머레이와 야마하의 합작품, MOTIV.e 전기차
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F1의 아버지로 불리는 고든 머레이와 일본 바이크의 강자 야마하가 공동으로 도심형 전기차 컨셉의 ‘MOTIV-e’를 2013 도쿄모터쇼에 출품했다. 2인승의 시트 구조와 플라스틱 보디 패널 등의 특징적인 요소들이 눈에 띈다.
머레이가 개발한 플랫폼에 야마하의 파워트레인을 얹어 완성한 모티브-e는 작지만 견고한 보디와 4륜 독립 서스펜션, RR 구동계로 이뤄졌다. 8.8 kWh의 리튬이온 배터리와 34마력 모터를 결합했으며 무게가 730kg이다. 제로백은 15초 정도 걸리고 최고속 105km/h를 내 도심형 시티카론 무난한 성능이며 한번 충전으로 최대 160km를 주행할 수 있으며 충전시간은 급속 1시간, 가정용 전원으로 3시간이 걸린다.
야마하는 향후 이번 컨셉을 양산화할 예정이며 양산 모델은 1.0리터 가솔린 버전과 전기 버전으로 계획하고 있다.
머레이가 개발한 플랫폼에 야마하의 파워트레인을 얹어 완성한 모티브-e는 작지만 견고한 보디와 4륜 독립 서스펜션, RR 구동계로 이뤄졌다. 8.8 kWh의 리튬이온 배터리와 34마력 모터를 결합했으며 무게가 730kg이다. 제로백은 15초 정도 걸리고 최고속 105km/h를 내 도심형 시티카론 무난한 성능이며 한번 충전으로 최대 160km를 주행할 수 있으며 충전시간은 급속 1시간, 가정용 전원으로 3시간이 걸린다.
야마하는 향후 이번 컨셉을 양산화할 예정이며 양산 모델은 1.0리터 가솔린 버전과 전기 버전으로 계획하고 있다.
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