현대자동차, '더 뉴 아이오닉 5' 출시

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현대자동차가 상품성을 대폭 강화한 전용 전기차 ‘더 뉴 아이오닉 5(The new IONIQ 5, 이하 아이오닉 5)’를 4일(월) 출시했다.

이날 현대자동차가 출시한 아이오닉 5는 2021년 출시 이후 3년 여 만에 새롭게 선보이는 상품성 개선 모델로 향상된 배터리 성능과 다채로운 고객 편의사양, 완성도 높은 디자인을 갖춘 것이 특징이다.

아이오닉 5는 84.0kWh의 4세대 배터리가 탑재돼 1회 충전 주행가능거리(복합, 2WD 모델 기준)가 458km에서 485km로 늘어났으며 최신 인포테인먼트∙편의 사양이 대거 적용돼 상품 경쟁력이 강화됐다.

특히 차세대 인포테인먼트 시스템인 ‘ccNC(connected car Navigation Cockpit)’를 탑재하고 무선 소프트웨어 업데이트(OTA, Over-the-Air)의 적용 범위를 확대해 고객에게 SDV(Software Defined Vehicle) 기반의 첨단 소프트웨어 경험을 제공한다.

또한 승차감과 정숙성이 향상돼 전반적인 주행 감성이 높아졌으며 2열 사이드 에어백 추가 및 차체 보강을 통해 충돌 안전 성능이 더욱 향상됐다.

이밖에도 기존 모델의 독창적이고 미래적인 디자인을 바탕으로 보다 강인한 느낌의 외장과 편의성을 높인 내장 디자인을 갖췄으며, 역동적인 감성을 강조한 N 라인 모델이 새로 추가돼 고객 선택권을 넓혔다.

현대자동차는 아이오닉 5의 상품성을 대폭 강화하면서도 전 트림의 가격을 동결해 전반적인 상품 경쟁력을 끌어 올렸다.

판매 가격은 전기차 세제혜택 적용 후 기준으로 롱레인지 모델 ▲E-Lite 5,240만 원 ▲익스클루시브 5,410만 원 ▲프레스티지 5,885만 원이다. (※ 2WD 기준, 정부 및 지자체 보조금에 따라 실 구매가격은 더 낮아질 수 있음)

한편 현대자동차는 이날 연식변경 모델인 ‘2024 코나 일렉트릭’과 디자인 특화 패키지인 ‘2024 아이오닉 6 블랙 에디션’을 함께 출시하며 고객에게 더욱 다양한 전기차 선택지를 제공한다.

■ 84.0kWh 4세대 배터리와 최신 인포테인먼트∙편의 사양 탑재로 상품성 강화

현대자동차는 아이오닉 5에 84.0kWh의 4세대 배터리를 탑재해 1회 충전 주행가능거리를 늘리고 다양한 인포테인먼트 및 편의 사양을 적용해 상품 경쟁력을 높였다.

아이오닉 5는 에너지 밀도가 높아진 4세대 배터리가 적용됨에 따라 배터리 용량이 77.4kWh에서 84.0kWh로 늘어났으며 1회 충전 주행가능거리도 458km에서 485km로 증가했다.

특히 급속 충전 속도를 높여 배터리 용량이 늘어났음에도 기존 모델과 동일하게 350kW급 초급속 충전 시 18분이내 배터리 용량의 80%(10%->80%)까지 충전이 가능하다.

현대자동차는 아이오닉 5에 차세대 인포테인먼트 시스템인 ‘ccNC(connected car Navigation Cockpit)’를 탑재해 더욱 편리한 이동 경험을 선사한다.

아이오닉 5는 기존 내비게이션에서만 가능했던 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)의 범위를 제어기까지 확대 적용해 차량의 주요 전자 제어와 연계된 기능을 최신 상태로 유지할 수 있다.

또한 인포테인먼트 시스템을 통해 영상 및 고음질 음원 콘텐츠를 즐길 수 있는 블루링크 스트리밍 서비스와 대화하듯 자연스럽게 사용 가능한 자연어 음성 인식 기능을 탑재해 고객에게 SDV 기반의 첨단 소프트웨어 경험을 제공한다.

아울러 보다 안전하고 편리한 이동이 가능하도록 ▲직접식 감지(HOD, Hands On Detection) 스티어링 휠 ▲차로 유지 보조 2(LFA 2) ▲원격 스마트 주차 보조 2(RSPA 2) ▲전방/측방/후방 주차 충돌방지 보조(PCA-F/S/R) ▲전방/측방/후방 주차 거리 경고(PDW-F/S/R) 등 운전자를 위한 다양한 안전 및 편의 사양이 새롭게 탑재됐다.

이밖에도 ▲지능형 헤드램프(IFS, Intelligent Front-lighting System) ▲디지털 키 2 ▲디지털 센터 미러(DCM) ▲빌트인 캠 2 ▲2열 리모트 폴딩 등 고객 선호도가 높은 사양이 대거 적용돼 상품성이 더욱 강화됐다.

