윈스톰 아마추어 시승기

다른회사 요즘신형차들 타보셨나요 윈톰 조용하진 않던데요~~ㅎㅎㅎ

글쎄요... 왠만한 차들은 불러서 타보고 있는데요. 개인의 느낌에 따라 다를 수 있겠지만, 여러가지 바람소리, 엔진소리, 잡소리 까지 종합적으로 평가해 보면 조용한다고 생각 했습니다. 차는 엔진속에 연료가 폭발하는 힘으로 가는 기계입니다. 어느정도 까지 정숙해야되는 지는 모르겠지만 디젤은 특유의 울음소리(?)도 필요 한게 아닐까요? ^^

시승차량은 보통 신경을 많이 쓰던데요. 제가 보기엔 양산차도 이와 크게 다르지 않습니다. 토스카 시승때나 젠트라 시승때 도 그랬지요. 외관은 수준급이지만 실내에서
보이는 각 파트들의 마감이나 값싸보이는 재질등은 문제가 있습니다. 신형아반떼를 보고 놀랐지만 그것이 현대와 GM대우의 미묘한 차이가 아닐까 싶네여. 뭐 이 의견또한 제 개인의 주관적인 시각에서 본 것이지만 분명히 기대만큼 실망도 컸습니다.

신형아반떼를 타시고 어떻게 놀라셨는지 구체적으로 말씀 좀 해주세요^^
너무 궁금하네요^^
글구 제가 보기에는 시제차같습니다. 양산차가 저렇게 마구자비로 용접될 수 없지 않겠습니까? 만약 양산차도 저런다면 ㅠㅠ 인데요....

레간자와 매그너스가 현대 브랜드로 나왔다면..........
글쎄요.  물론 저의 주관이지만 레간자는 정말 아니라고 생각합니다.
윈스톰의 디자인도 참 좋다고 생각합니다. 그러나 조금 무난한 맛도 있는것 같습니다.
전 신형 산타페의 다이나믹한 디자인이 더맘에 들던데..

태클아닙니다.^^;; 글 잘읽었습니다.

ㅋㅋ 저두 레간자를 올리고 싶지는 않았지만 디자인만 놓고 봐서는 레간자도 상당한 수준이라고 생각했습니다. ^^ 솔직히 대우차라는 이미때문에 레간자가 그저 그런디자인으로 평가 받았다고 생각 합니다. 레간자의 개성적인 대시보드 디자인으 아직도 잊지못하겠습니다.^^;

동급 다른회사 차량이랑 비교해봤을떼 소음 진동이 크면 컸지 작지는 안은거 같은 느낌이......  시승기는 잘읽었 읍니다~^^

스포티지보다는 조용하고 투싼보다 인테리어도 뛰어납니다

저두 얼마전에,윈스톰 시승기를 해보았는데,
처음 승차감은 좋았습니다.
엔진힘이나,여러가지 옵션면에서 타차종과 부족함이 없었습니다.
또한 급경사에서,에어컨3단을 작동시키고,
올라갔는데,부하가 걸린다던지,힘이 부족하다는 것을 느낄수 없었습니다.
단 흠이라면,뒷마무리가 깔끔하지못하구[머플러나,뒷모양],
전체적인 차체 디자인에비해,뒷마무리가 복잡하다는것을 느꼈습니다.

아파트 주차장에서 아이들 상태의 윈스톰을 본 적 있는데, 엔진 소음이 무지 크더라구요. 차에 무슨 문제가 있는게 아닌가 하는 생각이 들 정도로...

한달간  운행을 해본결과  멋있게 달림니다 ,내차는 정말 윈입니다

음 8월 판매댓수 나왔더만 안되더만..
결국 현대는 이름값인가요..차가 좋은건가요
한번 윕스톰 타보았는데 좋더만 8월 판매가 1달만에 꺽여 2천대 수준이더만 싼타페는 4000대 수준이고...

한 번 몰아보고 싶네 싼타페..

싼타페 고속에서 달릴때 엔진소리가 너무커서 음악안틀고 못탄다고 하던데요. 

절대로 아닌데요 고속으로 달려도 창문을 안연 상태에서는 무지하게 조용합니다..
친구가 신형 산타페를 샀는데 진짜 좋더라구요... 기술적인거는 모르겠고요..
힘도 무지하게 좋던데.. 진짜 사고싶네요... 윈스톰은 솔직히 몇년전 모터쇼에서
컨셉카로 나왔을때 진짜 사고 싶을정도로 멋있었는데.. 나오면서 변하니까 사고싶은 마
음이 없어졌네요.. 물론 디잔은 잘 나왓구요.. 좋긴 하지만 아직까지 좀.... 편견이 남아서 그런지 다시 보게 되네요..

