혼다, 유럽형 8세대 시빅 공개

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유럽혼다가 실용성과 동력성능을 업그레이드한 8세대 시빅 모델을 공개했다. 정식 데뷔는 9월 프랑크푸르트쇼이며 ‘Swindon’에 위치한 혼다 유럽공장에서 생산, 시판은 2006년 1월부터 시작될 예정이다.

‘프리미엄 스포츠 컴팩트‘를 테마로 철저하게 유럽시장을 위해 개발된 5도어, 3도어 해치백 은 북미형 시빅 세단과 디자인뿐만 아니라 메커니즘 상에도 차이가 있다.

혼다는 시빅 개발초기부터 일본, 아시아, 북미, 유럽형의 4가지 바디를 차별화하여 제작하였다. 일본 내수형은 4도어, 아시아 4도어, 북미형 4도어와 2도어 쿠페, 유럽형 5도어와 3도어 해치백은 각각 지역 특수성을 고려한 최적화 전략의 일환이다.

유럽 C 세그먼트의 탑 시장을 위해 와이드&로우 스타일을 지향한 해치백 바디는 재즈(Jazz)를 디자인한 ‘Matsumoto‘의 작품이며 컨셉트 모델과 크게 다를 것이 없어 도전적이다. 길이 x 너비 x 높이, 4250 x 1760 x 1460mm 사이즈는 구형보다 너비를 65mm 확대하고 길이와 높이를 35mm 축소했다.

사이버틱한 외형은 인테리어에도 그대로 반영되어 지금까지 보여준 모델과는 차별화된 모습이다.

듀얼 존 콕핏으로 설계된 시빅 실내는 속도계와 RPM, 연료, 온도 게이지를 분리 배치해 시인성을 향상시켰고 스포티한 분위기를 연출한다.

연료탱크를 프론트 시트 아래에 배치해 공간 활용성을 극대화하였고 456리터의 트렁크 공간과 폴딩뿐만 아니라 플립업 등 다양한 시트기능은 실용성에서도 높은 점수를 줄만 하다.

84ps 1.4리터, 140ps 1.8리터 가솔린 엔진과 2.2리터 140ps 디젤엔진으로 라인업을 구성하고 6단 MT 기본에 6단 AT는 옵션이다.

 



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댓글 32

이기육님의 댓글

  • 이기육
  • 작성일
오디오 공조 스위치류 디자인은 솔직히 별로 인거 같네요...
그나저나 미국서 Si로 나올텐데 얼마네 나올지 궁금하네요...
2.0 200마력 엔진으로 나온다고 본거 같은데...
소형 고성능 차량의 선택의 폭이 넓어지는 거 같아 좋긴하네요~ ^^;

드라군님의 댓글

  • 드라군
  • 작성일
컨셉카 같은 느낌이 드는군요.

오토빈정넷님의 댓글

  • 오토빈정넷
  • 작성일
어쩐지 인테그라가 없어진다더니..

갈랑드롱님의 댓글

  • 갈랑드롱
  • 작성일
영화 아일랜드의 도로풍경처럼 바뀔 것 같네요..ㅎㅎ

오늘초첫다님의 댓글

  • 오늘초첫다
  • 작성일
시빅이나 골프랑 동급이네요..
가격이나 성능이나..
더이상 아반떼랑은 비교가 안되는듯.. ㅋㅋ

김주영님의 댓글

  • 김주영
  • 작성일
휴.. 솔직히 현대보다 한 15년은 앞서 보이네요..

현대사랑님의 댓글

  • 현대사랑
  • 작성일
정말 아반떼랑은 비교 안된다.. 돈 더주고서라도 이 차 사겠다, 돈만 있음.. 현대 아반떼 후속 좀 잘 만들어라~!!

씨~비님의 댓글

  • 씨~비
  • 작성일
우와~~~씨`~~ 실내 디자인 환상이닷!!!! 국내업체는 좀보고 배우지...ㅡㅡ

흠냐님의 댓글

  • 흠냐
  • 작성일
뭐랄까 ... 혼다의 자신감 같은게 보이는군요. 이렇게 만들어도 팔린다...랄까.

