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신형 디펜더만큼 뒷좌석 평평하게 할 수 있는 차 있을까요?
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콩가
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2021.02.03
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번호
15
한눈에 쏙~ 카니발 11인승 시트 조작법
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콩가
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번호
14
카니발에 이어 새 로고 붙인 수출형 스팅어
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번호
13
이정도면 문화재? 민트급 1986년식 현대 스텔라
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2021.01.20
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번호
12
29살 된 스쿱이라고 하네요
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번호
11
2021 Formula 1 드라이버 라인업
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2020.12.19
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번호
10
2023년부터는 하이브리드차는 저공해 차로 인정되지 않습니다
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번호
9
GV70은 무조건 스포츠 패키지 적용해야겠네요
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번호
8
K5, 사상 처음으로 쏘나타 제친다
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2020.12.09
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번호
7
맥라렌 720S 사고 ㅎㄷㄷ 쏘나타 차주 어쩔?
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콩가
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제네시스 GV70 제로백
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2020.12.08
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번호
5
디스커버리가 되고 싶은 기아 프라이드
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등록일
2020.12.05
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번호
4
K8 이 이거랑 비슷할까요
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콩가
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등록일
2020.11.29
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번호
3
한눈에 보는 얼라인먼트와 타이어 편마모 원인
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등록일
2020.11.02
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번호
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이런건 운전자 실수겠죠?
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등록일
2020.10.18
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20:30
그런 수준이 아니라 n에 비해 덜 하드코어한 거겠죠 출력과 동시에 하체 세팅도 큰 업그레이드를 받았고 단지 n과 성향이 다를 뿐입니다
등록일
20:27
gt를 여전히 첫 등장 당시의 포지션으로 알고 계신 분들이 많네요 첫 등장 때는 gt line은 디자인 패키지로, gt는 n line과…
등록일
20:21
저것도 디자인이라고 참 아이오닉은 디자인실 전면 사퇴시키는게 바람직 촌스러움으로 가득찬
등록일
20:17
N에 비하면 출력만 높인 수준 맞습니다
등록일
20:00
완전 성능쪽으로 세팅해놨네요. 순수 전기주행이 안되는게 아쉽긴 하지만 차량 컨셉을 생각하면 그렇게 큰 단점같지는 않네요. 글 잘봤습니다.
등록일
19:53
..?? 그냥 출력만 높이다뇨..? 내연기관 시절 gt라면 몰라 ev6 gt만 해도 일반형이랑 차이가 엄청난데;;
등록일
19:05
헤드램프 디자인이 아이오닉 6이랑 비슷하게 생겼습니다
등록일
18:35
아이오닉이 아니라 범퍼는 최근 못생긴 폭바디자인 그대로인데 저 입가 보조개같은거 까지
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처베리놨노
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므찌넹
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