■ 승차감과 충돌 안전 성능 높여 더욱 편안하고 안전한 주행 경험 선사

아이오닉 5는 주행 진동을 개선하고 실내 소음 유입을 줄여 고객에게 개선된 승차감과 정숙성을 제공한다.

현대자동차는 아이오닉 5에 차속과 노면 상태에 따라 타이어에 다르게 전달되는 주파수를 활용, 노면에서 올라오는 진동을 완화하는 ‘주파수 감응형 쇽업소버(Shock Absorber)’를 적용해 주행 고급감을 높였다.

또한 차체 하부, 후륜 휠 하우스 등 주요 부위의 강성을 강화해 민첩하면서도 안정적인 거동을 구현함과 동시에 저주파 부밍 소음을 감소시켰으며, 모터 소음 제어를 최적화하고 후륜 모터의 흡차음 면적을 넓혀 정숙성을 강화했다.

이밖에도 측면 충돌 안전 성능을 강화하기 위해 B필러와 전∙후석 도어의 강성을 보강하고, 2열 측면 에어백을 추가한 8에어백 시스템을 적용해 우수한 안전성을 확보했다.

■ 독창성을 바탕으로 더욱 강인해진 외장과 편의성 높인 내장 디자인

아이오닉 5는 기존 모델의 독창적이면서도 미래적인 디자인을 바탕으로 더욱 강인하고 와이드한 모습으로 거듭났다.

현대자동차는 전∙후면 범퍼에 새롭게 디자인한 스키드 플레이트 를 적용해 와이드한 느낌을 강조했으며 전면부의 가니쉬 히든 라이팅에 두 줄의 세로선을 연달아 배치한 그래픽을 적용해 보다 강인하면서도 세련된 분위기를 연출했다.

또한 기하학적인 디자인의 공력 휠과 50mm 길어진 리어 스포일러를 적용해 더욱 역동적인 측면부를 완성함과 동시에 공력성능도 강화했다.

이밖에도 디지털 사이드 미러에 형상을 둥글게 다듬고 전체 크기를 줄여 접었을 때의 돌출량을 줄였으며 뒷유리에 리어 와이퍼를 적용해 고객 편의성을 높였다.

아이오닉 5의 실내는 편안한 거주 공간(Living Space)이라는 테마를 유지하면서도 사용성과 편의성이 개선됐다.

아이오닉 5만의 이동식 센터 콘솔인 ‘유니버설 아일랜드(Universal Island)’는 상단부에 사용빈도가 높은 ▲1열 열선 및 통풍시트 ▲열선 스티어링 휠 ▲주차 보조 기능 등을 조작할 수 있는 물리버튼을 적용하고 하단부에 위치했던 스마트폰 무선 충전 패드를 상단부로 옮기는 등 레이아웃을 변경해 사용성을 대폭 개선했다.

또한 ▲웰컴&굿바이 ▲배터리 충전상태 ▲음성인식 상태 등 차량의 다양한 정보를 조명으로 표시해주는 인터랙티브 픽셀 라이트가 적용된 3 스포크 스티어링 휠을 탑재하고, 고객의 사용성을 고려해 인포테인먼트 및 공조 조작계의 배치를 개선함으로써 조작 편의성을 높였다.

아이오닉 5는 외장 색상으로 ▲어비스 블랙 펄 ▲사이버 그레이 메탈릭 ▲에코트로닉 그레이 펄 ▲에코트로닉 그레이 매트 ▲아틀라스 화이트 ▲아틀라스 화이트 매트 ▲그래비티 골드 매트 ▲루시드 블루 펄 ▲디지털 틸 그린 펄 ▲얼티메이트 레드 메탈릭(N 라인 전용) 등 총 10종의 색상을 운영한다.

내장은 신규 색상인 ▲헤리티지 브라운을 비롯, ▲블랙 원톤 ▲다크 페블 그레이 ▲다크 틸 ▲테라 브라운 ▲블랙 원톤/레드 스티치 포인트(N 라인 전용) 등 총 6종의 색상을 운영한다.

함께 출시되는 아이오닉 5 N 라인은 기본 모델에 ▲N 라인 전용 전∙후면 범퍼 ▲바디컬러 사이드 가니쉬 및 클래딩 ▲N 라인 엠블럼 ▲블랙 아웃사이드 미러 커버 ▲N 라인 전용 20인치 알로이 휠 ▲N 라인 전용 가니쉬 히든 라이팅 등을 적용해 역동적인 이미지를 강조한 것이 특징이다.

실내에도 ▲N 라인 전용 가죽 스티어링 휠 ▲블랙 내장재 및 레드 스티치 ▲N 라인 전용 시트 ▲N 라인 전용 메탈 페달 및 풋레스트 등을 통해 스포티한 느낌을 극대화했다.

■ 차량 출시에 맞춰 영패밀리 대상 다양한 마케팅 활동 전개

현대자동차는 아이오닉 5의 출시에 맞춰 주 고객층인 영패밀리를 대상으로 다양한 마케팅 활동을 함께 전개한다.

