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한국지엠 20년…“내년 車 생산량 50만대로 갑절 확대”
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2022.10.20
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509
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한국지엠, 신형 트랙스에 1.2ℓ 터보 얹는다
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남산 1·3호 터널 통행료 두달간 면제…오늘 강남 방향부터
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르노코리아차, 2026년 한국에서 ‘전용 전기차’ 만든다
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2023.05.25
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506
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테슬라, 3분기 출하 기대 이하…빠르게 추격하는 中 BYD
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2023.10.04
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505
기타
독일이 테스트 중인 전기트럭 전용 고속도로
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504
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가속 페달 밟아도 언덕길 힘들어요
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503
기타
벤츠 아찔한 개문사고 ㅎㄷㄷ
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2019.12.12
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502
기타
[속보] 닛산, 한국시장 철수한다
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2020.05.28
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번호
501
기타
현대차 신형 투싼(NX4), 전장 150mm 길어진다
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2020.08.09
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번호
500
기타
현대차가 투자한 전기차 업체 리막, 슈퍼카 부가티 인수 추진
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2020.09.22
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번호
499
기타
현대차, 미 로봇연구소 인수 추진…1조원대
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2020.11.10
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498
기타
포르쉐 타이칸 터보 S와 아벤타도르 SVJ의 대결
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2020.12.03
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497
기타
쏘렌토 하이브리드, 친환경차 혜택 받는다
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2020.12.24
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번호
496
기타
폭스바겐이 2000만원대.. 2021년형 제타 사전계약
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2021.01.18
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이 찬 뭘까요?
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국내에서 테스트 중인 토요타 미라이
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유출됨 BMW X1 M35li 스파이샷 업데이트
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도배를 하시네
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컨셉은 컨셉임 양산으로 연결되지 않는 부분이 많음 너무너무 당연한 일
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프레임리스 도어는 공기역학과는 아무런 상관이 없습니다. 프레임리스 고어가 적용되더라도 문이 닫혔을 때의 외부 형상은 전혀 달라지지 않고, 문을 …
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당연히 공기역학에 도움이 되니까겠죠
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아이오닉 9 컨셉카부터 프레임리스 도어이기 때문
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05.13
출시 예정인가요?
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리어는 다 저런 식으로 가는군요 나쁘진 않습니다
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쿠페형도 아닌 일반 SUV 비율에 굳이 프레임리스가 꼭 필요해야 하는 이유를 서술해보시오.
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05.13
기아 카렌스 페이스리프트 모델 또는 전기차 모델 같습니다
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05.13
개인적으로 대형 SUV인 아이오닉 7/9에는 프레임리스 도어는 적합하지 않다고 생각하는데 아이오닉 6나 5에는 넣어줬어야 싶네요. 특히 6에는 …
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