조명 경험을 제공합니다.


기아차는 일반 모델과 차별화되는 독특한 미학이 돋보이는 GT라인 모델 디자인도 함께 공개했습니다. 앞뒤 범퍼, 휠, 루프랙 등에 변화를 준 GT라인은 블랙 컬러를 적용해 강인하고 당당한 존재감을 발산하며 일반 모델과 차별화됩니다. 특히, GT 라인에는 전용 '디지털 패턴 라이팅 그릴'이 적용되어 이미 인상적인 디자인에 역동성과 세련미를 더했습니다.


EV9은 멋진 외관 외에도 0.28의 인상적인 공기 역학 계수로 성능도 뛰어납니다. 이는 몇 가지 첨단 기능의 구현을 통해 달성되었습니다. 앞면은 볼록하고 뒷면은 오목한 모양으로 디자인된 기아자동차 최초의 3D 조각 언더바디 커버, 공기역학 휠, 전면 범퍼에 통합된 혁신적인 에어커튼 등이 대표적입니다. 이러한 요소들이 매끄럽게 결합되어 뛰어난 공기 흐름 제어와 최적화된 성능 및 효율성을 제공하며 짜릿한 주행 경험을 선사합니다.


기아 EV9은 다양한 니즈를 충족하는 다양한 좌석 옵션을 제공합니다. 7인승 및 6인승 구성과 총 4개[6]에 이르는 다양한 2열 시트 옵션을 제공하여 이동, 충전, 휴식 등 다양한 상황에 맞게 선택할 수 있습니다. 1열에는 편안한 휴식 자세를 보장하는 릴렉션 시트가 있습니다. 2열은 글로벌 전기차 모델 중 최초로 3인승 벤치 시트, 기본형, 릴렉션형, 스위블형 2인승 독립 시트 등 4가지 시트 옵션을 제공해 고객들이 다양한 사용 방식을 선택할 수 있도록 했습니다.


2열 릴렉션 시트를 장착하면 SUV가 충전하는 동안 1열과 2열 탑승자가 함께 뒤로 젖혀져 휴식을 취할 수 있습니다. 스위블 시트 옵션을 선택하면 2열 시트가 180도 회전하여 3열에 앉은 승객과 대화할 수 있습니다. 3열 탑승자에게는 충전 포인트와 컵 홀더가 제공됩니다.


지속 가능성: 책임감 있는 모빌리티를 위한 새로운 표준 설정


지속 가능한 모빌리티의 리더가 되기 위한 기아의 전략적 노력과 2045년까지 탄소 중립을 달성하겠다는 로드맵은 무공해 전기차 드라이브트레인 제공을 넘어선 것입니다. 이는 차량 제작에 사용되는 소재에도 적용되며, EV9은 친환경 소재를 적용하여 지속 가능한 모빌리티의 새로운 기준을 제시하는 등 한 단계 더 나아갔습니다.


기아 EV9은 가죽 사용을 단계적으로 중단하고, 모든 기아 신차에 10가지 '필수' 지속 가능 아이템을 적용하며, 옥수수, 사탕수수, 천연 오일 등 바이오 기반 소재의 사용을 지속적으로 확대하기 위해 시작된 기아 브랜드의 3단계 디자인 지속 가능성 전략을 적용한 첫 번째 모델로서 선구적인 이정표가 될 것입니다. 기아차는 2030년까지 재활용 플라스틱 사용 비율을 20%까지 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다.


EV9의 컬러 팔레트는 자연의 네 가지 핵심 요소인 빛, 공기, 흙, 물에서 영감을 받아 자연의 아름다움과 연결고리를 만들고 이를 EV9의 디자인 철학에 녹여냈습니다.


EV9의 인테리어는 밝고 모던한 그레이부터 우아한 내추럴 톤, 그리고 GT 라인을 위한 스포티한 버전까지 총 6가지 조합으로 제공됩니다.


전기 구동계: 다양한 무공해 모빌리티 솔루션을 제공합니다.


EV9은 기아차의 4세대 배터리 기술이 적용된 전기차 글로벌 모듈형 플랫폼(E-GMP)을 기반으로 다양한 전기 파워트레인 구성을 선택할 수 있는 것이 특징입니다. 76.1kWh 배터리는 후륜구동(RWD) 스탠다드 모델[7]에만 제공되며, 99.8kWh 배터리는 RWD 롱 레인지와 사륜구동(AWD) 모델에 모두 장착됩니다.


RWD 롱 레인지 모델은 150kW / 350Nm의 전기 모터를 사용하여 예비 데이터에 따르면 0에서 100km/h까지 9.4초 만에 가속할 수 있습니다. 또한 단일 전기 모터로 구동되는 더 강력한 160kW/350Nm의 스탠다드 RWD EV9은 0에서 100km/h까지 8.2초만에 가속할 수 있습니다.