크하님의 댓글

  • 크하
  • 작성일
실내가 꼭 레전드랑 비슷하군요..
특유의 혼다 패밀리룩이 느껴지네요..

f님의 댓글

  • f
  • 작성일
Click도 저정도 사진빨이면 자세나와.. 물론 비교대상은 아니지만, 실제로봐라..좀 거부감이 들거다

ggg님의 댓글

  • ggg
  • 작성일
거부감은 카이런이나 로디우스같은 차에서 드는건데..
거부감은..? 아닌것 같군요. 딴지는 아니고,
사실상 거부감이 느껴질 정도로 막나간 디자인은 아니라 보여지네요.

혼다는 로봇카님의 댓글

  • 혼다는 로봇카
  • 작성일
근데요....시빅이 외과상으로는 마치 공상과학영화의 로봇에 가깝더라고요...

1님의 댓글

  • 1
  • 작성일
유럽형이라면 우리나라에 들어올 확률이 없는건가요???
들여만 온다면 무리해서라도 구입해줄 의향이 있는뎅...

클릭님의 댓글

  • 클릭
  • 작성일
정말 사고 싶다. 디자인 정말 죽이네... 탄탄하게 잘 다부진 모습...

쿠페 스타일임에도 뒷자석도 꽤 넓찍한 거 같고... 근데 뒷자석 문여는 도어가 참 특이하네... ㅎㅎ 한 마디로 개성 만점입니다.

인테리어나 센터페시아는 더 바랄 것도 없을 정도로 파격적이면서 완성도가 높네요... 

95656님의 댓글

  • 95656
  • 작성일
컨셉카가 그냥 도로로 나온거 같네요
근데 어딘지 모르게 구식같은 느낌도...
어쨋든 쇼킹

디씨인사이드님의 댓글

  • 디씨인사이드
  • 작성일
이게 양산차인지 컨셉인지...
다좋은데 사이드미러는 에러...

음님의 댓글

  • 작성일
세단형은 암울하던데 해치백은 괜찮은듯...

드라군님의 댓글

  • 드라군
  • 작성일
머플러좀봐 ㅋㅋ  멋져~

최택진님의 댓글

  • 최택진
  • 작성일
지난 모터쇼에서 발표한 시빅 컨셉트카와 거의 비슷하게 가는군요.

ㅇㄹㅇ님의 댓글

  • ㅇㄹㅇ
  • 작성일
클릭은 귀엽긴 한데 자세가 좀 그렇습니다.

심봉사님의 댓글

  • 심봉사
  • 작성일
새롭기는 한데 그리 좋은 디자인은 아닌것 같네요. '너무 튀려고 노력'한다고나 할지;

멋있네님의 댓글

  • 멋있네
  • 작성일
진짜 멋지군.유럽 녀석들 디자인 하나는 제대로 뽑아내는군.거부감이나 적응안된다는 분들 시간 조금 지나면 적응될듯.

good님의 댓글

  • good
  • 작성일
예전 5씨리즈도 맨처음 나왔을때 다들 거부감 가지더만 이제는 구형e39 5씨리즈와 비교해보면 다들 확실히 신형이 낫다고 하더군요 시빅도 그와 마찬가지로 시간이 지나면 적응이 되고 다른 회사차들도 자연히 디자인이 바뀌기 시작하겠죠..

bluebird님의 댓글

  • bluebird
  • 작성일
머찌다. 하나 사고싶다

hatchlov님의 댓글

  • hatchlov
  • 작성일
혼다의 미래에 대한 해답...
혼다는 이미 저 멀리 나아가는군요...

몰라!@님의 댓글

  • 몰라!@
  • 작성일
ㅋ 이차는 옆을 박으면. 에어뺵이 좀빡세야함니다ㅡㅡ
옆이 엄청약한차이기 때문이죠

과객님의 댓글

  • 과객
  • 작성일
눈탱이에 개똥 쳐발랐나?
저게 어케 레조로 보인다는 건지... ㅡㅡ;

나날이 진보하는 혼다가 부럽습니다. 

전성구님의 댓글

  • 전성구
  • 작성일
뉫자석 손잡이가 창문옆에 달린 것이 맞나...?

한참 찾았네...ㅎ

특이하면서도 멋있네염.

윤형식님의 댓글

  • 윤형식
  • 작성일
맡수모토라는 일본 사람이 디자인한걸로 나와 있는데요!!!

김현주님의 댓글

  • 김현주
  • 작성일
  디자인 증말 완벽하다.  일본차 디자인 만화만큼이나 멋스럽다. 우린 도저히
 저런 디자인 안나올 끼다. 미적감각이 너무나 부럽다 . 저런차 언제나 타보지^^^

 

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