산타페도 좋아요,,그런데 너무 날카롭네요??  성능은 별 차이가  없는것 같아요,,,
한국의 기술력이  많이 좋아져서 그런것 같은데,,
외형은 위스톰이 좀 앞서는것 같은데 (나의 생각 임)

나오자마자 시승했는데 허판 등록된 상태의 차였습니다.
지금 타는 넘이 액티언스포츠인데 이 차에 비해 소음은 좀 심하더라구요.
라디에이터 펜 돌아가는 소리 들려서 좌절했거든요.
갠적으로 집안에서도 대우차 좋아(?)하고 전에 타던 차가 칼로스였구요.
암튼 소음면과 실내 내장만 뺀다면 동급에선 최고라 생각됩니다.

싼타페 오너입니다.
싼타페 저속보다 고속에서 더 조용합니다.
어떤분한테 들으셨는지 모르겠네요.
제 동생이 nsm5 모는데 고속에선 비슷합니다.

저도 이 차 저 차 많이 몰아봤지만 산타페가 고속에서 르삼5보다 조용하다니 오바가 좀 심하시군요.
산타페 '가스' 오너시라면 할 말 없구요.

핸들진동과 아이들링 소음은 구형산타페보다 약간 좋와진 정도입니다. 카이런, 쏘렌토와는 비교불가...(간혹 급이다르다고 하는분들 계시는데..실제 가장많이 구매하는 모델로 따지면 실구매액은 차이가 별로 없읍니다)

산타페 오너입니다. 누가 그러던가요.. 고속에서 시끄럽다고.. 안타보고 얘기하지좀 말죠..-_-;;
르삼5만큼이야 아니겠지만,, 160까지는 정말 조용합니다.  저두 이차저차 많이 타본 사람입니다.
각설하고..
처남이 이번에..윈스톰 5인승..4륜구동 중간급으로 뽑아서 시승 함 해봤슴다.
간단하게 적자면...
승차감 - 딱딱한 시트와 타이어(18인치 55시리즈..) 때문인지 승차감은 산타페보다 하드합니다.  약간 튀는 듯한 느낌도... 시트는 왜 그렇게 딱딱하게 만들었는지 모르겠더군요....  시트의 높이가 산타페보다 낮아서.. 타고내릴때 편합니다.
드라이빙 - 몰아보니.. 잘 나갑니다. 가속성능 괜찮구요... 코너링 좋습니다.  악셀밟을때.. 묵직하면서도.. 원하는대로 잘 치고 나갑니다
소음 - 제 산타페와 비교해보면.. 산타보단.. 좀 소음이 나더군요..
공간 및 인테리어 - 5인승이라 트렁크는 넓었습니다.(7인승은 잘 몰겠고..) 2열 시트는 산타페보다 좀 좁은 편이구요.. 플라스틱 제질이나 기타 소재는 약간 싸보이긴 합니다.
물론.. 상급모델은 잘 몰겟구요.. 센터쪽 디자인은 산타페보다 깔끔하고 심플합니다.
LCD모니터 신기하구요..
총평..  산타페와는 다른 매력이 있더군요.. 직진가속력이나.. 승하차시 편의성..은 장점인것 같구요.. 하드한 승차감(SUV가 하드할필요가 있을까요?)과 인테리어제질은 약간 아쉽고..
기타.. 소음이나 이런것은.. 산타보단.. 좀 더 나지만.. 신차로서 참지 못할정도는 아니라고 봅니다. 물론 가솔린에 익숙한 분들은 거슬리겠지만..

저도 윈톰 시승해봤습니다. 소음은 신차로서는 좀 있구요 SUV타본중에
제일 조용했던차가 쌍용 카이런 이었는데 고속주행 160KM 에서 바람소리
거의 없습니다.
이차는 120정도 밟아 봐서 모르겠지만 ~^~
승차감도 불편하게 딱딱 하지는 않습니다.딱딱 하다고 생각하시는 분들은
코너링 돌때 그 진가를 아실 겁니다.
가속력 은 처음에 멋모르고 슬쩍 밟았는데 차가 튀어나가서 당황했습니다.
SM5 출발 할때랑 비슷 하다고 생각 합니다...^^ 정말 잘나갑니다.
3열 시트가 정말 실용적 입니다. 키가175 정도의 어른 2명이 타도 별로 불편 하지
안을정도!!. 3열은 SUV차중 제일 편한것 같습니다.(개인적인 생각입니다)
내부도 준수한 수준인것 같습니다.저는 싼타가 내부는 제일인것 같습니다...
이상 개인적인 생각을 적었습니다.

 

레간자 디자인은 국내차종-역사상,,최고디자인입니다 특히 옆라인에서 덜어지는 트렁크라인은 예술