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IIHS의 새로운 측면 충돌 테스트 결과

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IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)가 새로운 측면 충돌 테스트를 도입했습니다. 

더 무겁고 빠른 속도로 차량 측면을 가격하는 방식이죠.

약 1497kg의 무게의 구조물이 약 50km/h의 속도로 가격하는 것이었는데, 이번에는 무게를 1896kg으로 늘리고 속도도 약 60km/h로 증가시켰습니다.  충돌 에너지가 82% 더 많아졌다고 합니다.

 

해서 결과가 나왔는데 처참하네요 ㅜㅜ

 

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‘Good’ 등급을 받은 모델은 마쯔다의 CX-5 뿐입니다.

현대 투싼과 기아 스포티지는 ‘Marginal’ 점수를 받았습니다. 

뭐 다른 브랜드들도 다 고만고만하니 현기만의 문제는 아니에요. 

마쓰다가 워낙 잘 만들었다고 말할 수 있겠네요

 

2023년부터 정식 테스트에 들어간다니 

자동차 회사들 보강 작업에 들어가겠군요.

 

 



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댓글 12개 / 1페이지

LifeCamper55님의 댓글

모든 브랜드의 차량의 이 점이 수정되었으면 좋겠네요. 자신이 가장 좋아하는 브랜드가 가장 먼저 해결되었으면 하는 마음 없이.
1 럭키포인트 당첨!

ㅎㄷㅎ님의 댓글

이런 변화는 자주 주는게 좋을 거 같습니다
매번 자동차 회사들이 기준만 살짝 충족하는 설계를 하니 자주 바꾸면 조금 더 안전한 차가 나오겠지요

LifeCamper55님의 댓글의 댓글

P의 갯수가 HRV가 하나 더 있긴 하지만 현기도 P가 있고 다른 브랜드의 차량들도 처참한 결관데 현기빠, 독삼빠들도 비난하셔야죠? 스몰오버랩 테스트가 도입되었을때도 현기 포함 모든 제조사들이 큰 위기에 직면했고 이건 특정 브랜드빠들을 욕할게 아니라 얼른 해결되기를 바래야하는거죠. 일본차든 뭐든 국가에 대한 감정 제외하면 똑같은 사람이 믿고 타야할 자동차인데 뽕 욕할 상황이 아니죠.

aa님의 댓글의 댓글

일본차 P둘 A다섯 G하나
국산차 둘 다 M
현기가 G만 나왔으면 몰라도 저 결과를 두고 이런 생각을 할수도 있구나

aa님의 댓글

Q3 앙코르 트랙스 그래도 대단하네요. 체급 낮으면 불리할텐데. 실제로 P받은 HRV도 한체급 착은 차고요

ㅇㅇ님의 댓글

머리 목은 다들 양호한테  그아래쪽이 신종테스트에 취약하네요.  투싼 스포티지 Q3 = 골반 Poor.

 

 


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