피아트 500 신형 발표

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  • 박영문 작성
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이탈리아 피아트가 최근 토리노에서 신형 500을 발표했다.

신형 500은 팬더의 플랫폼을 베이스로 개발되었다. 길이 × 너비 × 높이, 3,546 ×1,627mm ×1,488mm의 컴팩트한 차체는 복잡한 도심에서 유용하다.

소형차로는 보기 드물게 7개의 에어백을 장착해 3.5m 이하 모델에서는 업계 최초로 유로 충돌테스트(Ncap)에서 별 5개 만점을 받았다. 또한, 개성을 중요시 하는 타켓층을 위해 미니(Mini)보다 다양한 액세서리 제품을 설정했다.

1.2리터 69마력 가솔린엔진, 1.4리터 100마력 가솔린엔진, 1.3리터 75마력 터보 디젤엔진을 제공하며 모두 유로5 기준을 만족시킬 만큼 친환경적이다. 트랜스미션은 1.2리터 가솔린과 1.3리터 디젤 사양을 위한 5단 MT와 1.4리터 가솔린 사양을 위한 6단 MT를 설정했다. 추가로 시퀀셜 타입의 듀얼로직 5단 자동은 가솔린 엔진 사양에만 적용된다.

생산은 팬더와 함께 폴란드 공장에서 이뤄지며, 연간 12만대 정도 생산될 예정이다. 이탈리아 현지 기준으로 시판가격은 1만 500유로(팝)부터 시작된다.

http://www.autospy.net _ 자동차뉴스전문지

 



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    오토스파이넷 2기 운영진입니다 ^^ 앞으로 더욱 더 왕성하게 활동하겠습니다.
댓글 7

나재원님의 댓글

  • 나재원
  • 작성일
피아트 국내 진출설과 함께 친퀘첸토의 국내 수입설도 돌던데
빨리 만날 수 있었음 좋겠네요..
아무리 에어백을 많이 달았다지만, 저 사이즈에서 별 5개라면
섀시 설계도 참 잘 되어있지 않나 싶습니다..

최택진님의 댓글

  • 최택진
  • 작성일
다 좋은데 가격때문에 글렀습니다. 저런 차가 1만유로나 나가면 누가 삽니까? 환율로만 쳐도 1천200만원 넘게 나갈테고 수입되면 2천만원은 가뿐하게 나갈텐데...... 옵션 좀 빼고 8백만원쯤 해야 경쟁력있지 않을까요.

김성일님의 댓글

  • 김성일
  • 작성일
와 귀엽다. 너무 실용적이고, 사보고싶은 욕망이.......

박종욱님의 댓글

  • 박종욱
  • 작성일
미니, 골프와 함께 제일 좋아하는 차인데
너무 깜찍하네요. 미니처럼 너무 비대해 지지도 않았고요...
에어콘이 설마 듀얼인가요???

장응교님의 댓글

  • 장응교
  • 작성일
현대,기아는 이것보고 느끼는거 없냐..?

이준섭님의 댓글

  • 이준섭
  • 작성일
모닝 가격을 올려도 되겠구나. 요런 생각 할 듯.

성문수님의 댓글

  • 성문수
  • 작성일
유럽의 여러 자동차전문잡지나 방송에서 아주 평이 좋더군요.
'사이드에어백까지 기본 장착이고 작지만 튼튼하고, 더군다나 잘 달릴 줄도 안다'가 주된 평가거군요..

 

 


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