뉴 브로엄 시승기

안녕하십니까 ?
브로엄 95년식SOHC를 몰다가 뉴프린스,포텐샤2.2,크레도스를 몰다가
다시 뉴브로엄 96년식 DOHC 몰고 있는 사람입니다.
솔직히 뉴브로엄 사고 너무 후회했습니다.
제가 다시 브로엄을 산 이유가 95년식 SOHC 가 너무나도 승차감도 좋고소음도 조용했기에 다시 사게 된것입니다.
그런데 소음은 옛 브로엄만 못하고 승차감도 더 떨어지는것 같아서
너무나도 실망을 금치 못했는데 엔진오일을 지크XQ 갈고 점화플러그,배선,드로틀밸브 청소, 드라이버 샤프트 조인트베어링 교환,미션 미미 교환,캠 교환,앞타이어 교환,휠얼라이어먼트 교환,데오 오일교환 작업을거쳐서 지금은 멋진 원래의 브로엄의 진가가다시 나타나게되었습니다.

거두절미하고 승차감을 논하면 제가 회사차로 그랜져XG 를 몰고 다니는데 소음은솔직히 그랜져XG 가 한수 위인것은 사실이지만 뉴브로엄도 90%정도 따라올만큼 상당히 정숙합니다. 그리고 고속에서 시속 110키로에서는 알피엠 2천정도 떨어지는데 그때는 그랜져XG나 뉴브로엄 비슷비슷합니다. 고속에서 안정감도 그렇게 떨어지지도 않구요
참고로 그랜져XG 는 2.5 V6 엔진이고 뉴브로엄은 2.0 4기통 DOHC 엔진입니다. 당연히 그랜져가 6기통이라 엔진이 부드럽게 돌아가는것은 사실입니다만 브로엄도 상당한 정숙성을 자랑합니다.
코너링도 상당히 만족할만하구요. 그러나 승차감은 아무래도 그랜져쪽 편을 들고 싶습니다. 상당히 Hard 한 서스펜션을 택한탓인지 몰라도 승차감은 좀 떨어지지만 대신 고속에서 상당히 안정감을 자랑합니다.
그러나 핸들에서 오는 묵직함은 그랜져XG 쪽이 좋습니다.
연비는 브로엄은 고속도로에서 12km/l 시내주행시 9km/l 이라고 판단하시면 되구요. 그랜져XG 는 고속에서 11km/l 시내주행시 7km/l 로 브로엄이 더 좋습니다.
부품은 그랜져가 회사차인관계로 제가 직접 안갈아봐서 가격을 모르겠지만 브로엄보다 좀 비싸다고 들었습니다.
인테리어는 그랜져XG 보다도 뉴브로엄쪽이 좀 떨어진다고 객관적으로 판단되어지나 그래도 아직까지는 괜찮다고 봅니다. 판넬사이에 좀 벌어지는등 마무리는 역시 옛날 대우차답다고 생각하지만 그랜져XG도 뒷 마무리가 그렇게 좋지는 않습니다.
고속에서의 풍절음은 그랜져쪽이 더 조용합니다. 그러나 두 차종모두
풍절음이 납니다.
오디오쪽으로 보면 자체 엠프와 스피커가 6개를 갖춘 그랜져가 더 음질이 훌륭합니다.
그러나 오디오 조절 버튼은 오히려 브로엄쪽이 쓰기 편합니다.
브로엄은 밤에 키 조명장치가 안되어 있어서 열쇠넣을때 엉뚱한데에
넣기 일쑤이기도하지만 ...
천장은 브로엄 참 낮습니다. 제 키가 178 인데 천장에 머리가 닿을락 말락 합니다 그러나 그렇게 별로 신경 안쓰여지더군요.
차체는 앞이 굉장히 길어서 운전경력 14년인 저도 좀 신경이 쓰이더군요.

굉장히 얘기가 길어졌는데 브로엄과 그랜져XG와의 성능비교만 해서는 종합적으로 그랜져가 우월한것은 사실입니다만 연식대비,가격등을 고려해볼때는 브로엄의 손을 들어주고 싶습니다.
제가 04/01 에 96년12월식 5만3천 오토, 풀옵션을 230만원(Only 차가격)에 중고차 업자에게 샀다는 사실 참고해 두시구요.
물론 살때 이전등록비,수리비용 합치면 300만원 들었지만서두..
그래도 솔직히 수리비용이라고 해도 부품교체비용이 거의 다이구요.
아무튼 너무너무 좋은 차라고생각됩니다.
브로엄보다 같은 연식 100~150만원 비싼 마르샤같은 차보다는 적극 추천입니다. 물론 마르샤도 조용하고 좋더라구요. 그러나 명차수준은 아니라고 생각됩니다.
브로엄은 한국 자동차 역사에 길이 남을 명차후보에 추천해도 부족함이 없는 좋은 차라고 생각됩니다.