기아, ‘The 2024 니로 플러스’ 출시... 4,600만 원부

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기아가 첫 번째 목적 기반 모빌리티(PBV: Purpose Built Vehicle) ‘니로 플러스’의 연식변경 모델 ‘The 2024 니로 플러스’를 8일(수) 출시했다.


1세대 니로 EV를 기반으로 개발된 니로 플러스는 지난해 5월 말 출시와 함께 기아의 본격적인 PBV 사업의 출발을 알린 모델로, 본격적인 출고가 시작된 지난해 6월부터 12월까지 6개월 동안 약 4천 700대가 판매되며 고객들에게 많은 사랑을 받고 있다.


기아는 니로 플러스를 구매한 고객의 의견을 반영해 The 2024 니로 플러스를 사용 목적에 더욱 적합하도록 일부 사양을 기본화하고 신규 사양을 추가했다.


The 2024 니로 플러스는 ▲크루즈 컨트롤 ▲전자식 룸미러(ECM) ▲하이패스 자동결제 시스템 등 주행 편의성을 높여줄 사양을 택시 모델과 업무용 모델 모두에 기본 적용했다.


또 택시 모델은 2열 승하차가 잦고 승차 시간이 길지 않은 특성을 고려, 2열 열선 시트에 20분 후 자동 꺼짐 기능을 적용해 불필요한 전력 소모를 줄였고 업무용 모델에는 2열 센터 암레스트와 동승석 세이프티 파워윈도우를 추가해 다양한 상황에서의 사용 편의성을 높였다.


The 2024 니로 플러스의 가격은 ▲택시 모델 라이트 트림 4,600만 원, 에어 트림 4,750만 원 ▲업무용 모델 에어 트림 4,755만 원, 어스 트림 4,850만 원이다(※ 세제 혜택 및 개별소비세 3.5% 반영 기준).


한편 기아는 전기차 개인택시 고객을 위한 ‘기아 EV멤버스 택시’를 운영하고 있다. 기아 EV멤버스 택시는 국내 최초의 개인택시 고객 전용 멤버십으로 기아 전기차 구매고객 중 개인택시를 운영 중인 사업자에게 카카오T 블루 가입비, 기사식당 쿠폰, 택시 전용 용품 등 다양한 혜택을 제공한다.

 



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    자동차를 좋아하는 모든 분들과 함께 이야기하고 싶습니다 포인트 쌓으시면 주유권 드려요 ^^
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콩가님의 댓글

  • 콩가
  • 작성일
구형이지만 택시 타봤는데 확실히 아이오닉 5 택시보다는 뭐든게 아쉽더라고요
체급이나 가격 차이가 있으니 어쩔 수 없네요

alal님의 댓글

  • alal
  • 작성일
아5 ev6 보다 천만원 이상 저렴하고

공간 크고

실주행거리도 넉넉하고

sk 배터리고

아주 좋네요 정말

ㅎㅎ님의 댓글의 댓글

  • ㅎㅎ
  • 작성일
실주행거리 넉넉?
제 경험으로는 애매하던데요
주변 택시하는 분들도 그렇다하고요

alal님의 댓글

  • alal
  • 작성일
그 경험이란건 뭘까요?

ㅎㅎ님의 댓글의 댓글

  • ㅎㅎ
  • 작성일
택시요
제가 잠깐 택시운전했었어요
저도 그렇고 주변 기사분들도 그렇고 이 차 운전하면 항상 충전에 대한 부담이 있었어요
차라리 돈 더 주고 아이오닉 6 사자는 분들이 많았죠
또 한 부류는 아직 전기차는 이르다는 의견도 많았고요
만족도가 떨어졌어요
적어도 제 주위에서는요

alal님의 댓글의 댓글

  • alal
  • 작성일
전 택시기사가 아니라

일반인 관점에서 평가한건데

 

 


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