또 하나의 고성능, 알피나 B4 바이 터보

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BMW 모델의 고성능 버전을 만들며 입지를 쌓아온 알피나가 최신 4시리즈 쿠페 335i 베이스의 B4 바이 터보(B4 Bi-Turbo) 모델을 공개했다. 알피나를 상징하는 블루 보디와 클래식 20인치 휠, 트윈 테일파이프 그리고 공격적인 범퍼로 튀지 않으면서도 기본형 4시리즈와 차별화된 모습이다.
직렬 6기통 3.0리터 엔진 바이 터보 엔진의 최고출력을 410마력으로 끌어 올렸고 최대토크 600Nm는 3000rpm부터 뿜는다. 스펙상으로 335i와 M4의 사이에 자리하며 ZF 8단 자동변속기를 물려 0-100km/h 가속시간 4.2초, 최고속 305km/h를 자랑한다. 유럽 기준 연비와 이산화탄소 배출량은 7.6L/100km와 177g/km로 동력성능을 고려하면 상당히 인상적이다.
엔진 출력 향상에 맞춰 서스펜션을 알피나 독자적으로 세팅했으며 고성능 브레이크 시스템을 달아 안정적인 제동력을 확보했다.

 



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댓글 5

코트라님의 댓글

  • 코트라
  • 작성일
가격이 얼마나 할런지 ~
M과 큰 차이가 없으면 밀리지 않을까요?

김진우님의 댓글

  • 김진우
  • 작성일
거참 기사양반 연비보소....

7.6키로가는데 기름을 100리터나 씁니까. ㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐 땡끄요?... ㅋㅋㅋㅋㅋ

오타수정하시요...

assadf님의 댓글의 댓글

  • assadf
  • 작성일
zzㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 탱크도 7.6키로가는데 100리터는 안쓸듯...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기사양반 바보임..

오토스파이넷님의 댓글의 댓글

  • 오토스파이넷
  • 작성일
오타 수정했습니다
찾아주셔서 감사합니다

분당님의 댓글

  • 분당
  • 작성일
알피나는 일본에서 1979년에 들어와 우리와 엄청난 역사차이가 있고
미국에서도 70년대 초반에 벌써 들어와 독자의 소비자를 확보하고 있다.
한국에는 유행이 안되면 전혀 구하지도 않는다.
유행되면 아무나 몰기 시작하고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
M과  알피나는 전혀 방향이 다르다.
소리도 그렇고 성능도 그렇고
3/4/5/7 시리즈에 다 B 시리즈가 있는데
89년에 울 아버지가 B5를 몰았다.
개인적으로 좋아한 차다.
한국에서 이런 말 하면 무조건 아는척한다고 난리 ㅋㅋㅋ
역시 지식이 없는 나라다.

 

 


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