AWD 버전에는 두 개의 전기 모터가 장착되어 총 283kW의 출력과 600Nm의 토크를 발휘합니다. 이 강력한 조합 덕분에 이 SUV는 단 6.0초 만에 0에서 100km/h까지 가속할 수 있습니다. 나중에 기아 커넥트 스토어에서 구매할 수 있는 부스트 기능을 옵션으로 선택하면 더 높은 수준의 성능을 발휘할 수 있습니다. 최대토크가 700Nm까지 증가하여 EV9은 0에서 100km/h까지 5.3초만에 가속할 수 있습니다.


기아차는 EV9의 전기 파워트레인 엔지니어링에 대한 총체적인 접근 방식을 통해 SUV의 운동 성능에 탁월한 항속거리를 더했습니다. 이를 통해 EV9 고객은 도로에서 최대한 많은 시간을 보내고 충전소에서 보내는 시간을 최대한 줄일 수 있어 가족 단위의 장거리 여행에 자신감을 가질 수 있습니다. 예를 들어, 19인치 휠을 장착한 RWD 롱 레인지 모델의 경우 WLTP에 따라 541km 이상의 예상 주행 거리를 제공합니다. 초고속 800볼트 충전 시스템을 사용하면 차량의 배터리 팩을 약 15분 만에 239km를 주행할 수 있는 충분한 충전량으로 보충할 수 있습니다[8].


EV9은 통합 충전 제어 장치(ICCU)를 통해 V2L(Vehicle-to-Load) 기능이 제공되어 차량 배터리에서 에너지를 방전할 수 있습니다. 가족 단위로 최대 3.68kW[9]의 전력을 노트북이나 캠핑 장비에 사용할 수 있습니다.


고속도로 주행 파일럿[10]: 조건부 레벨 3 자율 주행 잠금 해제


EV9은 완전 자율주행을 향한 중요한 발걸음을 내딛게 될 것입니다. 이를 달성하기 위한 핵심은 기아의 고속도로 주행 파일럿(HDP) 시스템으로, 이 시스템은 EV9에 조건부 레벨 3 자율주행을 제공합니다. 2개의 라이다를 포함한 15개의 센서를 통해 360도 시야에서 물체를 스캔하고 감지하여 도로 및 다른 사용자를 감지하고 반응하여 잠재적인 충돌을 방지할 수 있습니다.


기아의 고속도로 주행 파일럿(HDP) 시스템은 다양한 조건에서 지능적이고 능동적인 실시간 지원을 제공함으로써 전 세계 특정 지역에서 레벨 3 자율 주행에 필요한 기준을 충족할 것입니다. 조건에 따라 조건부 주행 자동화가 가능하여 운전자가 일시적으로 차량 제어를 중단할 수 있습니다.


기아차는 향후 EV9 GT 라인 모델에도 HDP를 제공할 계획입니다. HDP에 대한 자세한 내용은 출시가 가까워지면 공개될 예정입니다.


기아 커넥트 스토어[11]: 언제 어디서나 EV9 업데이트 가능


패밀리 SUV에 대한 기아차의 새로운 사고는 고객이 EV9의 장비 사양을 선택할 수 있는 방법에도 적용됩니다. 기아 커넥트 스토어는 EV9의 기본 사양 외에도 다양한 옵션을 제공합니다. 이를 통해 고객은 차량을 딜러에 가져갈 필요 없이 SUV의 디지털 기능과 서비스를 업그레이드하여 EV9을 지속적으로 최신 상태로 유지할 수 있습니다. EV9의 '디지털 패턴 라이팅 그릴' 기술은 '라이팅 패턴' 기능을 추가하여 더욱 향상시킬 수 있습니다. 또한, 부스트 기능을 옵션으로 선택하면 전기 모터에 100Nm의 토크를 추가하여 더욱 스릴 넘치고 역동적인 주행 경험을 선사하는 AWD EV9의 추가 성능을 지정할 수 있습니다.


기아의 원격 스마트 주차 보조 2(RSPA 2)도 디지털 기능으로 제공되며, 차량의 AVNT(오디오 비주얼, 내비게이션 및 텔레매틱스) 시스템을 통해 탑승자가 즐길 수 있는 콘텐츠 스트리밍도 가능합니다.


안전 및 편의성: 모든 탑승자의 주행 경험을 향상하도록 설계 및 엔지니어링되었습니다.


EV9은 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 통해 원격 스마트 주차 보조 2(RSPA 2)를 비롯한 다양한 추가 기능을 제공합니다. 이 기술은 운전자가 디지털 키 2라는 기아 스마트키를 통해 절차를 시작하면 차량 안팎에서 운전자의 개입 없이도 EV9이 스스로 주차를 할 수 있게 해줍니다.


