2022 포르쉐 마칸 S 리뷰

많은사람들을 위한 더 많은 출력

포르쉐 마칸은 전기차로 변화하고있습니다. 

하지만 지금이 때는 아닙니다. 아마도 미래의것일것입니다.

충전기와 주행가능거리가 모든것을 말해주는시대 이자 미래인 지금

마칸은 여전히 휘발유로 작동하며, 약간의 업그레이드를통해 돌아왔습니다.

2014년에 출시된 마칸은 가장 저렴하고 가장 잘 팔리는 포르쉐 입니다.

2열의 SUV는 물리법칙을 거스르는 마법과 함께 만들어진것같은 핸들링으로,

몇년동안 구매자들을 기쁘게 한 방식으로 포르쉐의 공학적인 기술의 정수입니다.

2022년형 마칸 S는 더 많은 출력과, 새로운 얼굴 그리고 새롭게 디자인된 센터콘솔(실내)를 갖추고있습니다.

물론 2021년형과 바로 비교를 하지않는다면 이 차이를 깨닫지못하는게 당연합니다.

신형은 더 깔끔한 배치를 갖추고있고, 엔진룸에서는 약간의 변화등은

포르쉐가 운전자에게 가장 만족시켜주는 충실한 모습을 보여줍니다.

똑같지만 그이상입니다.

기본 마칸의경우 4기통엔진이 더 작아저서 가벼워졌습니다.

하지만 마칸 S의경우  이 S 라는 이름의 SUV는 더 빛이나게되었습니다.

2022년형 S 는 375마력의 출력을 가진 

2021년형 마칸 GTS 의 2.9 V6 트윈터보를 받았습니다.

스포츠 크로노 패키지를 추가한다면 4.4초만에 0-96km를 도달할것입니다.

현 표준사양인 포르쉐 액티브 서스펜션 관리 시스템이 추가됨에따라 잇점도 챙겼습니다.

시내의 꽉막힌 도로에서의 마칸S는 평온하며, 

일반모드로 주행시 재미보다는 부드러운 승차감이 돋보입니다.

스포츠 및 스포츠 + 에서는 도시 또는 시외에서 

혹독한 상황에서 견딜수있는 단단한 서스펜션을 보여줍니다.

마칸 S 는 마트에서도 충분히 시리얼과 치킨너겟 화장지등도 수납할수있는 화물공간과,

약간의 비포장 거친길을 다닐수있는 SUV이기도합니다. 

계획없는 시외의 거친길에서도 마칸S는 기꺼이 운전자를 즐겁게 도와줄것입니다.

실제로 산길에서의 마칸S는 코너를 즐겁게 연결하며, 

산들바람처럼 엔진과 서스펜션 7단 PDK 변속기가

연계되어 SUV의 여분의 공간을 제공하는 포르쉐 팬들을 

매우 기쁘게 해주는 환경을 만들어줍니다.

물론 패들시프터가 있지만, 80% 코너에서는 PDK 변속기는

스포츠 드라이빙을위한 올바른 기어를 갖추고있습니다.

새로운 얼굴

만약 여러분이 거대한 그릴과 통풍구를 보고싶다면 이를 갖추어줄 포르쉐의 SUV 입니다.

마칸 S 는 19인치 휠대신 20인치 휠을 기본으로 제공되며,

시승된 차량은 21인치 GT 디자인 휠이 고광택 검은색 마감으로 되었습니다.

환영받는 실내

새롭게 디자인된 센터콘솔에 햅틱 피드백이 추가되었으며, 

이는 기능이 작동하는지 알수있는 즐거운기능입니다.

그리고 기어레버 마찬가지로 사이즈가 줄어들었는데, 

그로인해 반대편에 무엇이있는지 더 잘 볼수있습니다.

대쉬보드 중앙에는 10.9인치 터치스크린이 이전과 동일하게있으며, 

이는 올여름 파나메나, 911, 카이엔에

적용되는 신형 PCM (6.0) 이 아직 없다는것을 의미합니다. 

공교롭게도 포르쉐 인포테이먼트 시스템에서 드디어

안드로이드 오토를 제공할것으로보입니다. 

현재로썬, 마칸의 경우 애플 스마트폰만 유일하게 제공가능했습니다.

스릴넘치는 가격

2022년형 마칸은 56,250달러의 가격표로 시작하는 가장 저렴한 포르쉐입니다.

마칸 S로 올라가기위해 10,000달러의 추가적인 비용이 들며, 

시작가격은 66,750달러부터 합니다.

물론 차량에 옵션을 추가할수록 가격을 계속 상승되며, 

옵션의 포르쉐답게 마칸 S 의 테스트차량의경우

103,600달러에 육박하는 엄청난 가격이며, 이는 차량 두대값어치를 넘는 것이기도합니다. 

4만달러가 넘는 추가비용은 아무리 저렴한 포르쉐라도 성능과 안락함을 목표로한다면..

자가를 소유하는 가격을 넘는 비용을 지불해야할정도임을 상기시켜주는 브랜드입니다.

새로운 시대를 향한 애피타이저

완고한사람들에게 SUV 포르쉐는 비웃음거리일수도있지만, 

여전히 911 공랭식 포르쉐밖에 모르는 바보들입니다.

그래도 일부 추가 승객이나 보관공간, 높은 승차위치를 추구하는 

사람들을위해 마칸S는 포르쉐의 DNA를 주입하여,

모든 요구를 충족시킵니다. 이번 업데이트는 큰변화는아니지만, 

팬들이 원하는 즉 파워와 핸들링의 상승이 었습니다.

EV 포르쉐가 적용되지않는 유일한 마칸라인업이 지금일것입니다.

전기로 움직이는 마칸 EV는 2023년에 출시될것이며,

타이칸보다 더 넓은 주행가능거리를 갖추며,

내연기관과는 별개로 PPE 플랫폼을 갖출것으로보입니다.

전기 마칸의 판매량에따라 내연기관의 마칸이 더 오래버틸수있을지 결정될것입니다.

비록 포르쉐는 가까운 미래에 내연기관 마칸을 단종시키지는않을것입니다.

하지만 타이칸은 911보다 더 많이 팔리는 이상한 일이 일어나고있으며,

그랬거나 어쨋거나 간에, 현재로써는 파워와 

업그레이드 서스펜션과 약간의 디자인변경이 된 마칸S

는 슈투트가르트 판매량을 견인해가는 차량이될것입니다.

이는 포르쉐 라인업이 무결하다는 증명과 함께 동급최고의 

핸들링과 강력한 엔진 그리고 도시에서의 편안함을 제공합니다.

2022 Porsche Macan S

 ENGINE Twin-Turbocharged 2.9-liter V6

 OUTPUT 375 Horsepower / 383 Pound-Feet

 TRANSMISSION Seven-Speed Automatic

 DRIVE TYPE All-Wheel Drive

 SPEED 0-60 MPH 4.4 Seconds

 MAXIMUM SPEED 160 MPH (est)

 EFFICIENCY TBA

 WEIGHT 4,450 Pounds

 SEATING CAPACITY 5

 CARGO VOLUME 17.2 / 53.0 Cubic Feet

 BASE PRICE $54,900 + $1,350 Destination

 TRIM BASE PRICE $66,750

 AS-TESTED PRICE $103,600