1회 충전으로 1,210km 주행가능한 테슬라 모델 S 테스트

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  • 고진욱 작성
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1회 충전으로 1,210km 주행가능한 테슬라 모델 S 테스트


 

1회 충전으로 1,210km 주행가능한 테슬라 모델 S 테스트


 

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전기차 산업에서 가장 핵심적인 건 충전 시간과 1회 충전 주행거리라고 할 수 있죠. 다양한 업체에서 이런 어려운 문제를 해결하기 위해 노력 중입니다만 아직까지 마땅한 해결책은 없는게 사실입니다

 

그런 가운데 조금 반가운 소식이 있어 옮겨봅니다 

 

미국 미시건 주에 설립된 'Our Next Energy (ONE)'이라는 스타트업에서 최근 테슬라 모델 S의 배터리를 교체해 1회 충전으로 752마일, 그러니까 1,210km를 주행하는데 성공했답니다. 평균시속 88km 정도였고 원래 달려있던 103kWh 배터리 대신에 자신들이 만든 203.7kWh 배터리를 장착했다고 합니다.

 

용량이 늘었으니 주행거리가 늘어난 건 당연하다고 말하는 분들도 계시겠지만, 놀랍게도 배터리 용량은 늘었지만 전체 사이즈는 그대로라고 합니다. 에너지 밀도를 높인 게 핵심이죠. 

 

그들은 이걸 제미니 001(Gemini 001)로 부릅니다. 이 기술을 응용하면 앞으로 전기차의 주행거리가 크게 늘어날 수 있다는데 의의가 있겠네요.

 

 


 

[이 게시물은 운영자에 의해 2022-01-06 14:02:31 뭐든지에서 이동 됨]



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댓글 6

ㅇ ㅜㅅ님의 댓글

  • ㅇ ㅜㅅ
  • 작성일
좋은데 충전 시간이 검나 길거나 하진 않겠죠?
근데 진짜 저렇게 주행거리가 길면 트럭이나 버스, 택시 이런 거에 유용하겠네요

ㅇㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇㅇ
  • 작성일
저 배터리로 88키로 정속주행 했는데 1200키로면 전비가 그렇게 좋은진 모르겠네요. 그냥 배터리 떄려박아서 늘린 느낌인데.

ㅎㄷㅎ님의 댓글의 댓글

  • ㅎㄷㅎ
  • 작성일
그들 주장대로 같은 사이즈의 배터리팩이라면 가치가 충분하지요
배터리 크기가 두 배로 크다면 그닥 소용없는 기술이지만요

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
사이즈 그대로에 두배를 때려박은건데 좋은거죠

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
대량생산 단가 다 검증되 봐야알겟죠. 지금은 효율보다 가격이 우선시 될듯

66님의 댓글

  • 66
  • 작성일
제 2의 니콜라가 될지... 스타트업이 워낙 신뢰가 없는 단어이기도 하고 솔직히 같은 패키지 사이즈에 용량 두 배는 믿기지 않네요. 고작 스타트업이 하는 걸 대기업들이 흉내도 못 내는 게 말이 되는지. 안전이나 내구에 관련된 부품을 제외해 경량화했다던가 원가가 엄청나다면 의미없는 거고, 어쨌든 차후 행보가 궁금하네요

 

 

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