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쏘나타 디 엣지 내외장 디자인 공개

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디자인은 스포츠함을 한껏 강조했네요.

실내디자인도 대대적으로 바뀌었는데

디스플레이 베젤이 얇아 마치 일체형처럼 보이는 것이 인상적이라고 느꼈습니다.

여러분들이 보시기에는 어떠신가요?



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댓글 39

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
생각보다는 괜찮은데 앞뒤 디자인이 좀 따로 노는 느낌이네요

ㅁㅁ님의 댓글

  • ㅁㅁ
  • 작성일
앞은 그랜저
뒤는 아반떼

7글자 고집불통 회원 한명님의 댓글

  • 7글자 고집불통 회원 한명
  • 작성일
난 구형도 이쁘다고 생각했는데 반응이 워낙 안 좋아서 그런지 진짜 이 갈고 다시 디자인한게 보임 ㅇㅇ

ㅎㅋㅎ님의 댓글

  • ㅎㅋㅎ
  • 작성일
겉은 별론데 실내는 마음에 드네요

남혀니님의 댓글

  • 남혀니
  • 작성일
페리라곤 하지만 바뀐것들이 많아 풀체인지 느낌도 나네요.

여기도 빌트인캠2이 들어가는지도 궁금하고.. 가격은 얼마나 또 올릴지;;;
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ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
인포테인먼트가 그랜저, 코나와 동일한 것으로 적용된거 보면
빌트인 캠2 들어가겠네요

ㅎㅎ님의 댓글

  • ㅎㅎ
  • 작성일
밸런스 부분은 페리의 한계라 어쩔 수 없네요
앞뒤는 그럭저럭 좋은데 옆 라인하고 리어쪽 이어지는 부분이 어색합니다
실내는 좋네요

Souf님의 댓글

  • Souf
  • 작성일
흉기차 진짜 지겹네 디자인 좀 작작 우려 쳐먹어라. 그냥 여기저기서 다 훔쳐와서 디자인을 하니 헤리티지가 없지 매번 차가 다 확 바뀌니

응님의 댓글의 댓글

  • 작성일
이제서라돔 만들려고 하고있는거니까 억까  ㄴㄴ 그리고 훔친느낌 별로 안드는데

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
아직 우렸다고 하기에는 스타리아 - 그랜저 - 코나 단계인데... 이곳저곳 훔쳐온 포인트라고 한다면 있긴하지만 저렇게 일자라이트 헤리티지 잡아가는 단계로 봐주셔야할듯

DD님의 댓글의 댓글

  • DD
  • 작성일
비로그인의 영향인가 보니 이렇게 정신적으로 마이 모자란 무지성이들이 판을 치는구나~

ㅇㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇㅇ
  • 작성일
돈 많이 버셔서 디자인 헤리티지있는 차 꼭 사세요!!

GalaxyBudsPro님의 댓글의 댓글

  • GalaxyBudsPro
  • 작성일
현기가 디자인으로 욕을 먹는 많은 이유 중 하나는
요 댓글처럼 우려먹는 것보다(우려먹으면 오히려 좋지 않나요?ㅋㅋㅋ) 디자인 헤리티지를 너무나도 자주 바꾸는 것 때문에 그런 거라서 말입니다.

그리고 여기저기서 훔쳐왔다는 느낌은 딱히? 들지는 않네요.

현대가 요즘 1자 라인을 패밀리룩으로 몰고 가고 있기는 한데
이 패밀리룩이 얼마나 오래 지속될지는 모르겠네요.

이번 패밀리룩이 많은 욕을 먹고 있는 것이 사실이기는 하지만
제발 한 아이덴티티를 쭉 밀고 가소 완성도 있게 다듬었으면 좋겠네요.

gzgee님의 댓글의 댓글

  • gzgee
  • 작성일
제네시스라면 모를까 대중 브랜드에서 패밀리룩을 포르쉐나 벤츠처럼 계속 가져가긴 힘들어요
유행이라는게 있으니까

GalaxyBudsPro님의 댓글의 댓글

  • GalaxyBudsPro
  • 작성일
그런 거는 저도 인지하고 있습니다만


대중브랜드에서도 패밀리룩을 넣는 것을 선호하는 사람들의 취향이 우세하기도 하고


또 요새 대중브랜드가 패밀리룩을 많이 적용하고 있는 추세이기는 합니다.


