'현대차의 꿈' 현실로…5억짜리 '세계 첫 수소 슈퍼카' 뜬다

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현대자동차그룹이 2026년 수소를 연료로 쓰는 슈퍼카를 세계 최초로 생산한다. 775마력 이상의 출력을 내는 이 차는 현대차그룹이 내놓는 첫 슈퍼카라는 타이틀도 얻는다.

20일 자동차업계에 따르면 현대차그룹은 2년 전 콘셉트카로 내놓은 ‘N비전 74’를 수소 슈퍼카로 개발하기로 하고 ‘N74’라는 코드명을 붙였다. 1차 협력사에 차량에 사용할 각종 부품 스펙을 전달했다. 오는 8월부터 성능 검증용 ‘T카’(트라이얼 카) 제작에 들어갈 전망이다. 생산 시점은 2026년 6월로 잠정 결정했다.

 

N74는 수소연료전지를 고성능 모터와 결합한 후륜구동 방식으로 제작한다. 모터 성능 등을 감안할 때 출력은 775마력 이상이 될 것으로 알려졌다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 시간(제로백)은 3초대로, 내연기관을 장착한 슈퍼카와 비슷한 수준이 될 것으로 전해졌다.

디자인은 1974년 선보인 현대차 ‘포니 쿠페’의 라인을 현대적으로 재해석한 모양새다. 슈퍼카답게 2개의 ‘걸윙 도어’(문이 위로 열리는 형태)를 장착한 쿠페(2인승) 형태로 기획하고 있다.

현대차그룹은 N74를 2년 동안 200대만 한정 생산할 계획이다. 자동차업계는 차량 가격이 5억원 안팎이 될 것으로 예상했다.

 



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댓글 14

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
수소차는 대형차위주로 가는게 맞는거같은데
아직도 포기못한건가

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
종국엔 대형차 위주가 될 것이긴한데 대형상용차로 사용하기에 경제성 나오는 단가 나오기 전까지는 승용 라인업으로 이미지 리딩해야죠. 지금 수소대형상용차 정부 보조 없으면 상업성이 전혀 없으니까요. 특히 저 비전74는 리막의 슈퍼카 같은 역할을 할 듯 합니다. 리막이 슈퍼카 맨든게 차로 돈 벌겠다가 아니라 우리 이 정도 기술 있어라는 쇼케이스죠.

ㄴㄴ님의 댓글의 댓글

  • ㄴㄴ
  • 작성일
수소 상용차가 정보 부조가 없으면 상업성이 전혀 없다니... 아직 내연기관 상용차를 모두 대체하긴 힘들지만 로드맵을 따라 잘 나아가고 있습니다. 잘 모르는 상태에선 아는척만 안해도 반은 갑니다. 현대의 수소 상용차 개발 상황과 판매 현황을 찾아보고 오시지요.^ ^ 그리고 승용차로 상용차 이미지 리딩을 한다니 참 마케팅쪽 신입사원도 안할 생각을 하시네요. ^ ^

리마츠 네베라는 모터스포츠가 아닌 기술 과시에만 목적이 있는 프로토타입에 가까운 차지만 N74는 단순히 기술 과시용이 아닌 미래 모터스포츠에서 현대 N이 얼마나 진심인지 보여주는 차량입니다. 미래에 수소로 대격변이 이루어질 F1 진출을 위한 계단을 한단계씩 올라가고 있는거죠. 현대의 F1 진출... 아니뗀 굴뚝에 연기 나지 않습니다^ ^

sdrg님의 댓글의 댓글

  • sdrg
  • 작성일
님이야 말로 잘못 알고 계시네요
일부분만 아시는 것 같은데 그걸로 다른 사람 의견을 깡그리 무시하는 방법부터 고치시는게 좋을 듯합니다

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
리막) 컨셉(C2)에서 벗어나 양산까지 성공함, 뉘르 기록 도전까지 성공, 현대 포르쉐 등의 투자를 받은 후 부가티 인수 완료 및 사실상 포르쉐 산하로 들어감, AMG M 포르쉐 등의 고성능 전기차량 파워트레인 독점 공급  / N74) 컨셉카, 주행가능하지만 성능적으로는 증명이 안됨                                님이 말하면서도 이상한거 못느낌? F1 언급은 그냥 반박 가치조차도 없네

ㄴㄴ님의 댓글의 댓글

  • ㄴㄴ
  • 작성일
하나만 알고 둘은 모르는군요. 모터스포츠는 수소로 가고있습니다. 르망24시 수소 클래스가 스타트죠. F1도 내부에선 이미 미래엔 수소로 갈거라고 어느정도 정해진 상황입니다^ ^

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
어느정도 정해진 상황은 무슨 ㅋㅋㅋㅋ 이미 몇년 후 규정변경까지 에어로 부터 ICE 규정까지 다 의논된 상태에서 참가 팀들 동의 하에 참가중인건데 참가업체들 다 날려먹으려고? 그리고 르망 수소차는 지금 이미 현실성 없다고 아직까지도 몇년째 딜레이되고 있는데 수소로 가고있다고 망상하고있네 ㅋㅋㅋ

ㅁㅁ님의 댓글의 댓글

  • ㅁㅁ
  • 작성일
전기차 모터스포츠도 다 사장되고 있는 와중에 성능적으로 검증이 되지도 않은 수소차를 언급한다라... 말도 안되는 소리를 ㅋㅋㅋㅋ

asdr님의 댓글의 댓글

  • asdr
  • 작성일
전기차 한창 이슈될때도 뭐 포뮬러E가 포뮬러1을 대체하게 될거라는 설레발이 많았죠. 현실은? 벌써 Gen3까지 발전했는데도 아직도 F1은 커녕 F3보다도 성능은 딸리고 경기 시간은 F1의 절반도 안되고 ㅋㅋ 게다가 FIA가 주최하는 전기차 레이싱은 결국엔 FE랑 익스트림E 말고는 다 폐지됐고... 그래도 전기차는 그나마 KERS나 ERS같은 실전 사례를 통해서 모터스포츠적으로 발전이라도 했던건데 수소차는? 아직까지도 예시가 전무하죠. 그나마 유일한 프로젝트였던 H24는 2018년에 시작했는데도 아직도 현실성을 이유로 계속 데뷔가 미뤄지고 있는 상황. 가장 최근 소식에 따르면 최소한 2027년까지 연기해버렸죠.

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
거기 석박사가 몇 명인데 님이 걱정 안해도 알아서 잘 하겠지요?
수소차는 버리는 게 더 멍청한거지 미래가 어떻게 될 지 알고

ᆞᆞ님의 댓글의 댓글

  • ᆞᆞ
  • 작성일
석박사가 만능이라는 생각은 뭥미

Deeef님의 댓글의 댓글

  • Deeef
  • 작성일
어느연구소를 가던 연구원들은 죄다 석박사급 인력인데 뭔소리 ㅋㅋ

남혀니님의 댓글

  • 남혀니
  • 작성일
26년엔 저 슈퍼카가 나오고 28년엔 제네시스X가 나오고...
10 럭키포인트 당첨!

ㅣㅣ님의 댓글

  • ㅣㅣ
  • 작성일
후륜 700마력대에 모터ㄷㄷ..  진짜 운전하기 무섭겠다..

 

 


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