450마력 Vortec Supercharged 머스탱 GT

오늘 심심해서 밖에서 혼자 자전거 기어 좀 맞추고 있는데 친구들이 오더군요..
그러더니 들어가려고 하는 저를 붙잡더니 450마력짜리 머스탱이 오고 있다고 하네요..
OHV방식에 450마력이면 엄청난것인걸 알기에 저는 기대를 하고 있었습니다..
차 주인은 제 학교친구의 오빠의 친구인데.. 겉모습이 구리한걸로 봐서는..
카매니아가 틀림 없었죠..ㅎㅎ 돈이 생기면 바로 차에 투자하는 그런 타입이요..

자 드디어 450마력짜리 머스탱이 모습을 드러냅니다..
과급기의 위이잉 대는 소리를 내면서 서더군요..ㅎㅎ
한번 스로틀을 해보라고 해서 한 4천까지 회전수를 올렸는데.. 허거걱
예전에 듣던 머슬은 아이들 상태의 음에서 좀 더 고음인 정도였는데..
이거는 드래그 레이싱 머신에서나 나는 파다닥 터지는 소리가 납니다..
배기구 바로 옆에서 듣고 있던 저는 귀가 멍멍하더군요..ㅎㅎ

중간 얘기는 건너뛰고.. 드디어 시승으로 접어듭니다...
경찰 없는 길이 이 주변에 어디있냐고 묻길래 워터루 가는길이 최고라고 했죠...
그곳은 논밭 사이의 한적한 아스팔트 길인데..
학교에 차 있는 사람이라면 누구나 가서 쿼터마일을 뜁니다..
스탑사인 예고 표지판과 어느 집의 우체통이 정확히 쿼터 마일이라더군요...
자 이제 차를 돌려서.. 섰습니다.. 회전수를 슬쩍 슬쩍 올리더니...
1단을 넣고 와아아앙 밟습니다.. 1단에서 살짝 휠스핀.. 회전수는 대략 5500쯤
4초 초반에 시속 100킬로 컷트,
2단 변속, 살짝 휠스핀, 토크스티어,
3단 변속, 토크스티어, ....
쿼터마일 지점 통과할때.. 12초 후반... 속도는 170 이상...
쿼터마일을 뛰고 나니 허리가 아프더군요..ㅎㅎㅎ
그야말로 소리는 최고였습니다..
도무지 차가 흔들려서 헤드레스트를 잡고 찍지 않으면
동영상이 엉망이 될 지경이었죠...
그리고 좌우로 미끄러지는 그 토크스티어.. 아 멋졌어요..ㅎㅎㅎ
그차는 좀 밟기만 하면 50은 나오더군요.. ㅡㅡ;;;

아무튼 돌아오는길에 저는 그 동영상을 보고 또 봤습니다..
제가 여태 들어봤던 머스탱 소리 중에서는 가장 좋았습니다.
마지막으로 제가 알아낸 차의 스펙을 공개하면서 시승기 마치겠습니다..ㅋ

2002 포드 머스탱 GT
V8 4.6 OHV
Vortec Supercharged approx. 450hp
0-100k : sub- 4sec.
1/4mile : 12-13 sec@170+ km/h
머스탱 코브라 로터 + 캘리퍼, 패드 (앞, 뒤)
Track Suspension (위시본 방식인데 상표는 모르겠네요..ㅎ)
DECH 바디킷.....etc. etc...
하지만 오디오는 순정 (진정한 퍼포먼스를 추구하는듯)
튜닝 비용 : 약 CDN $ 2만


(사진은 아직 옮기지 않았군요.. 나중에 추가 하겠습니다)