대표적으로 폭스바겐, 시트로엥, 도요타 가 아이덴티티를 가져가는 거 같습니다.

a01308f1님의 댓글의 댓글

  • a01308f1
  • 작성일
대중 브랜드에서 패밀리룩을 오래 끌고 갈 이유가 없어요. 이런 커뮤니티에서나 간혹 그놈의 헤리티지니 하면서 패밀리룩을 갈구하는데 실제 소비하는 사람은 그다지 신경쓰지 않아요. 대중 브랜드에선 굳이 식상하고 자유도 떨어지게 패밀리룩에 갇히는 것보다 당대 트렌드나 성형기술에 맞게 디자인 하는게 좋아보입니다.
4 럭키포인트 당첨!

gxgee님의 댓글의 댓글

  • gxgee
  • 작성일
언제나 그렇듯 꼭 정답이 정해져 있는 건 아니죠
폭스바겐 골프만해도 오랫동안 비슷한 디자인을 유지하고 있으니까요
결론은 헤리티지를 잇던 안 잇던 선택은 브랜드의 상품 기획팀에서 결정할 일이죠
책임도 지고요

GalaxyBudsPro님의 댓글의 댓글

  • GalaxyBudsPro
  • 작성일
그렇죠. 대중브랜드에까지 파밀리룩을 적용시키면 오히려 디자인에 제약만 생기는 단점이 생기는 거 같습니다.
/ 디자인에는 정답이 없죠. 그래서 모든 사람들의 취향을 만족시키는 디자인을 하는 것이 어려운 거 같습니다.

글쎄요?님의 댓글의 댓글

  • 글쎄요?
  • 작성일
폭스바겐은 비교적 일관적이기는 하나 패밀리룩을 주기적으로 통째로 뒤엎기도 합니다.
예를 들면 2007~2008년경의 패밀리룩과 2010년대 이후의 패밀리룩이 완전히 다르죠. 뒤엎었거든요. 1990년대 후반의 패밀리룩 또한 다르고요.

시트로앵은 더 자주 뒤엎는 편이고, 도요타 역시 자주 뒤엎습니다.

아이덴티티 밀고 가지 않아요. 착각입니다.

ᆞㄴ님의 댓글의 댓글

  • ᆞㄴ
  • 작성일
그래도 현대처럼 자주 바뀌진 않죠

도요타의님의 댓글의 댓글

  • 도요타의
  • 작성일
그 유명한 캠리를 예로 들면
지지난번 모델은 한 세대 내에서 페이스리프트시 이미지를 완전히 갈아엎었고
풀체인지되면서 또 완전히 갈아엎었음
거의 2년에 한번 갈아엎은 수준임
그 후 4년 유지하고 있기는 한데 풀체인지되면 또 갈아엎을 것이 거의 확실함

일본에서님의 댓글의 댓글

  • 일본에서
  • 작성일
패밀리룩 오래 유지하는 브랜드는 의외로 미쓰비시, 마쯔다, 스바루 등 우리한테 익숙하지 않은 브랜드. 그리고 닛산.
얘들 의외로 세대를 바꾸어 가면서도 패밀리룩 유지함

도요타는 ....... 사실상 패밀리룩이라는 것이 없음. 몇몇 차종에서만 흉내내는 정도이고 그나마도 수시로 갈아엎음. 혼다는 패밀리룩 확실하지만 1~2 세대에 한번은 반드시 갈아엎음.

대중브랜드는 이렇게 갈아엎는 것이 당연한 것이고, 안 그러는 브랜드는 그 중에서도 프리미엄 이미지에 어느 정도 걸쳐 있는 브랜드들 뿐임.

ㅇㅇ2님의 댓글

  • ㅇㅇ2
  • 작성일
변속기 바뀐건 반응 좋겠네요

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
악몽같은 버튼식 강점기  종료

eee님의 댓글의 댓글

  • eee
  • 작성일
이제 넥쏘랑 팰리세이드가 남았죠.

ㅗㅗ님의 댓글

  • ㅗㅗ
  • 작성일
E-lsd나 4륜옵 국내 적용될까요?
소식 아시는분?

z.james님의 댓글

  • z.james
  • 작성일
여전히 기아 K5를 선호하지만, 이것은 훌륭한 리프레쉬입니다.!!

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
이쁘고 말고를 떠나서 경쟁사 중형 세단들보다 과한 느낌이 좀 있는 것 같네요. 아반떼도 그렇고 기본형이 너무 과해 ..

ㅎㅎ님의 댓글의 댓글

  • ㅎㅎ
  • 작성일
요즘 추세를 반영한 거라 어쩔 수 없을 겁니다
K5만 봐도 그렇고요
그냥 무념무색한 취향이 점점 사라지는 분위기라서요

변화님의 댓글

  • 변화
  • 작성일
전동 트렁크 가능
전좌석 원터치 윈도우
계기판 해당 차량이미지 탑재
지문인식 시동
엠비언트라인 변경(디스플레이 하단)
USB C Type 변경
2열 매트 고정 고리
시트백포켓 디자인 변경

익명님의 댓글

  • 익명
  • 작성일
가격 300만원 올렸겠죠

Brilliant님의 댓글

  • Brilliant
  • 작성일
디자인 좋네요! 굿
8 럭키포인트 당첨!

아마님의 댓글

  • 아마
  • 작성일
우드트림 들어간건 좋은데 무늬가 에바네

 

 


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