현대자동차는 3월 4일(월)부터 선정된 일부 초등학교를 대상으로 입학식에 브랜딩 포토월과 포토부스를 설치해 특별한 추억을 만들 수 있는 ‘아이오닉 스쿨어택’ 이벤트를 실시하며, 해당 초등학교 고학년 학급을 대상으로 현대모터스튜디오 고양 투어 및 키즈 EV 워크샵을 진행한다.

또한 아이오닉 5 계약고객 중 유아 자녀가 있는 가족들을 대상으로 사연을 선정해 출고 전 미리 차량을 경험해 볼 수 있는 ‘우리 가족 EV 첫 시승’ 이벤트를 진행하며 부모 맞춤형 전기차 교육도 함께 제공한다.

아울러 3월 한 달간 매주 주말에 의왕, 부산, 대구, 대전 등 전국 주요도시에서 순차적으로 특화 경험 공간인 ‘아이오닉 플레이 그라운드’를 운영한다. 전시장 스탬프 미션 이벤트 등 다양한 경품 이벤트를 진행하며 브릭 테마의 놀이 공간도 함께 운영하는 등 온 가족이 함께 아이오닉 5의 뛰어난 활용성을 체험할 수 있게 했다.

이밖에도 4일(월)부터 '아이오닉처럼 해봐요(Do it like IONIQ)'라는 주제로 TV, 극장, 현대자동차 소셜 네트워크 채널 등에서 아이오닉으로 누리는 생활이 익숙해진 고객들이 아이오닉 활용법을 소개하는 내용의 광고 캠페인을 진행한다.

 



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댓글 24

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
n line은 생각보다 평범해보이네요

남혀니님의 댓글

  • 남혀니
  • 작성일
전작이 완성도가 높아서 그런지 뭐 크게 바뀌는 느낌은 없네요.

페리보다는 풀체인지 때마다 변화가 클것 같은 생각이 듭니다.

그런데 전기차 플랫폼 변화주기가 짧을 것 같은데.. 진짜 풀체인지마다 플랫폼이 바뀌어서 나온다면..

구형 느낌 팍팍 날 것 같기도 하네요.
2 럭키포인트 당첨!

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
휠디자인이... 너무 구려졌는데

ㅁ님의 댓글의 댓글

  • 작성일
선족인가.. 반대인데

ᆞᆞ님의 댓글의 댓글

  • ᆞᆞ
  • 작성일
구린건 구리다고 하는것도 용기입니다

ㅁ님의 댓글의 댓글

  • 작성일
선족이가 많네 구리니까 바꾸는거 아니여

ㅁㅁ님의 댓글의 댓글

  • ㅁㅁ
  • 작성일
눈에 바람개비라도 달았소?

ㅁ님의 댓글의 댓글

  • 작성일
선족이가 눈에 바람개비 달았소

ㅋㅋ님의 댓글

  • ㅋㅋ
  • 작성일
기존 휠도 선택할 수 있게 냅두지
그걸 버리네

ㅇㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇㅇ
  • 작성일
부분변경하면서 기존휠 선택이 되는 경우가 있음?

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
많죠

1님의 댓글의 댓글

  • 1
  • 작성일
대부분의 경우 휠 디자인이 변경되면 기존 휠은 삭제됩니다 생산할 이유도 없고요

ㅁ님의 댓글의 댓글

  • 작성일
대기업의 눈을 가집시다

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
풉 삼각떼, 마름모렌저 이거 다 대기업의 눈으로 예뻐보이는 부화뇌동 감각 가졌단거지?

ㅅ님의 댓글의 댓글

  • 작성일
예쁘다 못생겼다 말하는 문장이 아니잖아요 ㅋㅋㅋ

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
이쁘던 못생기던 대기업이 한거니 우리보다 안목이 나을거라는 무조건적인 신봉이잖아요

ㅇㅇ1님의 댓글의 댓글

  • ㅇㅇ1
  • 작성일
이건 디자인 말하는게 아니라 이윤 말하는 거잖아요
굳이 기존 휠들까지 계속 생산하기에는 기업이 보기에는 손해니까요

ㅁ님의 댓글의 댓글

  • 작성일
난 대기업 눈 넌 고졸 중소눈

ㅁ님의 댓글의 댓글

  • 작성일
그게 뭔데 어르신아 언제적 얘길하누 지가 부화뇌동 왔누

ㅁ님의 댓글

  • 작성일
정신나간 톱니바퀴 휠이 좋았다는 사람들이 있구나

ㅁㅁ님의 댓글의 댓글

  • ㅁㅁ
  • 작성일
정신나간 저 페리 휠이 좋다고 하는 정신나간 놈도 있으니깐

ㅁ님의 댓글의 댓글

  • 작성일
누가봐도 정신나간 페리전 휠이 심플해졌는데 정신나간 놈들이 왜캐 우기냐

신유정님의 댓글의 댓글

  • 신유정
  • 작성일
전은 꽉 찬 느낌이 나서 예쁘고 후는 직선적인 느낌이 차하고 잘 맞아서 예쁩니다 그니까 싸우지 마요… 둘다 나름대로 예쁘니까

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
이전 20인치휠은  솥뚜껑처럼 답답한느낌

 

 


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