현대자동차 후륜구동 럭셔리 세단, 제네시스 컨셉트카

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현대차는 26일, 프리미엄 시장 진입을 위해 준비해온 첫 신개념 럭셔리 세단 ‘BH(프로젝트명)’의 컨셉카 『제네시스(Genesis)』를 공개했다.

컨셉카 ‘제네시스’는 현대차가 2008년 출시 예정인 후륜구동 방식의 신개념 럭셔리 세단 ‘BH’의 기본 스타일과 성능을 담고 있으며, 지난 2005년 단종된 ‘다이너스티’ 와는 배기량(2.5/3.0L), 차급, 개발 컨셉 등이 완전히 다른 새로운 럭셔리 세단이다.

‘제네시스’는 현대차가 개발한 신형 V8, 4.6리터 타우(τ)엔진과 6단 자동변속기가 탑재되었으며, 최대 출력 300마력 이상의 강력한 힘으로 정지상태에서 시속 100Km를 6초대에 돌파하는 탁월한 동력성능으로 세계정상급 럭셔리 모델들과 경쟁할 예정이다.

또한, 현대차 대형 세단 최초로 후륜구동 방식을 적용, 이상적인 차량 중량의 앞뒤 분배(전후 중량 비중=53:47)를 통해 정교한 핸들링과 뛰어난 뒷좌석 승차감을 동시에추구, 안락함과 드라이빙의 즐거움을 함께 만족시켜줄 럭셔리 세단이다.

특히, 제네시스의 기본 뼈대인 차체는 BMW ‘5시리즈’와 벤츠 ‘E 클래스’ 등의 경쟁모델 대비 경량화 되고, 강성도는 12%~14% 향상된 ‘가볍고 단단한’ 기본구조를 갖췄다.

최첨단의 안전 및 편의 사양 또한 ‘제네시스’의 우수성을 보여준다.

‘제네시스’에는 레이다를 이용 선행차량의 거리/속도를 계산 차량간의 적정 거리를 유지하는 어댑티브 크루즈 콘트롤(ACC: Advanced adaptive cruise control)과 야간주행시 곡선로에서 헤드램프의 각도를 자동으로 주행방향으로 전환, 측면 시야를 자동으로 확보, 주행안전성을 높여주는 어댑티브 헤드램프(head lamps with adaptive leveling)등의 최첨단 안전기술이 적용됐다.

현대차 관계자는 “현대차 최초의 신개념 럭셔리 세단 BH를 내년 상반기 국내외시장에 출시, 국내에서는 점증하고 있는 고급 수입차에 적극 대응하고, 해외에서는 브랜드 이미지 상승과 수익성 회복의 계기로 삼을 것”이라고 밝혔다.

http://www.autospy.net _ 자동차뉴스전문지

 



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댓글 38

테스트드라이버님의 댓글

  • 테스트드라이버
  • 작성일
디자인은 굿, 기대만큼 잘 달려주기를...

pain님의 댓글

  • pain
  • 작성일
음 생긴건 먹힐것 같은데. 가격은 모르니 평가불가

음...님의 댓글

  • 음...
  • 작성일
제발 이렇게만 나와다오....또 이것저것 삭제하구 무디게하지말고...

전병조님의 댓글

  • 전병조
  • 작성일
이게 뭐가 캠리 같다는건지 ㅡㅡ;

도파민님의 댓글

  • 도파민
  • 작성일
램프류를 제외하면 비현실 적인게 별로 없는 듯,.

굳님의 댓글

  • 작성일
아주 좋군요. 저대로만 나와줬으면...
캠리랑 닮았다는 것은 아마도 저번에 나왔던 스케치의 느낌이 그랬던 것 같네요...
전혀 다릅니다!!!

ohongs님의 댓글

  • ohongs
  • 작성일
헤드렘프가 캠리랑 비슷한것같은데요 .. 그래도 디자인 괜찮은듯

vetman님의 댓글

  • vetman
  • 작성일
뒷부분은 그랜져 패밀리 룩을 따라 같군요^^

손원준님의 댓글

  • 손원준
  • 작성일
현대 일 내는건가~ 기대되는군요~

ㅁㅁ님의 댓글

  • ㅁㅁ
  • 작성일
헤드램프가 캠리랑 똑같다니..그릴이 비슷하면 비슷하지 완전다르구먼

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
어딜 않봐서 캠리같지 않다는 것인지...완전히 토요다 배끼기다

1121님의 댓글

  • 1121
  • 작성일
디자인과 편의성엔 높은점수를 주고 싶지만
현다이의 구라성 멘트를 보면, 새시와 엔진은 전혀 믿음이 앙간다.
캠리닮은 그릴과 전체적 느낌, 세계제일의 편의성은 인정..

