2020 아우디 이트론 스포츠백

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2020 Audi E-Tron Sportback 첫 번째 드라이브 리뷰: 날씬하지만 무겁다 


아우디는 햇갈리지만 두종류의 스포트백 모델이있습니다.

흔히 우리가 아는 "해치백" 이라고 불리는 A1과 A3있고, 리프트백이라고 부르는 Q3,A5,A7 모델등이있습니다.


아우디 이트론 스포츠는.. 쿠페형 SUV 전기차라고보면될것같습니다.

운전석에있는 12.3인치 디지털 계기판은 기본옵션이며, 스티어링 휠의 버튼으로 모드변경이가능합니다.

HUD 헤드업디스플레이도 약 $1,512 싼 옵션은 아니지만, 중요한 정보들은 앞유리에 쏟아져 나옵니다.


포르쉐 타이칸은아니지만 E-트론 스포츠백은 2.5톤의 무거운 무게를 감안하여도, 균형이 잘잡혀있습니다.

총 408마력 이트론 스포츠백은 제로백이 5.7초를 기록합니다. 인상깊은점수는 아니지만, 무게에비하면 잘나오는것입니다.


7개의 주행모드가있으며, 컴포트와 스포티사이에서 안정적인 핸들링을 제공합니다.

에어서스펜션과 어뎁티브 댐퍼는 이러한 주행성능을 뒷바침해줍니다.

공기흐름에 맞춰서 높이를 3인치까지 조정할수있다고합니다.


아우디에따르면 이트론 스포츠백은 최대 277마일을 주행가능하며, DC충전으로 최대 150kW충전이 가능합니다.

기본형 E-ton50 모델은 약 $77,640 에서시작할것으로보입니다. [9500..?][1억은 가볍게 마크하겠네요..]


====

이글은 모터원 매채를 직역 및 오역한 글입니다.

시승기 관련된 차종이없는것같아서 업데이트하였습니다.

약 1년여전 모델이고, 최근 아우디에서 출시한듯하여

시간은 지났지만 업데이트 하였습니다~

보시기에 불편하거나 수정이 필요하면 댓글남겨주세요.

 



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