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도요타가 전고체배터리 개발을 중지했군요

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이 기사가 거짓기사일지 모르겠지만

이 소식을 들었을 때 상당히 아쉬웠습니다.


도요타가 전고체배터리의 특허를 가장 많이 가지고 있고, 전고체배터리의 특성상 리튬이온보다 안정적인 특징을 가지고 있어서 제가 은근히 도요타라는 브랜드를 은근히 좋아하였고, 도요타가 내놓을 전기차에 호의적인 시각을 가지고 있었습니다만,

도요타가 전고체 배터리를 상용화시키기가 어려웠나 본지 리튬이온으로 돌린다고 하는 소식을 들었을 때 살짝의 실망감이 들었습니다.

특허를 가장 많이 가지고 있어서 기대를 했는데 말이죠. 특허를 많이 가지고 있다고 상용화가 빨리 되는 거는 아닌가 봅니다.


이 틈을 노려 삼성같은 다른 기업들이 전고체배터리 상용화를 도요타보다 빨리 해야겠죠.


기사 출처: https://n.news.naver.com/article/030/0002986336

 



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댓글 15개 / 1페이지

엥님의 댓글

도요타가 전범 기업이라는건 어디 피셜인가요, 우익후원 하는 회사라는 것도 누군가의 뇌피셜이 팩트마냥 돌아 다니던데요.

닛산, 스바루, 마쯔다, 미쯔비시면 모를까 혼다, 도요타는 전범기업이랑은 백만광년 떨어진 회사입니다.

고등어다님의 댓글의 댓글

오호 제가 착각을 하였군요. 죄송합니다.
일본 기업이라 해서 전범기업은 다 아니었나 봅니다.
수정하겠습니다
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LifeCamper55님의 댓글의 댓글

그런데 독일은 반성이라도 하지 않나요? 다행히 전에 도요타, 혼다 보고 전범기업이라 한 경험은 없네요.ㄷㄷ 큰일날 뻔.;;
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kios님의 댓글의 댓글

정치인들이 그것도 유태인 한정으로 사과를 한것 뿐이지 기업은 한게 아무것도 없지 않나요?

gle님의 댓글

아직 전고체는 넘어야할 산이 많이 남았다고 봅니다
20년대 후반기 정도 되어야 양산화가 가능하지 않을런지 모르겠네요
그때까지 토요타가 전기차를 내놓지 않을 일도 아니니 당장은 어쩔 수 없이 리튬이온을 해야겠지요

꽝쩌우님의 댓글

중지라니요. ㅋㅋ  짱깨들 입장에서는  그런 바램이  있겠지요. 마치  도요타도  쨍개들의 밧데리 기술이 없으면  망한다고 떠벌리던  글도 있었죠.

ㅇㅇ님의 댓글

중단이 아니죠 아직 경제성이 없는거죠 이에 비해 리튬은 향후에도 몇년간은 계속 공급량이 수요량을 못 따라갈텐데 그동안 리튬배터리로 수익내고 계속 전고체 개발하면서 천천히 넘어가도 상관 없죠. 굳이 리튬 수요도 넘쳐나는 마당에 무리하게 할 필요가 없어 늦춰진거지 포기한게 아니죠. 그냥 다른 배터리 업체처럼 가고 있는 것 뿐입니다.

ㅇㅇ님의 댓글

중단이 아니라 bz4x 리튬이온탑재차량 앙산들어가서 그래요
도요타는 그전까지 전고체배터리 양산되기전까지 완전전기차대신 하이브리드로 밀겠다는 전략이였는데 그게 깨졌다는뜻이지 전고체를 중단한단소린 아니죠

남혀니님의 댓글

원래 전고체배터리 전기차를 내년? 인가 내놓겠다 했는데 그 일정이 계속 미뤄지는 걸로 알고 있었습니다..

그런데 지금 도요타가 리튬이온으로 전기차를 내놓는다는 건.... 결국 전고체배터리의 개발&생산일정이 더 미뤄진다는 뜻 아닐까요?

오토기어에서도 엄청 어려운 기술이라 근 시일에 상용화가 어렵다 했는데 결국 이렇게 가네요.
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879님의 댓글

관련 기사를 본 적이 있는데,
도요타가 전고체는 무적의 배터리는 아니라는 연구 결과를 냈습니다. 가격 이외에 배터리 열화 등  생각보다 거쳐야 할 부분이 많아서 결국엔 하이브리드 차부터 전고체를 도입한다고 합니다

 

 


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