2019 BMW 드라이빙센터 챌린지 M

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위글은 2019년도 개인적으로 BMW 드라이빙센터에 방문하여,

내돈내산으로 배우며 느낀점을 요약한 글입니다.

나중에 시간이되시는분들은 자차가 BMW가 아니여도 배우실수있으니,

한번쯤은 투자해서 배우신다면 안전운전과, 

눈길 빗길에서도 안전하게 대처할수있는법등을 배우실수있으니 

한번은 꼭 해보시길 추천드립니다.

마지막은 챌린지 M 을 해봤습니다.

실질적으로 M2 타보려고 간거긴합니다.

탓던 M2 모델과, M3 모델의 차이점은..

일단 핸들에서는 M1, M2 인디비쥬얼 핸들 왼쪽에 엠버튼이없다는 점..

그리고.. 서스조절, 알피엠조절, 모드조절, 기어변속 조절이 없다는것..

계기판은.. 살짝올리면 키로미터 주행이 짤립니다.. 작은차니까 적응해야하지만..

괜히 M3가 더 비싼것이 아님을 알았습니다. 공조계는 저는 아날로그라서 더 편한것같습니다.

M2 모델같은경우는 핸들이 되게 무겁습니다. JCW 와 거의 동급 또는 비슷하게 무겁습니다. 허나 적응되도 무겁습니다.

저속에서 진짜 무겁습니다.. 파나택 250 파워중에 200으로 해논것처럼 무겁습니다. 약간오버하면 논파워핸들인줄..(?)

챌린지 M 도 JCW 와 동일합니다.. 다만 풀부킹 5명이 다 온상태라서.. 일부로 맨뒷자리로 갔습니다.

이게 복불복이 심한데.. 중간에 허리부분이 조금이라도 실수하면 전체적인 탬포로 서킷에서 당기기 주행하시니..

다만 뒤에서 전체적인 흐름과, 내가 속도를 조절해가면서 운행할수있어서 일부로 맨뒤로 자리를 잡았습니다.

이번엔 풀부킹이라서 그런지. 이론수업을 철두철미하게 20분 진행되고.. 웜업주행이 약 15분?

가속, 슬라럼, 풀브레이킹 까지하고 서킷으로 넘어갑니다.

50분동안 서킷을도는데.. 10바퀴는 아닌거같고.. 약 5~8바퀴쯤 돈것같습니다.

영혼까지 끌어모아서.,. 할인받으면 5500이면 가능할까 생각해봤는데..

M3 엔진 얹으면..  CS.. 6천 초반이 한계겠구나.. 취득세까지하면 6천중반.. 아.. 6기통은 무리인가.. 생각이 문득들더군요.

그런데.. 가속할때.. 킥다운하면서 뒤에 배기음이 들리니.. 엠이긴 엠이구나 라는 생각이 듭니다.

직선가속 마음에들고..  되게 매력적인 차구나 라는 생각이 들었습니다.

토요일에 총 3가지

M-drift / 챌린지 JCW / 챌린지 M 등을 경험해봤습니다.

엠드리프트 같은경우에는.. 후륜구동의 특성이 아니라면 느끼기 어려울것같네요.

더더욱 엠 모델을 좋아하게 되는 계기가되었습니다.

미니 JCW 같은경우에는.. 충분한 파워, 단단한 감성이 좋았지만.. 

기본 미니 1.5가 되게 훌륭하다고 느껴서.. 그닥 JCW는 매리트를 못느꼇습니다.

마지막으로 M2 모델의 전체적인 감을 느껴보려고 했습니다.

작은차체에 직렬 6기통, 후륜 LSD 안정적인 거동등.. 작은 녀석이지만.

가격만 조금더 착해지면 좋을것같습니다. M2CS를 경험해 보진않았지만..

여기에 m4 엔진 우겨넣는다면.. 더더욱 재밌는 기종이 되지않을까하네요.

각각 커리큘럼이 재밌지만.. 비용이 무시할정도는 아닙니다.

이러한 경험을 해본것으로 만족합니다.

선수처럼 멋지게 드리프트를 하고싶지만.. 한 두세번은 더 수업을 들어야 원돌이를 제대로 깨우칠것같네요.. 아쉽습니다.

결론, 드리프트M 재밌다. 비용은 좀쎄다. 허나 타이어값 물값 교육비등을 생각해보면 그리 비싼건아니다.

챌린지 JCW - 비싸다. 차라리 어드벤스 미니 를 하는게 가격적으로 이득이다. 그래서 주말에 하는사람이 한명도 없었습니다.

챌린지 M - M2를 느껴보고싶다면 추천합니다. 이론20/웜업10/서킷50분.. 그리하여 나쁘진않습니다. 엠 모델을 느끼고 1시간수업

10만원이면 괜찮은듯합니다.

논외로 추가 정보]

BMW 드라이빙센터 직선구간 확장건으로 이야기가 나왔던것이.. 고가를 설치한다 이런말이있었지만.

북쪽(?) 위쪽 지역을 추가 구매해서 [서큘러]코스를 확장중에 있다고합니다. 터미널+서큘러 해서 드리프트 + 클래스나 

드리프트 클래스등을 추가적으로 늘릴생각인것같습니다. [뇌피셜]

그리고 M 택시 하시는 분들은 스팩이 쟁쟁해야 할수있는것같습니다. 엠드리프트 인스트럭터 분이 말하시기에.. 

엠 드리프트 인스를 맏고있어도 아직까진 엠택시 주행이 어렵다고하니.. 마음대로 드리프트를 할수있는 마스터와 + @ 인스경험으로

나뉘는것같습니다. [뇌피셜]

그리고 이번 3월말부터 추가로 생긴 테스트 드라이빙은 3~6만원 사이로 30분 주행인데..

[테스트 드라이브]

이론[10분] -시트포지션, 기초 안전사항 /웜업[10분] -핸들링, 슬라럼, 차량거동파악 / 서킷[10분] - 서킷주행

이루어지며, 앞에 인스트럭터가 선행하며, 3명까지? 운전자 포함 4명까지 동승인것같습니다..

i8 타려면 이것밖에없습니다. 엠모델도 짧게 경험하시려면.. 테스트 드라이브도 나쁘지않은 선택같습니다.

긴글 보시느라 고생하셨습니다.

M 드리프트 하면 되게.. 운전대잡으면서 웃고있습니다. 최고의 남자들의 놀이터-[여성분들도 계십니다.]

운전이 재밌다라는걸 알려주네요.. 다음번에도 능력이되면.. 꼭 드리프트 클래스 수료 하고 두바퀴 돌며 

드리프트 + 플러스 클래스를 들어보고싶습니다. 서킷에서 드리프트하면 되게 재밌을것같아요 ㅎㅎ

수고하셧습니다!