Acura Rsx-S

안녕하세요
맨날 구경만하다가
드디어 시승기를 쓰네여~^0^
얼마전까지 IS300타썼는데
기름값압박을 이기지못하구
아큐라 rsx로 바꿨네요
(메뉴얼의 유혹두 한몫했구요 ㅎㅎ)
서두가 길어졌네여

^^;
바퀴는 17인치 5스포크휠로 인치업됐구
서스펜션두 다시 세팅되었다고하네여
(갠적으루 잘은 몰르겠네여 ^^; )
엔진은 그대로이나
exhaust 시스템은 타입알과 동일하구
(high flow cat)
덕분에 마력이 약 10가량 증가되었구
예전모델과 비교해쓸때 빠르기는 모르겠으나
소리가 더 좋네요 ㅎㅎ
뒤에 라이트두 예전 인테그라로 돌아가는 느낌이구 차가 조금 낮아져서그런지
더 스포티해보이구요 ^^
(좀더 예전모델 인테그라답다고나할까.. 좀더 aggressive하네여)
앞라이트는 프로젝터 모양으루 바껴서 이쁘지만 hid가 아닌게 좀 흠이네여 ㅎㅎ
그래두 실물로보시면 예전 눈물방울라이트보다 더 낳다는게 제 의견이구여
베젤이 검정색같은 은색이라서 이쁘네여

본격적인 시승기로 들어가볼까요
기어는 6단이구 기어박스가 비교적 짧은 편이라 기어변속하는게 손맛이 오구요
클러치는 얇구 가볍네요
vtec 터지기 전까지는 (약 5600rpm전) 씨빅이나 다를바가없다고하는사람있지만
그건 아니구요, 충분히 잘나가지만
일단 vtec터지면 엔진소리와함께 달려나가는차.. 아드레날린상승 ㅡ.ㅡb
브레이크는 차가 가벼운차라서 그런지 캘리퍼가 커져서 그런지 모르겠지만
성능이 꽤나 좋네요.
코너링두 fwd로서는 꽤나 좋은 성능을 보이지만 그래두 is300(rwd)만큼의 성능을 보여주진못하구요, 그래도 꽤나 안정적이네여
차 소음은 결코 조용하다고는 못하겠네요. 엔진소리도 엔진소리지만 노면소리가 크게 들리구요 (특히나 고속도로에서..)

조금 차가 장난감같다는 분들과
덜 스포티 하다구 말하시는 분들이있지만
제 의견은
부담없이 편하고 충분히 멋진차같네요.
(기름값걱정은 거의 없어요.
투스카니6기통이 갤런당 18/24마일정도가는것에 비해서
rsx-s는 30을 넘나들구요)
가볍고, 혼다특유의 높은 회전수엔진이 매력적인 차네요

이상으루 허접한 시승기마칠께여
한국말이 조금 생각이 안떠올라서 영어로 적어놓은것 이해해주시면 감사하겠구요 ^^;;
맘에 않드셔두 제 주관적인 글이니 너무 머라구하진말아주세요 ^^;
그럼 이만~