볼보 S80 2.9

우선, 제가 이 글은 카액션에 이미 공개했던 것이고;;
운전면허 필기 딴지는 2년밖에 안된 -_-;;(실기는 더 짧음)
그러므로 전문성은 부족하지만 나름대로 써 보았습니다.
거주지는 캐나다 토론토이며, 런던이라는 남서쪽으로
300여 키로미터 구간을 왕복하면서 느낀점을 바탕으로 하였습니다.
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이번에 제가 ㅋ 렌트카를 하게 됐습죠 ㅋ
이번에는 싸게 볼일을 보러 갔다오려고 빌리려 했으나..
사정상, 볼보 S80 2.9를 빌리게 되었습니다.
처음 S80에 대한 저의 편견?은 ㅋ
볼보의 기함이라면서 뭐 그다지 S60과도 달라보이지 않는다..
이정도였으나.. 오늘 유러피언 세단을 처음 직접 운전해본 소감으로는..
정말 감탄사밖에 나오지 않네요 ㅎ

하지만 처음에 봤을땐 상당한 실망을 안겨줬죠..
실내에 들어갔더니.. 프론트 암레스트가 망가져서..
테이프로 붙여서 암레스트 콘솔은 쓰지도 못하더군요 -_-;;;
그리고.. 그 볼보만의 인테리어 모습..ㅋㅋ
뭔가 색상인가 그런거에서 좀 아닌듯 했죠.
하지만 실내는 겉보기보다 넓은 편인거 같고..
조용하고 -_- (듣기좋은 엔진음?)
편하더군요 ㅋㅋ

자 다음은 동력성능 파트..
살짝 언덕 우회전을 만나게 되었는데..
버스가 오길래 일단 정지를 했습니다.
버스를 먼저 보내고 브레이크에서 발을 떼고
엑셀을 1/5 정도 밟았는데 -_-;;
휠스핀이 버벅 일어나면서 출발하더군요..
비가 와서 그런지는 몰라도 윈터모드 없이는
휠스핀을 막기 힘들더라구요 ㅎ

엑셀반응? 은 좀 느린거 같았어요 ㅋ
엑셀을 밟으면 오토의 반클러치?가 좀 길게 걸리면서..
차도 한박자 늦게 움직입니다..
하지만 2천 rpm 넘어가면서부터 튕겨나가는게 -_-;;
장난없더군요;; 위의 휠스핀도 그래서 일어나는듯.
반대로 브레이크는 엄청나게 반응이 빠르다는 -_-;;
BAS라도 달려 있는가 싶었습니다.
캠리의 브레이크와는 대조적으로
살짝만 발을 얹어도 몸으로 느껴지는 제동..(몸쏠림) -_-;;
부드럽게 서는게 좀 힘들 정도였죠 (오바 반 섞어서 ㅋ)

한번은 고속도로 갓길에 세울 일이 있었는데..
세운 후 차가 좀 있는 상황이라 풀가속으로 120까지 해보았는데..
한 8-9초 걸린거 같네요;;
엑셀반응이 느려서 그런지.. 기어변속이 느린건지;;
좀 오래 걸린다는 생각이 -_-;;
그래도 이 엔진.. 소리는 정말 매력적인듯 해요 ㅎㅎ
뭔가 빠져드는듯한 엔진음..ㅋ

아.. 그리고 -_-;;;
렌트카기 때문에 잘한짓은 아니지만..
210 찍었습니다.. 새벽 네시에
어둡고, 직선이고, 내리막이고, 양방향 차 없을때 했습니다.
정말이지 이녀석.. 치고 나가는게 장난 없습니다.
오히려 초반가속은 좀 딸려도..
중후반이 아주 끝내주네요;;
고속도로에서 자주 쓰는..
100-120, 120-140, 140-160...
이 부위에서는 좀만 더 밟으면 푹푹 나간다는..
정말이지 유럽형차의 매력을 느낀 ㅋㅋ

실용성면으로 넘어가서..
차에 탔을때 뭐 익숙한것들은 딴차들이랑 다 똑같은데;;
어두워지니까 문제 발생 -_-;;
가로등도 없는 길을 가는데.. ㅡㅡ;; 하이빔이 문제를 일으킨..ㅋ
다른 차들은 왼쪽 막대기?를 당기면 잠시 하이빔을 켜고, 놓으면 바로 꺼지고..
뒤로 밀면 하이빔이 딸각 하면서 켜지잖아요.. ㅎ
근데 이녀석은 2단으로 한번 당기면 다시 원위치 돌아가는 하이빔이고..
두번 "더덕" 할때까지 당기면 켜지더군요 -_-;;
끌때도 그냥 미는게 아니라 한번 더 더덕 하면 꺼지구요.. ㅡㅡ;;

그리고 그 왼쪽 막대기에 또 볼보의 신기한게 있었는데;;
처음에 계기판에 노란색 느낌표가 뜨길래..
TCS 작동중 이런 불인가? (BMW 생각나서 ㅋ) 했더니..
나중에 막대기 끝쪽 누르니까 "you have 2 message(s)"라고 뜨더군요
ㅋ 처음 봤을때 "아니 무슨 엠에센도 아니고 메세지래 ㅋㅋ" 하며 웃는데
막대기 끝쪽을 계속 누르다 보니까 "Low washer fluid", "Time for regular inspection" 뜨더군요..
그리고 그보다 안쪽에.. 우리가 평소에 라이트 켤때 돌리는거..
그거를 돌렸더니 순간연비, kilometers to empty, 평균속도, 평균연비, 그리고.. mph
속도계가 어쩐지 좀 썰렁하다 했더니.. 키로미터수만 나온게 이상하다는걸 찾았죠 ㅎ
무엇보다 가장 재밌는건 순간 연비더군요..
같은 양만큼 엑셀을 밟아도 언덕만 만나면 20L/100km 까지도 솥고..
반대로 내리막에서 엑셀을 놓고 있으면 0.9L/100km 까지도 내려가더군요.. ㅎ
그리고 저단주행을 하면 기름을 많이 먹고, 처음에 가속할때도 많이 먹는다는 사실을 발견.
연비 중심 주행에 많이 도움이 될거 같다는 생각.
아차.. ㅡㅡ 연료계는 칸이 빨간거, 꽉찬거 합해서 8개 인데...
20불치 넣으니까 두칸 오르더군요.. 만땅하면 80불이라는 ... -_-;
이번에 고속도로 주행이 많아서 그런지..
570키로미터 뛴 기간동안 평균 연비는 10.9L/100km이 나왔습니다.
평균속도는 56km/h..

제가 아직 다른 유럽차는 운전해보지 않아서 잘 모르겠지만..
오늘 처음으로 경험한 바로서는.. 감탄 그 자체입니다..
중후반 가속에 매료되어버린 ㅋㅋ
우리건 2.9인데 T6는 대체 어떨까..라는 생각도 들고요 ㅎ
얼마전에 이미지 보드에서 "볼보는 크기로 대형차를 승부하지 않는다" 하셨는데;;;
어쩜 그 철학이 맞아 떨어지는거 같기도 하구요 ㅎ
볼보.. 무언가 매력 있는차임은 분명하네요 ㅎ
읽어주셔서 감사합니다 -_-;;ㅋ

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사진은 일단 많이 찍어서;; 한장으로 모아놨던;;
편집판으로 올리겠습니다. 혹시 큰 사이즈 사진 원하신다면
보내드리겠습니다 ^_^