지엠대우 칼로스 스포트

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지엠대우가 영국시장을 위한 소형 해치백, 칼로스 스포트 모델을 선보였다. 아쉽게도 시보레 브랜드를 달고 판매되는 처지이지만 이윤을 극대화하기 위한 내부 전략이니 어쩔 수 없다. 


시보레는 전에도 라세티 스포트 버전을 시판해 재미를 보았기 때문에 칼로스의 성공을 장담하고 있는 듯 하다. 이번에 판매하는 모델은 유럽 수출형 1.4리터 가솔린 3도어 모델을 베이스로 스포티한 감각을 강조한 모델이다. 


엔진을 비롯한 구동계통에 큰 변화가 있는 것이 아니기에 핫 해치 모델로 보기는 어렵고 개성을 강조한 패션카로 보는 것이 타당하다. 제작사측은 보험료나 기타 유지비 상승 없이 즐거움을 누리고자하는 젊은 층을 타겟으로 설정했다고 밝혔다. 94 Ps 1.4리터 엔진을 바탕으로 0-100km/h를 11.1초만에 주파하는 성능은 그다지 놀라울 것은 없지만 감각적인 주행을 느끼기에 부족한 것도 아니다. 


15인치 알로이 휠에 195/50VR-15 타이어를 선택할 수 있고 25mm 낮아진 서스펜션 덕분에 코너링 성능이 개선되었다. 스포츠 타입 배기 시스템이 들려주는 사운드도 듣기 좋다. 투톤색상의 가죽트림, 가죽으로 감싼 스티어링 휠과 기어 노브, 알루미늄으로 장식한 인스트루먼트 등이 실내 분위기를 경쾌하게 이끈다.


Technical Summary 1.4 litre 16 valve engine Power: 94Ps @ 6200rpm Torque: 130Nm @ 3400rpm Fuel consumption: 31.08/47.1/39.8 mpg – urban/extra-urban/combined CO2: 171g/km Insurance Group: 6A Kalos SPORT special features over standard Kalos 1.4SX: Dove Silver, Super Red or Pearl Black body colours Suspension lowered by 25mm with stiffer springs 15"x6J alloy wheels finished in high-power silver 195/50VR-15 Yokohama tyres Through-flow rear silencer with chrome tailpipe Two-tone leather interior trim Two-tone leather covered steering wheel and leather gear knob Stainless steel door sill kick plates Brushed aluminium-effect enhancements for instrument surrounds and centre vents

 



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댓글 19

Y님의 댓글

  • Y
  • 작성일
차 이쁘네요.....제로백 11.1초가 평범한 수치입니까?  1.4리터로 좋은 기록입니다.

지나가다님의 댓글

  • 지나가다
  • 작성일
국내에 언제 출시되지??

김태환님의 댓글

  • 김태환
  • 작성일
제발 국내에 출시좀되라...

Hot Stuff님의 댓글

  • Hot Stuff
  • 작성일
대우차들이 라세티 부터 휠이 죽이는군화~!!

프라이드 예비주인님의 댓글

  • 프라이드 예비주인
  • 작성일
대우차치곤 디자인 괜찮게 빼냈요.근데 이런 건 왜 국내용으로 안 만드는지.
젊은 세대층에게 어필하긴 딱인 모델인데^^

오호~님의 댓글

  • 오호~
  • 작성일
국내에 나오면 큰 파장을 끼칠듯~~!좋아보이네용~~ㅎㅎ

이지환님의 댓글

  • 이지환
  • 작성일
11초면 1.4로는 좋은 수치네요. Sport버전이면 1.6 DOHC를 올릴 수도 있을 건데 왜 안올리는지.. 미국에는 1.6 DOHC만 수출하면서.

e님의 댓글

  • e
  • 작성일
1.6dohc 단종됩니다. fam-i fam-ii엔진이 ecotec으로 통합됩니다.

e님의 댓글

  • e
  • 작성일
s3x나올때쯤 2.4 i-4 ecotec엔진이 내수에도 선을보입니다.

시절같은넘님의 댓글

  • 시절같은넘
  • 작성일
암만봐도 클릭이구만..

캬님의 댓글

  • 작성일
역쉬 클릭보다는 한수위군!!

ㅁㅁ님의 댓글

  • ㅁㅁ
  • 작성일
3도어 나오면 과연 몇대나 팔릴까요? 양산차량으로 3도어는 몇명.. 진짜 몇백명 외에는 관심은 보이데 사지는 않습니다. 우리나라 여건상 그렇습니다.

^^님의 댓글

  • ^^
  • 작성일
판매량과 상관없이 단 1명이 사도 출시되었으면 하는 바람입니다.
준중형 중형 세단이 대부분을 차지하고 있는 우리 나라 도로 너무나 단조롭다는 생각을 해 봅니다.
개인의 취향에 따른 다향한 차들이 도로를 누볐으면 하는 바람이...^^

이지환님의 댓글

  • 이지환
  • 작성일
e-님. ecotec엔진이 선보이는게 사실인지요? ecotec의 라인업을 알려주시면 감사하겠습니다. 그리고 국내생산인지요? 수입인지요?

@_@님의 댓글

  • @_@
  • 작성일
=_=;; 이런차량은 왜 국내에 안나오는지..ㅠ_ㅠ
팔리건 안팔리건간에 구매자의 선택의 폭이 넓어진것 하나만으로도 충분히 만족할 듯 하군요

이태경님의 댓글

  • 이태경
  • 작성일
국내서는 언제 나오나요?

약해!!님의 댓글

  • 약해!!
  • 작성일
과연 3DOOR차량을 몇명이나 구매를 할까요....???

ㅁㅁ님의 댓글

  • ㅁㅁ
  • 작성일
구매자야 폭이 넓어 진다고 쳐도 팔리지 않는 차를 자동차 회사에서 만들까요? 자동차 회사는 장사할려고 차 만듭니다. 차 팔아서 돈이 되려고 차를 만든다는 거죠. 소비자에게 선택의 폭을 넓혀준다??? 돈은 안되는데 선택의 폭을 넓혀준다? 왜 그런 짓을 이윤추구를 제1의 원칙으로 내세우는 기업에서 그런 짓을 할까요?

 

 


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