가격과 유지비는, 미국기준으론 싼맛에 괜찮다?
한국기준으론 이가격에 외제차 산다!

pain님의 댓글

  • pain
  • 작성일
새시는 베엠베 벤츠보다 가볍고 튼튼하데자나...believe it or not

오현석님의 댓글

  • 오현석
  • 작성일
개인적으로 그릴만 좀더 심플하게 바꾸면 굿일듯...

유선문님의 댓글

  • 유선문
  • 작성일
그 잘난 캠리가.. 쏘나타 다음 출시된건 기억못하는건가...
쏘나타>캠리>제네시스...캠리캠리 해삿는거 보니참...

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
외국 후륜세단 대비 가격은 싸고 평균적인성능에 편의장치 풍부하지만 주행성능 떨어질테고 네임밸류, 내구성,잔고장문제 우려되네요

노주형님의 댓글

  • 노주형
  • 작성일
기대가 되는 군요.. 가격도 정당해야지.. 넘 비싸면.. orl
상용차에 분명히 후방 전방 감지 센서가 달리터인댕.. 범퍼에 막 구멍 내지말고..
벤츠나 비엠처럼.. 깔끔하게 나왔으면.

윤성아님의 댓글

  • 윤성아
  • 작성일
캠리 모방...-.- 아쉽다..초기에는 다 그렇다지만... 항상 한발 늦은 느낌이 든다 디자인도 신선하지 않고 성능도...이게 내년에 나올때면 다른차들은 다른엔진 더 신선한 디자인으로 승부할텐데..

김남우님의 댓글

  • 김남우
  • 작성일
역쉬!~ 차천장위에서 c필러로 떨어지는 뒷유리창옆모습, 트렁크가 조금 위로 쏫은부분 BMW7씨리즈랑 넘 닮았군요 글구 력서리 세단이라...과연~ 현대차가 장족의 발전을 한건 사실입니다. 인정합니다. 하지만 그랜저TG만해도 그가격에 엔진은4기통이면서 수출에서 손해보는걸 내수용차에 전가하는 전략으로 얼마나 글로벌에 맞는 기업이 될까요? 물론 수출용을 싸게 팔아야 팔리니 어쩔수 없는 전략이겠지만....애국심만으로 이젠 기업이 살아나질 못합니다 그런 국수주위로 글로벌 시대에서는 결코 낙오자밖에 더 될까요. 암튼 요즘 현대자동차가 어려운 상황인데 왜 그런지 잘 생각해보시길....

김남우님의 댓글

  • 김남우
  • 작성일
예상 가격 4,500만원~5,000만원 혹은 6,000만원 정도 이라는데(현재 에쿠스 가격을 참조해서....) 그럼 그런 차를 사는 사람들이 외제차를 선택할꺼라하죠 그래서 현재 현대자동차도 고민중이란 얘길 들었습니다. 갠적으로도 그정도 가력이면 외제차 삽니다.

답답님의 댓글

  • 답답
  • 작성일
도데체 어디서들 들은 얘기들이신지...5,000만원으로 살 수 있는 외제차는 기껏 4나 6기통에 중대형 세단정도인데....독일차들은 소형급 가격이죠... 뽀대 때문에 타는거지..어디 그런게 가치구매라 할 수 있나요?

베라크루져님의 댓글

  • 베라크루져
  • 작성일
양산형의 디자인은 더 좋을듯~
가격포지션이 어떻게 될지..
회사에서 럭셔리세단임을 밝혔기에 적정수준으로  나오면 이상하겠지요..ㅎㅎㅎ
엔진성능등의 메카니즘에 높은 점수를 줍니다

성종현님의 댓글

  • 성종현
  • 작성일
구조,기능,미적요소 중 구조,미적요소 만점 
1. 앞면 : 전조등 크기 및 명확성 개선필요.
2. 뒤면 : 현대 마크디자인 개선필요.

유호재님의 댓글

  • 유호재
  • 작성일
지상고가 높아서 포스가 안느껴져요. ㅜ

박선용님의 댓글

  • 박선용
  • 작성일
양산형 가격대는 한 6천 정도는 받지 않을까요? 최소한 렉서스 ES 급하고는 가격을 같이 받을 듯 한데. 저대로 나오면 참 좋지만.. 현대는 벤츠를 벤치마킹하고 기아는 BMW 를 벤치마킹해서 현대는 로열의 이미지를 기아는 스포티한 이미지를 추구한다고 기사를 본 기억이 나는데 그렇다면 좀 더 모양을 보수적으로 다듬지 않을까 싶습니다..

