기아차 옵티마 후속, 로체 공개
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기아자동차가 옵티마 후속으로 다음달 프랑크푸르트쇼에 데뷔시킬 예정인 신형 마젠티스(국내명:로체) 사진을 공개했다.
길이 x 너비 x 높이, 4,735 x 1,805 x 1,480 mm 사이즈의 보디는 현행 옵티마와 비교해 길이와 너비가 10mm씩 줄었지만 휠베이스는 오히려 20mm 늘어난 2,720mm. 높이는 60mm나 늘어 넉넉한 실내공간을 확보했다.
수출형 기준으로 ABS, ESP, 리어 주차 보조 센서, 프론트와 사이드 에어백, 액티브 헤드 리스트레인트(active head restraints) 등 안정장비를 갖췄다.
북미시장을 위해 2.4리터 직렬 4기통 가솔린엔진과 2.7리터 V6 가솔린 엔진을 준비했고 유럽수출 모델에는 2.0리터 직렬 4기통과 2.7리터 V6가솔린 사양에 2.0리터 디젤엔진을 추가로 장착했다.
국내모델은 1.8L, 2.0L, 2.4L 세가지 모델로 출시된다
길이 x 너비 x 높이, 4,735 x 1,805 x 1,480 mm 사이즈의 보디는 현행 옵티마와 비교해 길이와 너비가 10mm씩 줄었지만 휠베이스는 오히려 20mm 늘어난 2,720mm. 높이는 60mm나 늘어 넉넉한 실내공간을 확보했다.
수출형 기준으로 ABS, ESP, 리어 주차 보조 센서, 프론트와 사이드 에어백, 액티브 헤드 리스트레인트(active head restraints) 등 안정장비를 갖췄다.
북미시장을 위해 2.4리터 직렬 4기통 가솔린엔진과 2.7리터 V6 가솔린 엔진을 준비했고 유럽수출 모델에는 2.0리터 직렬 4기통과 2.7리터 V6가솔린 사양에 2.0리터 디젤엔진을 추가로 장착했다.
국내모델은 1.8L, 2.0L, 2.4L 세가지 모델로 출시된다
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댓글 118
이준기님의 댓글
- 이준기
- 작성일
개인적으로.. 옵티마 자릴 매우겠네요. 소나타의 경쟁자라던가 리갈 대체는 힘들겠어요. 고급스럽질 않아서요. 소나타와 그랜져 사이를 매워 주는 조금 고급형 모델이 또 나와줬으면 좋겠는데 소식이 없죠 -_-;;; 기아 라인업이 늘질 않는 듯 ..;; 아마 국내에서나 잘 팔리지 외국에서 안팔리니까 아예 만들지를 않는가 봅니다. ㅆ.ㅆ 어쨋든 아반테 보단 크고 소나타보다는 싼 세단을 원했던 분들에게 좋을 것 같습니다. 2.7 국내에서도 시판되면 크기도 소나타 보다 적고 가격도 소나타 3.3보다 낮고 소나타 2.4보단 훨씬 잘나가겠네요... 매니아 분들이 좋아할 듯.
벤츠오너님의 댓글
- 벤츠오너
- 작성일
솔직히 리플 읽어 보면 영맨들의 글이 너무 많습니다..
제발 자신의 진솔된 의견을 첨부 바랍니다..
솔직히 이걸 보고 쏘나타 보다 좋다고 말하는 사람 정말 한번 만나보고 싶군요.
그리고 인피니티 디자인과 너무 흡사합니다. 솔직히 중국 욕할거 없다고 봅니다.
전체적 분위기느 쏘나타와 등급을 나누기 위해 억지 쓴 듯한 분위기며 ..
보는 순간.. 옵티모 보다 훨 실패가 뻔 할 듯합니다..
쏘나타랑 똑 같이 만들어도 기아는 승용차에서 실패하는데
( 물론 가격이 다르면 어떻지 하지만 솔직히 기아 차는 어느 정도 현대에 비해 할인 가능하더라구요.)
이렇게 이상하게 만들어 놓으면 과연 어케 영업 할건지 영맨들이 걱정이군요..
