BMW, 1시리즈 라인업에 쿠페 추가
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BMW가 컴팩트카 해치백 1시리즈에 이어 스포티함을 강조한 쿠페 모델을 추가했다.
1시리즈 쿠페의 익스테리어 디자인은 40여년 전의 BMW 2002(1968~1975년)의 연장선에 놓여있다. 전체 길이×너비×높이, 4,360×1,748×1,408mm, 휠 베이스 2,660 mm, 트레드 전후, 1,470/1,497mm 의 보디 사이즈를 지녔고, 작은 차체이지만 강력한 엔진을 얹어 스피드 마니아들을 유혹한다.
2008년 봄부터 시판되는 북미 버전은 226마력 3.0리터 직렬 6기통 엔진을 얹은 128i와 같은 엔진에 트윈터보차저를 적용해 296마력의 고출력을 내는 135i의 2 종류.
독일에서는 128i를 제외하고 177마력 직렬 4기통 커먼레일 디젤엔진을 얹은 120d와 여기에 트윈터보차저를 추가한 204마력 123d가 추가된다. 135i의 0-100km/h 가속시간은 5.3초 불과하며 최고속도는 250km/h에서 제한된다.
기본적으로 1시리즈 해치백의 디자인을 유지한 실내는 견고하다. 뒷좌석 활용도를 높이기 위해 60:40의 분할 식 리어 시트를 적용했고 승차 정원은 4인으로 제한했다. 모든 좌석에 3점식 시트 벨트와 헤드레스트를 적용해 안전성을 확보했고 6개 이상의 에어백을 표준으로 갖춰 승객을 보호한다.
http://www.autospy.net _ 자동차뉴스전문지
1시리즈 쿠페의 익스테리어 디자인은 40여년 전의 BMW 2002(1968~1975년)의 연장선에 놓여있다. 전체 길이×너비×높이, 4,360×1,748×1,408mm, 휠 베이스 2,660 mm, 트레드 전후, 1,470/1,497mm 의 보디 사이즈를 지녔고, 작은 차체이지만 강력한 엔진을 얹어 스피드 마니아들을 유혹한다.
2008년 봄부터 시판되는 북미 버전은 226마력 3.0리터 직렬 6기통 엔진을 얹은 128i와 같은 엔진에 트윈터보차저를 적용해 296마력의 고출력을 내는 135i의 2 종류.
독일에서는 128i를 제외하고 177마력 직렬 4기통 커먼레일 디젤엔진을 얹은 120d와 여기에 트윈터보차저를 추가한 204마력 123d가 추가된다. 135i의 0-100km/h 가속시간은 5.3초 불과하며 최고속도는 250km/h에서 제한된다.
기본적으로 1시리즈 해치백의 디자인을 유지한 실내는 견고하다. 뒷좌석 활용도를 높이기 위해 60:40의 분할 식 리어 시트를 적용했고 승차 정원은 4인으로 제한했다. 모든 좌석에 3점식 시트 벨트와 헤드레스트를 적용해 안전성을 확보했고 6개 이상의 에어백을 표준으로 갖춰 승객을 보호한다.
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