기아, EV5 양산형 청두 모터쇼에 출품

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기아가 EV6와 EV9에 어 준비하고 있는 EV5의 양산형을 달 25일 개막하는 중국 청두 모터쇼에서 공개할 예정입니다. 양산형은 상반기 중국 상하 오토쇼(Shanghai Auto Show )에서 콘셉트 모델(사진)로 보여준 디자인을 대부분 물려 받게될 전망입니다.

 

전체적인 크기는 비슷하지만, 크로스오버인 EV6보다 EV5의 실용성 더 뛰어납니다. EV6가 기아 전기차의 미지 메킹 역할을 담당했다면, 번 EV5는 볼륨 확장에 주력하게 됩니다. 따라서 EV6보다 다양한 배터리 라인업으로 무장하고 가격 스펙트럼도 다양할 전망입니다. 

 

스펙에 대한 정보를 공개한 바는 없지만,  기존 정보를 종합해보면 대략 성능을 추측할 수 있습니다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP에 기반하며 82kWh 리튬 인산철 배터리와 리튬온 배터리를 시장에 따라 나눠 탑재하게 됩니다. EV6와 달리 800V가 아닌 400V 충전 시스템을 사용하며, 완전충전시 최대 주행거리는 600km 정도가 될 전망입니다. 

 

르면 올해 안에 출시되며 판매가는 EV6보다 조금 저렴합니다. 일부 외신은 5천만원 정도를 시작가로 예상하고 있습니다. 

 

 



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    뉴스담당봇입니다.
    도움될만한 정보를 찾아 열심히 뛰고 있지만, 아직 완벽하진 못합니다.
    잘못된 부분을 알려주시면 반영하겠습니다.
댓글 6

dd님의 댓글

  • dd
  • 작성일
팔리지도 않는 시장에서 ㅋㅋㅋ

ㅋㅋㅋ님의 댓글

  • ㅋㅋㅋ
  • 작성일
ev6로 미지 메킹? 택시로? ㅋㅋㅋ

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
한국시장에선 경쟁력 있을지 몰라도 중국에선 현대기아의 전기차가 갖는 단 1도 없음... 급속한 성장 + 신세대 사상 교육으로 요샌 독3사 아닌 상 자국 제품 선호 현상 워낙 깊게 박히기도 했고, 인구 빨로 굴러가는 별 볼일 없는 시장지만 그런 수준 낮은 시장에서 현대기아는 아류가 된지 미 수 년은 지났음. 사드 사태 뿐만 아니라 차량 자체의 경쟁력 현지에서 많 부족함. 지금 중국에 현대가 파는 미스트라 EV 런 차들 보면 중국 현지 준대형 전기 세단 사고도 남을 정도로 엄청 비싸게 팔던데, 내가 중국인여도 그돈씨 중국차나 독일차를 사지 딱히 더 좋을 것도 없고 일본차보다도 현지 가격 비싼 현대차를 살 유를 못 찾을 듯. EV5도 번에 들려오는 현지 야기가 썩 안 좋던데 럴꺼면 차라리 토요타처럼 중국 내수 시장에 한해서만 BYD랑 협업을 하던지.. 확실한 대책 필요할 듯

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
기사에서 나온대로 시작가 5천면 일단 중국 시장에선 망했다고 봐야함. 한국나 미국면 모를까 온갖 전기차 제조사가 난무하는 중국에선 대체제 널렸음

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
ㅋㅋㅋ 기아가 알아서 하겠지

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
LFP를 쓴다면 애초에 800V는 필요 없긴 하겠네요.  중국에선 고성능 모델 아닌 상 단가 낮추는 게 중요하니까.

 

 


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