2022 쉐보레 볼트 EV 리뷰

2022 Chevrolet Bolt EV Review: Affordable And Adorable 

2022년형 볼트는 조금더 나아졌습니다.

물론 GM에서는 쉐보레 2019년형 전모델과 

2020~2022년형까지 화재 위험성의 분류로 지정되었습니다.

총점 7.3 / 10

쉐보레 볼트는 포드, 테슬라, 폭스바겐 비해 항상 

약간 더 나은옵션을 가진 전기차로 제공되었습니다.

그리고 이번모델은 약간더 옵션을 개선하였습니다.

실내의 스타일을 개선하고, 기술을 추가하였고, 

DC 고속충전을통해 약간의 매력을 상승시켰습니다.

가격또한 3만2천달러의 나쁘지않은 가격표를 가지게 되었습니다.

디자인 6 / 10

신형 볼트는 매우 귀여운 디자인을 갖춥니다. 

미래적인 외모와, 슬림한 조명, 사이드밀러의 은색 포인트를 갖추었습니다.

볼트는 또한 사다리꼴 모양의 독특한 그릴 디자인이 가장 포인트입니다.

새로운 전조등과 미등에 검정색 포인트를 주었습니다. 

2LT 등급에서는 검은색 가죽시트가 제공되며, 운전대에도 가죽이 적용되지만,

객실내에는 플라스틱을 피해갈순없습니다.

실내 중심에는 10.2인치 터치스크린이 적용되었으며

주변으로는 하이 글로시 블랙이 적용되었습니다.

편안함 4/10

편안함 부분에서의 볼트는 확신을 주진않습니다. 가죽시트는 촉감자체는 부드러운 편이지만,

버팀이 잘 되지않고, 엉덩이와 등받이 지지대도 약하며, 편안한 착좌감은 제공되지않았습니다.

설상가상으로 바람소리와 타이어 소음은 계속해서 실내로 들이칩니다.

고속도로에 올라간다면 정말 많은시끄러운소리가 들리므로, 볼륨소리를 키워 이를 섞어야만합니다.

그리고 가벼운 바람에도 키가 큰 차량인만큼 고속도로에서도 바람영향을 많이 받습니다.

하지만 이를 반대로 생각해보면 충분한 실내공간을 가지고 있습니다. 

동급 최고의 프론트 레그룸을 제공하며, 앞좌석은 충분하고 넉넉한 공간을 제공합니다.

뒷좌석의 헤드룸 또한 충분합니다.

기술 - 7/10

2022년형 볼트는 GM의 최신 인포테이먼트 3 +  소프트웨어를 탑재한 10.2인치 중앙 터치스크린을 지닙니다.

꺠끗하며, 보기쉽고, 응답성또한 스마트폰과같이 빠른반응을 보여줍니다.

무선 애플 카플레이와, 안드로이드 오토도 기본으로 제공되며, 사용함에따라 전혀 문제가없었습니다.

옵션에따라 인포 패키지를 추가하면, 무선충전 및 7개 스피커 보스 오디오 시스템, 후석 USB 충전포트 등이 따라옵니다. [595달러]

계기판에는 다양한 정보등이 표시되는 8인치 디지털 클러스터가 제공되어, 깔끔하게 운전중에 확인가능합니다.

퍼포먼스 & 핸들링 - 6/10

실형 볼트에는 66kWh 배터리팩으로 한개의 모터의 200마력을 만들어내며, 전륜구동방식으로 제공됩니다.

즉각적인 토크 발생으로 약간의 슬립을 발생시키며, 더 빠른 반응을원할경우 스포츠 모드 적용시 반응이 더 빨라집니다.

볼트는 무게중심이 낮고 지상고가 낮아 코너링 능력이 뛰어납니다.

물론 포드의 마하-E 가 이부분에선 강자이지만, 볼트또한 무게감있는 조향과, 반응성은 뛰어나지만 몸은 따라주지않습니다.

물론 더 좋은 타이어를 낀다면 말이 달라지겠지만, 대다수의 이 차량을 선택한사람이라면 이정도면 충분할것입니다.

볼트는 기어봉의 버튼으로 원페달 드라이빙을 제공하지만, 그중에서 가장 공격적인 회생제동기능을 갖추고있습니다.

