포르쉐, 최강 카이엔 터보 S
작성자 정보
-
작성
- 작성일
컨텐츠 정보
- 12,346 조회
- 0 추천
-
목록
본문
고성능 SUV의 최강자로 굴림 해온 포르쉐 카이엔이 다시한번 업그레이드 되어 LA오토쇼에 등장했다.
4.5리터 V8 카이엔 터보(450마력)엔진을 베이스로 터보차저(1.9 bar) 시스템을 개량한 엔진은 최고출력 520마력에 최대토크 720Nm(2,750~3,750 rpm)의 강력함을 자랑한다.
향상된 엔진출력을 기반으로 0-100km/h 도달시간 5.2초, 최고시속 270km/h의 스포츠카 성능을 낸다.
동력성능의 업그레이드에 반드시 뒤따라야 할 것이 제동시스템의 개선이다. 포르쉐 엔지니어들은 기존 터보사양 프론트 350mm 직경을 대신해 380mm 브레이크 디스크를 장착했고 리어 쪽에 358mm(터보사양:330mm)을 세팅하는 한편 디스크 냉각을 위한 2개 에어 덕트를 새롭게 설계해 효율을 향상시켰다.
미미하지만 20인치 스포츠 테크노 디자인 알로이 휠, 4개의 테일 파이프, 터보 S 로고 등으로 기존 모델과 차별화하였고 네이비 블루 메탈릭(Navy Blue Metallic)색상을 추가했다. 시판가는 $111,600 (USD).
http://www.autospy.net
4.5리터 V8 카이엔 터보(450마력)엔진을 베이스로 터보차저(1.9 bar) 시스템을 개량한 엔진은 최고출력 520마력에 최대토크 720Nm(2,750~3,750 rpm)의 강력함을 자랑한다.
향상된 엔진출력을 기반으로 0-100km/h 도달시간 5.2초, 최고시속 270km/h의 스포츠카 성능을 낸다.
동력성능의 업그레이드에 반드시 뒤따라야 할 것이 제동시스템의 개선이다. 포르쉐 엔지니어들은 기존 터보사양 프론트 350mm 직경을 대신해 380mm 브레이크 디스크를 장착했고 리어 쪽에 358mm(터보사양:330mm)을 세팅하는 한편 디스크 냉각을 위한 2개 에어 덕트를 새롭게 설계해 효율을 향상시켰다.
미미하지만 20인치 스포츠 테크노 디자인 알로이 휠, 4개의 테일 파이프, 터보 S 로고 등으로 기존 모델과 차별화하였고 네이비 블루 메탈릭(Navy Blue Metallic)색상을 추가했다. 시판가는 $111,600 (USD).
http://www.autospy.net
관련자료
댓글 0
등록된 댓글이 없습니다.
