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기아차 , 판매부진 K9.K7 미국서 결국 철수

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기아자동차가 플래그쉽 세단 K900(K9)과 준대형 세단 카덴자(K7)의 미국 판매를 중단한다.

기아자동차에 따르면 2021년부터 미국시장에서 K900과 카덴자의 판매를 중단했다. 현재 기아차 미국 딜러 홈페이지에는 셀토스나 스포티지 등 다른 차종들은 2021년형 모델이 업데이트 돼 있지만 카덴자와 K900는 기존 모델인 2020년형 모델이 올라와 있다. 

기아차 관계자는 "2021년형 모델 투입은 중단됐지만 기존 2020년형 모델은 재고 소진시까지 판매가 계속될 것"이라고 밝혔다.

이 관계자는 "K900과 카덴자의 판매중단은 미국시장의 트렌드에 맞춰 라인업 단순화와 SUV 차종과 전기차 등 미래차 라인업 강화를 위한 조치"라고 설명했다.

카덴자는 2014년, K900는 2015년부터 미국시장에서 판매해 왔으나 지난해에 1,265대, 305대 판매에 그치는 등 극심한 부진이 이어져 왔다.

특히, K900는 2015년부터 2020년까지 6년간 판매량이 6,130대에 그쳐 해마다 미국에서 가장 판매가 저조한 차량 리스트에 올랐다.

제네시스의 플래그십 럭셔리 세단인 G90가 지난해 2,072대가 팔린 것과 비교해도 참담한 실적이다.


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    댓글 6개 / 1페이지

    Wisdom님의 댓글

    이제 저런 체급의 세단은 고급 브랜드가 아니고선 만들지 않는 경우가 훨씬 많죠 세단의 나라인우리나라에서 잘 팔리는 편이니까 의아해 하는 분들이 계실 수도 있지만 저런 애들이 사라지는게 작금의 현실이죠

    솔까님의 댓글의 댓글

    세단이 줄어드는 건 맞아요
    근데 좁은 시장에서도 성공하는 브랜드가 있다는 게 문제고 아쉬움이죠
    시장의 규모에서도 K900과 K7은 거의 판매량이 없다시피했으니까요

    ㅓㅓ출님의 댓글

    솔직히 말해서 그랜저 k7 같은 준대형 세단은 한국 말고는 잘 안팔리지 않나? 그나마 중동 국가 정도? 국내에러도 k9은 제네시스 땜시 점점 애매해질것 같음

    팩트님의 댓글의 댓글

    코로나19의 영향에도 불구하고 연간 약 3만대 수준의 판매량을 기록 중인 일본차들과 달리 연간 약 1만대 수준에 그친 K7은 2017년 이후 미국 시장에서 떠난 현대 그랜저의 뒤를 밟게 됐다 - 오토데일리 발췌

    쌥쌥이님의 댓글

    포지션이 애매해지기 시작하는 가격대죠. 미국에서는 저돈이면 살 수 있는차가 널렸으니.. 아무래도 기아 브랜드로 저 시장을 공략하기에는 제네시스도 있고 무리라고 봅니다.
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