전 영맨은 아니지만.. 솔직히 실망인데 .. 할 수 없죠 ..멋지게 디자인해서 ..
가격차가 있으니깐 쏘나타 보나 나으면 안되지만 이건 아니라 싶습니다.
저의 생각으로. 결론을 말하면 실패 가능이 큽니다
저의 예견이 얼마나 정확한지.??
의심하시는 분을 위해 - 리플을 읽어보세요..
몇 달간 쭉 ..
---------얼마전 그랜져 대박 점쳤는데 당근 대박이거든요..
---------투싼 실패 스포티지 성공을 점쳤는데 당근 맞추었구요..
--------로디우스에 걸쳐 이번 카이런 실패를 점졌는데 ..
좋은 차입니다 만 아직 까지 판매가 실패가 가깝죠
이런 것도 바로 예견한 부분이군요.
솔직히 턱 보면 알텐데...
우리나라 트랜드가 한눈에 보입니다...
------- 카니발도 실패인데 문제는 차는 좋은데 특히 디자인 굿
그런데 가격이 발목을 잡더군요..
가격이 젤 문제입니다.
--------승합차를 2000이상 주고 살려고 하니 결국 그랜져로 가더군여..
이게 실패의 원인...
우리나라 차량의 성공은 벤츠 오너에게 물어 보세요..
거의 다 맞추어 드립니다.
로체 실패 원인 디자인에 문제랍니다..
결국 이걸 사느니 차라리 200 300 더 주고 쏘나타로 가는 겁니다..
결국 중고차 보상 받을 때 보상 받는 금액 생각하면 손해는 아니거든요.
참 제가 하는 일은 디자인을 20년 정도 공부한 아직 하고 있는 사람입니다.
다시 한번 결론 그리고 우리나라 차는 브랜드와 디자인이 절대적으로 좌우 합니다..
제발 자신의 진솔된 의견을 첨부 바랍니다..
솔직히 이걸 보고 쏘나타 보다 좋다고 말하는 사람 정말 한번 만나보고 싶군요.
그리고 인피니티 디자인과 너무 흡사합니다. 솔직히 중국 욕할거 없다고 봅니다.
전체적 분위기느 쏘나타와 등급을 나누기 위해 억지 쓴 듯한 분위기며 ..
보는 순간.. 옵티모 보다 훨 실패가 뻔 할 듯합니다..
쏘나타랑 똑 같이 만들어도 기아는 승용차에서 실패하는데
( 물론 가격이 다르면 어떻지 하지만 솔직히 기아 차는 어느 정도 현대에 비해 할인 가능하더라구요.)
이렇게 이상하게 만들어 놓으면 과연 어케 영업 할건지 영맨들이 걱정이군요..
전 영맨은 아니지만.. 솔직히 실망인데 .. 할 수 없죠 ..멋지게 디자인해서 ..
가격차가 있으니깐 쏘나타 보나 나으면 안되지만 이건 아니라 싶습니다.
저의 생각으로. 결론을 말하면 실패 가능이 큽니다
저의 예견이 얼마나 정확한지.??
의심하시는 분을 위해 - 리플을 읽어보세요..
몇 달간 쭉 ..
---------얼마전 그랜져 대박 점쳤는데 당근 대박이거든요..
---------투싼 실패 스포티지 성공을 점쳤는데 당근 맞추었구요..
--------로디우스에 걸쳐 이번 카이런 실패를 점졌는데 ..
좋은 차입니다 만 아직 까지 판매가 실패가 가깝죠
이런 것도 바로 예견한 부분이군요.
솔직히 턱 보면 알텐데...
우리나라 트랜드가 한눈에 보입니다...
------- 카니발도 실패인데 문제는 차는 좋은데 특히 디자인 굿
그런데 가격이 발목을 잡더군요..
가격이 젤 문제입니다.
--------승합차를 2000이상 주고 살려고 하니 결국 그랜져로 가더군여..
이게 실패의 원인...
우리나라 차량의 성공은 벤츠 오너에게 물어 보세요..
거의 다 맞추어 드립니다.
로체 실패 원인 디자인에 문제랍니다..
결국 이걸 사느니 차라리 200 300 더 주고 쏘나타로 가는 겁니다..