김준님의 댓글

  • 김준
  • 작성일
뒤에 번호판.. 또 긴거 못 다는 것인가..

노우섭님의 댓글

  • 노우섭
  • 작성일
뭐여 이거 또 캠리자너. 앞에 그릴만 봐도 캠리인데.;
하지만 뒷모습..나름 현대의 패밀리룩을 형성하는것 같아 보기좋군,.

나그네님의 댓글

  • 나그네
  • 작성일
캠리를 조금 닮은것 같기는 한데, 그냥 닮은 정도인듯.. 한참 아랫급인 고작 캠리의 디자인을 참고할리가 있겠습니까? 차라리 뉴 s클라스와 전면부의 디자인 컨셉이 좀 비슷한것 같습니다. 아무튼 멋지네요.

정진원님의 댓글

  • 정진원
  • 작성일
헤드라이트의 led만 바뀌고 다 똑같다고 하더군요...그제께 삼성동에서 현대자동차 관계자분과 한잔햇어요...안믿으셔도 어쩔수 없지만 많은분들께서 공감을 하시겟죠...저의눈치보다는 여기싸이트회원분들의 안목이 더 정확하시니까요...글구 본넷이 혼다레전드와 같이 오픈상태어서 당부분이 가려집니다...덧붙여...네바퀴가변식독립구동은 시도하다가 말았다는군요 ㅜ.ㅜ 그랜저의 외관에 조금더 다듬어 후륜을 추가했으면 하는 소망도 있습니다..

정진원님의 댓글

  • 정진원
  • 작성일
외산차와의 비교태스트결과 풍동실험에서 거의대부분차량보다 주행소음이 거의 없다면 쪼금 과장이겠지만 매우적게 들립답니다...아뭏든 조용하답니다...

정진원님의 댓글

  • 정진원
  • 작성일
거의모든 풀옵션(배기량,선택사양)이 6800에서 7200사이라는데 그분의얘기를 저도 확신하지는못합니다...에쿠스와는 급이다르겠지만, 상품성이나 완성도는 에쿠스는 께임이 되지않는다네요...문제되면 자삭하겠습니다...

정진원님의 댓글

  • 정진원
  • 작성일
윗분중에 가격대가 4500~5000혹은 6000대라고 하신분이 계신데, 그분이 맞을수도있구요..제가 만난 현대관계자분 말을듣고 7200은 너무한거아니냐고 되물었는데..배기량4500cc 이상되는 외산차중에...일반적인 평균가격대가 1억이 훌쩍넘는다고 하는군요...그럼그가격에 맞춘거냐구 했더니..........그렇답니다...출력이 300마력넘어가는차가 외제차중에도 별로 많지는 않다는군요...그렇겠지요...ㅜ.ㅜ 하여간 물건이 하나 나오긴하나봅니다

류성훈님의 댓글

  • 류성훈
  • 작성일
d이차가 진정 그랜저의 후속이겠지요. 사실  xg 이후  tg 도 마찬가지고 그들은 마르샤의 후속이지 예전 각그랜저의 계보를 잇는 차들은 아닙니다. 다이너스티가 그랜저 후속이었지요. 현대의 장난에  마르샤2로 나올 xg 가 그랜저로 둔갑한거지요. 미국선 그랜저라는 명칭을 못썼지요,걍  xg 로 나왔었지요,  tg 는 아시다시피 아제라이고요. 암튼 이름가지고 장난치지맙시다, 투스카니도 티브론 후속인데도 이름만 바꿔 값 살짝올리시더니,,,국내소비자 이젠 더이상 봉노릇못합니다,,,

김동완님의 댓글

  • 김동완
  • 작성일
이거 미국에 3만1천불(기본형) ~ 3만5천불(고급형)-한화 2천9백만 ~ 3천2백만-
에 팔고 한국에서는 5천7백만(기본형) 7천만원(최고급형)에 팔겠군...
젓같은 현다이...

주재근님의 댓글

  • 주재근
  • 작성일
위장막 치고 다니는거 봤는데 크기는 tg와 비슷하던데..머~  그랜저나~비슷하겠네~
베라쿠르져 도 미국 가격이 훨~ 싸던데... 한국에서도 쫌 싸게좀 파라보지..

최형규님의 댓글

  • 최형규
  • 작성일
좀더 연구에 연구를 더하여 좋은 자동차 맨들어 BMW니 Bents니 코를 확 비틀어
버리게큼 기대가 크구먼

 

 


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