RSPA 2는 초음파 센서를 사용하여 장애물을 감지하고 가속, 브레이크 및 기어 변속을 제어하여 EV9을 지정된 주차 공간으로 자동으로 이동시킵니다. 또한 이 시스템은 차량의 경로에 장애물로 보이는 물체가 감지되면 자동으로 브레이크를 작동합니다. EV9에는 후진 시 마주 오는 차량과의 충돌을 방지하는 후방 교차 충돌방지 보조(RCCA) 기능도 탑재되어 있습니다.


이 외에도 후측방 충돌방지 보조(BCA), 차로 이탈방지 보조(LKA), 지능형 속도 제한 보조(ISLA) 등 잠재적으로 위험한 상황에서 운전자를 보조하는 기아차의 다양한 첨단 운전자 보조 시스템이 탑재되어 탑승객의 안전을 향상시킵니다. 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC)은 고속도로 및 자동차 전용도로에서 안전한 주행을 보장하며, 고속도로 주행 보조 2(HDA 2)는 차선 변경을 가능하게 하고 전방 감지(HOD) 센서를 사용하여 운전자가 운전에 집중할 수 있도록 합니다.


또한 후방 교차 충돌방지(RCCA), 후방 주차 충돌방지 보조(PCA) 등의 기능으로 주행 전후 안전과 편의를 제공합니다. 마지막으로 디지털 키 2는 기아자동차 최초로 초광대역(UWB) 기술을 적용하여 키가 주머니나 가방에 있어도 스마트폰으로 차 문을 열고 시동을 걸 수 있습니다.


기아차는 EV9 고객과 그 가족에게 모든 조건에서 최적의 안전성을 제공하기 위해 최첨단 엔지니어링 설계와 기술만을 활용했습니다. EV9의 섀시 프레임 구조는 비틀림 강성이 매우 뛰어나며, 세계 최초로 특허 출원 중인 B필러 연결 구조 기술은 크래시 배리어와 사이드 실 사이의 겹침이 확대된 것이 특징입니다. 이러한 기술적 진보는 탑승자와 배터리 모두에 동급 최고 수준의 보호 및 안전성을 제공하며, 10개의 에어백으로 강화된 실내 보호 기능을 제공합니다





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댓글 14

콩가님의 댓글

  • 콩가
  • 작성일
앞모습 기본형과 비교

4 럭키포인트 당첨!

gagee님의 댓글의 댓글

  • gagee
  • 작성일
생각했던 것보다는 차이가 크지 않네요
오히려 기본형 범퍼가 더 깔끔해 보이기도 하고요

콩가님의 댓글의 댓글

  • 콩가
  • 작성일
기아차는 일반 모델과 차별화되는 독특한 미학이 돋보이는 GT라인 모델 디자인도 함께 공개했습니다. 앞뒤 범퍼, 휠, 루프랙 등에 변화를 준 GT라인은 블랙 컬러를 적용해 강인하고 당당한 존재감을 발산하며 일반 모델과 차별화됩니다. 특히, GT 라인에는 전용 '디지털 패턴 라이팅 그릴'이 적용되어 이미 인상적인 디자인에 역동성과 세련미를 더했습니다.
-
딱 이정도 차이네요

ㅎㅋ님의 댓글

  • ㅎㅋ
  • 작성일
휠은 같은건가요?

남혀니님의 댓글

  • 남혀니
  • 작성일
기아커넥트스토어를 통해 부스트 기능을 구매한다는건.. 인앱 구매 같이 느껴지네요...

추가 결제하면 제로백 부스트 옵션 사용 가능... 흙흙
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흠님의 댓글

  • 작성일
디지털 패턴 라이팅은 좀 유치해보이는듯 ㅜ 걍 콘셉트용이 더 어울리네요

웃찾사람들님의 댓글

  • 웃찾사람들
  • 작성일
A 버튼을 누르면 HDP가 작동한다는군요

7 럭키포인트 당첨!

4시간님의 댓글

  • 4시간
  • 작성일
EV9 월드프리미어 영상이요

ㅁㅎ님의 댓글의 댓글

  • ㅁㅎ
  • 작성일
8분 57초부터 HDP나오는군요 ㅎ

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
gv60 보면 디지털 사이드미러 충분히 얇게 만들 수 있는것 같은데
프리미엄 브랜드랑 일부러 급차이 두는건가

호님의 댓글의 댓글

  • 작성일
SUV라서 일부러 두껍게 한듯

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
gv60은 크로스오버에 가깝긴 하지만 SUV인데도 얇은 디사미 들어갔음
전체적인 프로포션이 비슷한 아이오닉5엔 두꺼운 디사미 넣은거 보면 브랜드 급차이 둔게 맞는듯

ㅎㅎ님의 댓글의 댓글

  • ㅎㅎ
  • 작성일
그런 사소한 걸로 급 나눈다기 보다는 윗분 말씀처럼 전체적인 디자인과 잘 어울리는 쪽으로 결정한 거 같아요

오소리뱅님의 댓글

  • 오소리뱅
  • 작성일
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