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2022 포드 F-150 라이트닝

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작성일 2021.06.18 13:43

6,155 조회
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https://www.motor1.com/news/508639/ford-f150-lightning-reservation-number/

https://www.motor1.com/news/508644/ford-otx-trademark-application/

https://www.motor1.com/news/508675/f150-lightning-canada-more-expensive/

https://www.motor1.com/news/508418/ford-f150-lightning-price-cheapest/

https://www.motor1.com/features/508409/f150-lightning-fastest-pickups-ever/

https://www.motor1.com/news/508282/2022-ford-f150-lightning-livestream/

https://www.motor1.com/features/508384/f150-lightning-cybertruck-hummer-comparison/

https://www.motor1.com/news/508435/2022-ford-f150-lightning-debut/

모터원 한곳에서만 F150 모델 전기차버전뉴스가.. 8건이 넘게 발행되었네요..ㄷㄷ

저걸 일일이 다 옴겨오기에는.. 제 실력이 아직 미천합니다.

궁금하신분들은 윗 링크를 누르셔서 보고오시는걸 추천드립니다.

관련사진만 75 +@ 이며 FAQs 들도 어마어마하네요..

역시.. 미국 본토의 극한차량이다보니.. 어마어마합니다.

성수동정씨님 글을보시면 본토에 계시면서 픽업에대한 시야가 넓게 되니 추천드립니다.

https://www.clien.net/service/board/cm_car/16157085

from-left-ford-f-150-lightning-ford-e-transit-and-ford-mustang-mach-e.jpg

F-150 라이트닝 EV 픽업트럭은 완전깡통은 39,974 달러의 가격표로 시작합니다.

[물론 아시다시피.. 완전깡통휠, 직물시트, 멍텅구리 스위치등으로 갑갑해서, 사람이 타고댕길정도라면 4~5만불대까지 올라가야될겁니다]

바이든 대통령은 2022년형 라이트닝 F150 모델을 실제로 탑승하였습니다.

기본 배터리의경우 230마일을 주행가능하며, 주행거리를 증가시킨모델이 300마일 주행가능거리를 지빈디ㅏ.

듀얼전기모터가 적용된모델은 426마력을 만들어 냅니다. 더 높은등급의 SR 버전은 563마력의 출력을지닙니다.

SR [기본형] (426마력) - ER [주행거리증가] (563마력)

F150에 최초로 적용된 후륜에 독립리어서스펜션이 적용되었으며, 현대적인 4륜구동이 채택되었습니다.

포드에따르면 ER 버전의경우 0-96km 이 단 4.5초가걸렸습니다.

그로인해, 포드 전기 픽업차량은 그어떤 픽업EV 트럭류 보다도 빠른속도를 지니게되었습니다.

[GMC 해머 EV, 테슬라 사이버츄럭 이 아직 등장하지않았으니까요..]

액체냉각 시스템을 적용하여 배터리온도를 최적화하고, 유지하는 시스템을 체택했으며,

외곡격의 금속으로 마감한 부분에 베터리셀이 안창하여, 프레임 레일내에 강도와 변형에서도 단단함을 유지합니다.

인보드가 장착되 전기모터와 알루미늄 서스펜션은 하중량을 줄이며, 개별 휠모터로 안전성을 향상시키고

공기역학 부분도 도움을 줍니다.

2022년형 F150 라이트닝은 차량내에 와이파이를 제공하며, OTA방식으로 소프트웨어 업데이트가 제공됩니다.

그로인해 인포테이먼트 및 차량시스템을 유지하고, 버그나 결함을 해결해주는 모뎀이 탑제됩니다.

장거리 고속도로에서도 손을 놓고 주행할수있는 보조프로그램등을 받을수있을것이며, 피로도와 스트레스를 감소시켜줄것입니다.

온보드 시스템을통해, 7.2kW~9.6kW 급의로 출력을 밖으로 꺼낼수있으며, 이는 파워그리드 설정이가능합니다.