가속페달에서 발을떼면 즉각적으로 너무 거칠게 속도를 줄여, 차와 몸이 앞으로 쏠리는 현상을 느낍니다.

가능하다면, 운전대의 패들로 원할떄만 강한 회생제동을 할수있는것이 더 좋습니다.

안전성 - 7/10

가장 중요한점은 볼트 EV는 슈퍼크루즈를 제공하지않지만, 대형 볼트 EUV는 제공한다는 점입니다.

어뎁티브 크루즈 컨트롤을 원한다면 2LT에서 375달러 옵션으로 추가 가능합니다.

그렇게될경우 운전자 보조시스템은 교통량이 많은곳에서 차량의 속도를 부드럽게 낮추고 가속할수있습니다.

사각지대 모니터링과 360' 어라운드 뷰 카메라를 통해 차선변경 경고등도 선택가능합니다.

그밖에 22년형 볼트의경우 자동 비상제동, 오토 하이빔, 높은 화질의 전후방 카메라가 제공됩니다.

연비 - 4 / 10

22년형 볼트의경우 주행거리가 늘어나진않았지만, 동급중에선 가장 좋은 차 중 하나입니다.

66kWh 배터리팩을사용하는 현대 코나EV(258), 니로EV,(239) 닛산 리프(226) 중에서 볼트는 (259) 마일을 주행가능합니다.

테슬라 모델3는 가격이 더 비싸고, 더 많은 주행거리과 옵션을 받을수있습니다.

마찬가지로 포드 머스탱 마하E 와 폭스바겐 ID.4 는 더 비싸고 더 낮은주행거리를 지니는 차량입니다.

2022년형 볼트의 이점중 하나는 DC 급속충전을 갖추었습니다.

최대 55kW 충전능력을 갖추었으며, 30분충전시 100마일 주행가능거리를 갖춥니다.

안타깝게도 볼트 차량내에서는 충전소를 찾을수없어서, 휴대폰으로 검색을 요합니다.

물론 대형 볼트 EUV의경우 옵션으로 제공합니다만 이는 매우 아쉬운 부분입니다.

가격 - 6 / 10

기본형 2022 볼트의경우 31995 달러의 가격표로 시작합니다.

작년보다 심지어 5500달러가 더 저렴해졌으며, 이는 가장 효율적인(가성비) 차량중 하나입니다.

물론 닛산 리프의경우 27400달러이긴하지만, 등급이 비슷한 플러스의경우 32400달러입니다.

그리고 비교할만한 코나 EV, 니로 EV는 39090달러 / 테슬라 모델3 - 39990달러 / 

폭스바겐 ID.4 39,995달러 / 머스탱 마하-e 42895달러 / 테슬라 모델Y 53990달러 의 가격표를 갖춥니다.

테스트카의경우 최고 트림으로 2LT에 34,200달러 가격표를지니고있지만,

가죽시트 어라운드뷰, 사각지대 모니터, 등이 기본제공되며 인포페키지와, 크루즈컨트롤, 페인트작업의 옵션이추가되었습니다.

이러한 쉐비 볼트는 경쟁사들보다도 저렴한 편입니다.

2022 Chevrolet Bolt EV 2LT

 MOTOR Single Permanent-Magnet Motor

 OUTPUT 200 Horsepower / 266 Pound-Feet

 BATTERY 66.0-Kilowatt-Hour Lithium-Ion

 TRANSMISSION Single-Speed Automatic

 DRIVE TYPE Front-Wheel Drive

 EV RANGE 259 Miles

 CHARGE TYPE 11-Kilowatt AC / 55-Kilowatt DC

 CHARGE TIME 10 Hours / 1.25 Hours (est)

 SEATING CAPACITY 5

 CARGO VOLUME 16.6 / 57.0 Cubic Feet

 BASE PRICE $31,000 + $995 Destination

 TRIM BASE PRICE $35,195

 AS-TESTED PRICE $36,560

====

위글은 모터원의 기사를 부족한 실력으로 오역및 직역

번역기를 통해 바꾸어서 오류들이 많습니다.

아래 링크를 참조하시어 원문으로 읽으시면 좋으실겁니다.

감사합니다.