결국 중고차 보상 받을 때 보상 받는 금액 생각하면 손해는 아니거든요.
참 제가 하는 일은 디자인을 20년 정도 공부한 아직 하고 있는 사람입니다.
다시 한번 결론 그리고 우리나라 차는 브랜드와 디자인이 절대적으로 좌우 합니다..
벤츠 오너님...님의 댓글
- 벤츠 오너님...
- 작성일
예상하신건 여기 오는 사람들이면 왠만한 사람(영맨 제외)들은 다 예측할 수 있던 거네요... ㅋㅋ
뭘 얼마나 억지쓴거같은지 좀 자세히 설명해주심 고맙겠네요...
막눈은 아니지만 그래도 로체가 그리 흉한 디자인은 아닌거 같은데...
차라리 서민5호 서민7호처럼 디자인이 자신이 없어서 어쩔 수 없다면 모를까 실패라면 실패도 해보고, 성공이라면 성공도 해보고 해야져...
그리고 디자인은 여러 분들께서 누차 말씀하셨듯이 맘에 드는 사람도 있고 안드는 사람도 있는건데 아직 출시도 안한 차량을 실패다!!! 단정지으시면?
이런 분들이 여기 좀 많긴 하지만 여기 자주 오는 저로서는 좀 보기가 안좋아서 한자 적고 갑니다...
비판은 좋아도 비난은 안좋은거잖아요... ^^
뭘 얼마나 억지쓴거같은지 좀 자세히 설명해주심 고맙겠네요...
막눈은 아니지만 그래도 로체가 그리 흉한 디자인은 아닌거 같은데...
차라리 서민5호 서민7호처럼 디자인이 자신이 없어서 어쩔 수 없다면 모를까 실패라면 실패도 해보고, 성공이라면 성공도 해보고 해야져...
그리고 디자인은 여러 분들께서 누차 말씀하셨듯이 맘에 드는 사람도 있고 안드는 사람도 있는건데 아직 출시도 안한 차량을 실패다!!! 단정지으시면?
이런 분들이 여기 좀 많긴 하지만 여기 자주 오는 저로서는 좀 보기가 안좋아서 한자 적고 갑니다...
비판은 좋아도 비난은 안좋은거잖아요... ^^
박*민님의 댓글
- 박*민
- 작성일
잘 팔리게 생겼군요 뭐 ......
사실 이런 디자인이 잘 팔립니다. 유럽에서도 마찬가지고요.
몇년전 도요타에서 유럽 전용 차들 만들었을 때 솔직히 엄청나게 놀랐습니다.
"거지같다" "이걸 디자인이라고 했냐?"라는 생각이 들었기 때문입니다.
하지만 시간이 가면서 생각해 보니 그게 아니더군요.
이 차의 디자인을 보고 흠잡는 분들이 많습니다만,
이게 과연 욕먹을 디자인인가는 의문입니다. 평범하다고 하여 욕먹을 수는 없습니다.
앞모습이 렉서스 IS 시리즈와 닮았기는 합니다만
(이상하게도 이 얘기는 별로 없고 전혀 다른 인피니티 Q45 얘기들만 잔뜩 ......)
전반적으로 개성없고 무난하고 잘팔리는 디자인입니다.
사실 이런 디자인이 잘 팔립니다. 유럽에서도 마찬가지고요.
몇년전 도요타에서 유럽 전용 차들 만들었을 때 솔직히 엄청나게 놀랐습니다.
"거지같다" "이걸 디자인이라고 했냐?"라는 생각이 들었기 때문입니다.
하지만 시간이 가면서 생각해 보니 그게 아니더군요.
이 차의 디자인을 보고 흠잡는 분들이 많습니다만,
이게 과연 욕먹을 디자인인가는 의문입니다. 평범하다고 하여 욕먹을 수는 없습니다.
앞모습이 렉서스 IS 시리즈와 닮았기는 합니다만
(이상하게도 이 얘기는 별로 없고 전혀 다른 인피니티 Q45 얘기들만 잔뜩 ......)
전반적으로 개성없고 무난하고 잘팔리는 디자인입니다.