보조배터리처럼 집안의 전기를 끌어다 충전하다가, 비상시 집안의 전기를 대신 공급해주는 배터리적인 역활도 가능합니다.

외형적인 디자인도 포드는 미래형 파워트레인에 맞게 현대화된 기본구조의 F-150에 가깝게 디자인하였습니다.

라디에이터가 없는 그릴은 광택이나는 매쉬소재로 마감하였고, 다이나믹 벤딩 헤드램프는 현 모델과 유사한디자인입니다.

일부트림의 12인치 디스플레이대신 15.5인치 수직터치스크린은 레리엇트와 플레티넘 등급에서 선택을 가능하며,

이는 먼저 공개된 머스탱 마하E와 같은 인포테이먼트를 제공합니다.

허나 기본옵션으로는 라이트닝EV 모델은 모두 디지털 계기판으로 제공될것으로보입니다.

2022년형 포드 F150 라이트닝 EV는 전용제조설비에서 제작이될것이며,

F시리즈를 건설하는 단지에 추가적으로 투자를해서 시설을 확장할것으로보입니다.

F150 EV 5.5피트를 제공하는 5인승 슈퍼크루즈 단일 사이즈로 제공될것으로보입니다.

그린크래딧을 높이기위한 재활용가능한 소재들이 광범위하게 사용되었고, 공장부지는 재활되어,

실내에서도 수소연료전지 지게차 등의로 저탄소제작방식으로 진행될것으로보입니다.

이외에도 북미 주정부는 전기차량에 세금을 돌려주는 방식을 취하고 있는데,

가까운 경쟁상대인 테슬라 사이버 트럭의 트라이모터의 가격표가 69,900 달러인것을감안하자면,

조금더 전통적인 일반 트럭을 모는 유저층에게 가격과 성능의 조화로 기대를 받을것으로보입니다.

라이트닝은 기본 내연기관의 F150의 트림명과 같은

베이스, XLT, 레리어트, 플레티넘 등급으로 출시될것입니다.

F-150 라이트닝은 약 1년뒤 부터 판매가 시작되지만 예약은 받고있는상황이며,

얼리어뎁터 기질이 있는 유저들은 아마 100달러의 디파짓(예약금) 을 통해 신청을 하고있는상황입니다.

	Ford F-150 Lightning	Tesla Cybertruck	GMC Hummer EV	Rivian R1T
Powertrain	Dual-Motor	Single- / Dual- / Tri-Motor	Dual- / Tri-Motor	Quad-Motor
Horsepower	563 hp (419 kW)	800 hp (596 kW)	1,000 hp (745 kW)	754 hp (562 kW)
Torque	775 lb-ft (1,050 Nm)	1,000 lb-ft (1,355 Nm)	11,500 lb-ft* (15,591 Nm)	826 lb-ft (1,119 Nm)
0-60 MPH (96 KPH)	Mid-4 Seconds	Less Than 2.9 Seconds	3.0 Seconds	3.0 Seconds
Range	230 mi (370 km) / 300 mi (482 km)	250 mi (402 km) – 500 mi (804 km)	Up To 350 mi (563 km)	250 mi (402 km) – 400 mi (643 km)

	Ford F-150 Lightning	Tesla Cybertruck	GMC Hummer EV	Rivian R1T
Payload Capacity	2,000 lbs (907 kg)	3,500 lbs (1,587 kg)	N/A	1,760 lbs (798 kg)
Towing Capacity	10,000 lbs (4,535 kg)	7,500 lbs (3,401 kg) / 10,000 lbs (4,535 kg) / 14,000 lbs (6,350 kg)	N/A	11,000 lbs (4,989 kg)
Starting Price	$39,974	$39,900	$112,995	$67,500
Availability	Spring 2022	Late 2021 / Early 2022	Late 2021	June 2021