벤츠 - 내연기관 단종의날 결정

생각보다 변화가 너무 빠릅니다.

내연기관은 그리 길지않은 시간이 남아있지 않다고 모든분들이 이해하고있습니다.

그리고 대다수의 자동차 메이커들은 순수전기차량 또는 전동화에 박차를 가하고있습니다.

메르세데스 벤츠 공식 계획에따르면 내연기관엔진은 10여년밖에 남지않았다고 생각하고있습니다.

물론 플러그인과 하이브리드 제품은 계속해서 출시될것이지만,

2030년 기준으로 이후부터는 일부 디젤 모델부터 내연기관이 차례차레 시장상황에따라 구입이 어려울수도있습니다.

메르세데스는 세계적으로 PHEV가 향후 10년동안 계속 존재할것이라고 생각하고는있지만,

배터리전기차와 일부 수소연료전지모델이 압도적 다수를 차지하게될것이라 예상하고있습니다.

그리고 이 계획은 2030년까지 PHEV와 EV 승용차의 판매가 50%를 넘는 비율이 될것이라 예상하고있습니다.

EV 판매와 인기는 이제 기하급수적으로 증가할것으로 예상되기때문에, 영 실없는 소리는아닙니다.

벤츠의 EQS의 시작은 럭셔리함과 플래그쉽의 시작에 불과합니다. 

곧 더 많은기능들이 추가되는 저렴한 모델들이 줄을 이을것입니다.

그리고 메르세데스와 AMG 의 관계도 흥미로울것입니다.

아마도 AMG 단독으로 내연기관을 개발하고 만드는것은 매우 어려울것으로보이지만,

7월 22일 메르세데스의 전략발표회를 보고 더 장기적인 계획을 알수있을것입니다.

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외신뉴스의 이야기다보니 백프로 정확성을 가진 내용은아닙니다.

허나 유럽의 탄소배출규제등이 더 강화됨에따라,

플러그인 하이브리드도 한계점이 있을것이라고생각됩니다.